Авиация и космонавтика 2000 12 - [3]
Совершенствование управляемого вооружения Ми-24 осуществляется путем внедрения нового противотанкового комплекса "Атака". Для борьбы с воздушными целями вертолет получит управляемые ракеты "Игла-В" с тепловой системой самонаведения. "Пулеметные" модификации Ми-24 получат установку НППУ-24 с 23-миллиметровой пушкой ГШ-23. Вертолет получит бортовой вычислительный комплекс и лазерный дальномер, что значительно повысит эффективность использования неуправляемых средств поражения. В результате модернизации комплекса вооружения Ми-24 эффективность поражения одиночных целей возрастает в 1,4..1,6 раз.
Ведутся работы и над вариантом Ми- 24, предназначенном для МВД. Эта машина имеет измененный состав оборудования (в частности, в отличие от военных, МВД может использовать на своем вертолете тепловизор и другое оборудование западного производства).
Следует отметить тот факт, что сегодня лишь два типа ударных вертолетов – Ми-24 и "Кобра" американской фирмы Белл – успешно прошли боевую проверку. Широко разрекламированный ударный вертолет Боинг АН- 64 "Апач", довольно слабо дебютировавший в практически "полигонных" условиях операции "Буря в пустыне" (1991 г.), полностью "провалился" во время боевых действий в Косово (1999 г.), где американские вооруженные силы столкнулись с серьезным противником. Несколько машин этого типа, не нанеся никакого урона сербским войскам, было потеряно в результате действий противника, а также из-за неспособности экипажей вертолетов пилотировать "Апачи" в ночное время в условиях горно-лесистой местности.
Ми-24 обладает значительным мо- дернизационным потенциалом. По словам А.Г. Самусенко, на этой машине могут быть реализованы многие технические решения, отработанные для боевого вертолета нового поколения Ми-28.
Продолжается совершенствование самой легкой милевской машины – многоцелевого вертолета Ми-34. Готовится к испытаниям учебно-тренировочная модификация – Ми-34УТ, оснащенная системой двойного управления. Разрабатывается ряд целевых модификаций, в частности,сельскохозяйственная, а также патрульно-наблюдатель- ная (Ми-34П), оснащенная тепловизором и другим оборудованием для полетов ночью, мощным громкоговорителем и средствами связи, работающими в различных диапазонах.
В дальнейшем предполагается создание вертолетов Ми-34А и Ми-34ВАЭ, оснащенных, соответственно, газотурбинными и роторно-поршневыми двигателями.
Однако, несмотря на всю важность работ по модернизации уже существующей техники, ресурсы ее совершенствования не безграничны. Требуется создание машин нового поколения, более полно удовлетворяющих требованиям сегодняшнего и завтрашнего дня. В настоящее время на МВЗ им. М.Л.Миля реализуется несколько перспективных программ как в интересах вооруженных сил, так и гражданских авиаперевозчиков.
В конце 2000 г. предполагается приступить к государственным совместным испытаниям боевого вертолета пятого поколения Ми-28Н, созданного в рамках контракта с МО РФ и предназначенного для всепогодного применения. Первая машина этого типа построена на РВПК "Росвертол", где ведется подготовка к освоению серийного производства вертолетов Ми-28Н. В начале 2001 г. к первому опытному Ми-28Н должна присоединиться еще одна машина. В перспективе число вертолетов, задействованных в госиспытаниях, предполагается увеличить.
Машина предназначена для борьбы с наземными целями вне зависимости от времени суток и погодных условий. Ее бортовой комплекс должен обеспечивать возможность автоматического полета на предельно малой высоте в режиме огибания рельефа местности.
Основное ракетное вооружение вертолета Ми-28 – противотанковый ракетный комплекс "Атака-В", обеспечивающий поражение бронированных целей на дальности до 8000 м. В состав комплекса входят ракеты с тандемной кумулятивной боевой частью, служащие для поражения бронированных целей (бронепробиваемость за динамической защитой – более 800 мм), а также ракеты класса воздух-воздух, имеющие осколочно-фугасную БЧ. По своей боевой эффективности новый комплекс превосходит ПТРК "Штурм-В" в 1,7-2,2 раза. В состав вооружения вертолета входят также самонаводящиеся сверхзвуковые ракеты "Игла-В", предназначенные для поражения воздушных целей. Для уничтожения целей на малой дальности вертолет оснащен 30-миллиметровой пушкой 2А42 с селективным питанием, расположенной в носовой турели.
Макет вертолета Ми-38
Модель вертолета Ми-52
Модель вертолета Ми-54
На базе Ми-28Н создается более дешевый вариант Ми-28Д, оснащенный относительно простым комплектом бортового оборудования и имеющий ограниченные возможности применения в темное время суток. Построен натурный макет этого вертолета, получивший одобрение заказчика.
Следует заметить, что к вертолету Ми-28 проявляют интерес и зарубежные заказчики. В частности эту машину в конце 1990-х гг. тщательно изучили представители шведских вооруженных сил, высоко оценившие боевые и эксплуатационные качества Ми- 28. Однако по финансовым причинам вопрос о принятии на вооружение нового боевого вертолета для шведской армии отложен до 2001 г.
Важнейшей программой в области гражданской авиации является программа создания нового транспортного вертолета Ми-38. В настоящее время ведется постройка первых опытных экземпляров этой машины. По словам Алексея Самусенко, первый полет прототипа Ми-38 – опытного вертолета АП-1 – должен состояться в конце 2001 г. (этот срок определен договором с "Росавиакосмосом"). В настоящее время осуществляется сборка планера. Агрегаты несущей системы должны быть установлены на АП-1 в марте 2001 г. На вертолете – летающей лаборатории Ми-8 испытываются углепластиковые лопасти для Ми-38 (как утверждают представители МВЗ, первые полеты дали отличные результаты, "превзошедшие ожидаемые").
