Авиация и космонавтика 2001 03 - [8]
Штурмовые атаки наземных целей на поле боя предписывалось производить только авиагруппами, не допуская распыления сил для действий по нескольким целям.
Объединенные авиагруппы с большим эффектом действовали уже в боях у Желювель 20 сентября 1917 г. и в ноябре-декабре во время контрнаступления 2-й немецкой армии у Камбрэ.
Отметим, что с операцией у Камбрэ связывается зарождение тактики общевойскового боя, основанного на взаимодействии пехоты, артиллерии, танков и авиации.
Удар 3-й английской армии на участке фронта около 12 км обеспечивался 1009 артиллерийскими орудиями, кавалерийским корпусом, 1000 самолетами и 378 боевыми и 98 вспомогательными танками.
Массированное использование танков, взаимодействующих с авиацией и артиллерией, позволило англичанам в первый же день сражения продвинуться на 10 км вглубь германской обороны, взяв в плен 8000 солдат и захватить 100 орудий противника при своих потерях 1500 солдат и офицеров. Многочисленная английская авиация, "работая" впереди боевых порядков танков и "огневого вала"артиллерии, с бреющего полета наносила бомбоштур- мовые удары по артиллерийским и минометным позициям, пехоте и штабам неприятеля, чем обеспечивала полное расстройство войск противника до подхода своих танкистов и пехоты и способствовала успешному решению последними поставленных боевых задач.
Борьба с немецкими подвижными противотанковыми заслонами (взводы автомобильных зенитных пушек и полевых пушек, установленных на грузовиках), ввиду еще не отлаженного в должной мере взаимодействия танков и авиации в наступлении, наземным командованием не ставилась.
Учитывая опыт последних сражений, зимой 1917-18 гг. при штабе командующего германскими воздушными силами была проведена практическая военная игра, к которой привлекались офицеры-летчики с большим боевым опытом. Заданием служило выполнение атаки армией, силой 12 дивизий первой линии и 12 дивизий второй линии, полностью обеспеченных штатными авиационными средствами.
Основной целью игры являлась отработка (в том числе на полигонах) более совершенной тактики применения в наступлении и взаимодействия разнородных боевых сил армий в условиях позиционной войны.
На основании результатов военной игры все отряды охранения к марту 1918 г. были переформированы в штурмовые авиаотряды (число последних было доведено до 38) по 9 самолетов в каждом, которые сводились в штатные штурмовые авиагруппы (по 4 отряда). При этом каждой армии на направлении главного удара придавались четыре штурмовые авиагруппы, из которых: три группы подчинялись штабу того корпуса, который находился на острие главного удара, а четвертая авиагруппа – оставалась в распоряжении штаба армии в качестве маневренного авиационного резерва.
Подготовка германского штурмовика к боевому вылету. Помимо бомб экипаж берет на борт связки ручных гранат.
Подобная организация штурмовой авиации явилась осознанием той роли и того значения, которые штурмовые самолеты начинали играть в современном общевойсковом бою, оказывая самое решительное влияние на исход операции. Более того, по мнению немецких стратегов, ведение современного большого сражения без применения штурмовой авиации становилось просто немыслимым. Причем, истребительная авиация становилась лишь средством для достижения конечной цели воздушной войны.
Согласно германскому "Наставлению по применению штурмовых авиаотрядов" 1918 г., вышедшего по результатам зимней военной игры, боевое применение штурмовиков в наступлении определялось следующим образом. Через одну-две минуты после сигнала атаки первые эшелоны штурмовиков "волнами, сменяющими одна другую наносят бомбоштурмовые удары по переднему краю обороны противника, поддерживая атаку своей пехоты. Вторые эшелоны атакуют артиллерию противника на позициях, не простреливаемых огнем своей артиллерии. На этом этапе наступления штурмовики должны были " повторными атаками подавить моральный дух противника и, таким образом, оказать решительное влияние на ход боя", а также " смять передовую линию неприятельской пехоты и привести к молчанию неприятельскую артиллерию". В дальнейшем штурмовики атакуют опорные пункты и резервы противника, обеспечивая продвижение своей пехоты:" Штурмовики действуют по путям подвоза и подхода резервов и снабжения, их главные объекты – колонны на марше, обозы, автомобили. Они могут совместно с бомбардировочными самолетами атаковать аэродромы, штабы, переправы и ж.д. станции".
Применение штурмовой авиации германскими военными предполагалось только на узком участке фронта на направлении главного удара: " Штурмовая авиация есть сильное средство командования и должна применяться в важном пункте атаки. Надо избегать одиночных полетов по всему фронту атаки. Второстепенные участки не должны рассчитывать на штурмовую авиацию", – указывалось в "Наставлении ".
Бомбоштурмовые удары выполнялись немецкими экипажами поотрядно (каждый отряд работал по своей цели) в составе одной или нескольких штурмовых авиагрупп (общей численностью до 50 самолетов). Наилучшими высотами при атаке наземных целей на первой линии обороны противника считалась высота бреющего полета (немцы полагали, что именно с высоты 20-25 м бомбоштурмовые удары "производят наиболее сильное впечатление" на противника), а "войск резерва и батарей" – с высоты 400-500 м.
