Авиация и космонавтика 2000 10 - [14]
Линейка А5М на аэродроме в Китае
Японский кинооператор успел запечатлеть, как летчик Касимура возвращается из боя "на честном слове и однол крыле", 9 декабря 1937 г
Советские истребители, получившие в Китае новые прозвища (И-16 – "ласточка", И-15 – "чиж") сражались действительно в одном строю с американскими "ястребами" ("Хоуками"), своими основными соперниками в Испании, "пиренейскими сверчками" (итальянскими "Фиат" CR.32), английскими "Гладиаторами" и французскими "Девуатинами" D.510. Особых поправок на разнотипность машин не делалось. В Наньчане объединенной советско-китайской истребительной авиагруппой из 30 машин некоторое время командовал Дун Миндэ.
Однако пилоты А5М вскоре освоились с советскими истребителями и 2 декабря, по японским данным, в "численном меньшинстве" сбили семь китайских истребителей и три СБ. Японцы также утверждают, что уже в первой схватке с участием И-16 шесть А5М из 13-го авиаотряда под командованием лейтенанта М.Нанго без потерь выдержали бой с 20 "ласточками". Свой успех они объяснили, в основном, неопытностью советских летчиков. Китайцы пишут, что 3 декабря в воздушном бою над Нанкином участвовали на "Хоуках" командир 21-й эскадрильи Дун Миндэ и его заместитель Лэ Ицинь. Последний, к этому времени уже награжденный китайским Золотым орденом за военные заслуги, погиб.
Любопытный случай, подтвердивший надежность нового японского истребителя А5М ("тип 96") произошел 9 декабря в воздушном бою над Наньчаном. В спешке запущенный в серию, первоначально он считался недостаточно прочным. Однако в дальнейшем прочность его металлической конструкции удивляла даже самих японцев – истребитель достаточно хорошо "держал" пули ШКАСов. 9 декабря А5М1 унтер-офицера К.Касимуры из 13-го авиаотряда в воздухе столкнулся с китайским "Хоуком" III, якобы уже сбитым и беспорядочно падающим. Треть левого крыла японского истребителя отлетела, но Касимура сумел благополучно вернуться на базу. В этом бою семь А5М сражались с 20 китайскими и советскими истребителями. Японцы объявили, что сбили 12 самолетов противника, потеряв один А5М.
Китайцы сообщили, что этот А5М сбил командир 26-й эскадрильи Ван Хансюнь, вступивший в бой в составе группы из четырех "Хоуков". Сами они в том бою потеряли три самолета, в том числе и "Хоук" № 2604, на нем летел присланный из Уханя пилот Чжоу Гуа- ньи. В бою участвовали новый командир 29-й эскадрильи Линь Цзюэтянь и лейтенант Гуань Чжунцзе из 8-й эскадрильи ("Хоук" № 2606). Оба были сбиты, Гуань Чжунцзе выпрыгнул с парашютом из загоревшейся машины, но был расстрелян японцами на земле. Кто из этих летчиков "поцеловался" с Касимурой и при каких обстоятельствах – неизвестно.
Кстати, воздушные тараны в той войне были далеко не редкостью. У нас стал широко известен только один таран 31 мая 1938 г., совершенный А.Губенко. Вместе с тем китайцы и наши добровольцы на советских истребителях совершили еще несколько таранов. 18 февраля 1938 г. в крупном воздушном бою над Ханькоу летчик 22-й эскадрильи У Динчэнь таранил на И-15 японский самолет и спасся на парашюте. 29 апреля 1938 г. тоже над Ханькоу геройски погиб младший лейтенант Чэнь Хуайминь из 23-й эскадрильи. Когда его И-15 окружили пять японцев и истребитель получил многочисленные пробоины, летчик не воспользовался парашютом, а протаранил вражеский самолет и погиб. Его тело месяц спустя обнаружили в реке Янцзы. Китайские историки упоминают и еще один таран: в том же бою героически погиб советский доброволец старший лейтенант Л.З.Шустер (по-китайски – "Шу Сыде"). Но по мнению истребителя Н.Г.Козлова, при атаке противника в упор он не рассчитал выхода из атаки и столкнулся с японцем.
Доброволец Кудымов упоминает летчика Шарая, который после изнурительных маневров в "карусели" сумел зайти в хвост опытному противнику, но очереди не последовало. Тогда разгоряченный боем советский доброволец вплотную приблизился – "хоть попугать!" и… врезался в противника. Он получил орден Красного Знамени.
Наблюдавший за боем с земли врач С.С. Белолипецкий обрисовал несколько иную картину: "На небольшой высоте шел бой И-16 с И-96 (А5М). После короткой "карусели" японец вдруг круто взмыл вверх, повернул влево и сверху вниз дал пулеметную очередь по своему противнику. "Ласточка" пошла на снижение. Казалось, японец победил. Но вдруг он "провалился", задел по пути "ласточку" и врезался в землю." Легко раненный в ноги Ша- рай посадил поврежденный самолет, в котором пуля японца взорвала патронный ящик. Как писал врач, судя по найденным у японца документам, он оказался воздушным асом.
Бой проходил в июле – августе 1938 г. над Наньчаном и не исключено, что его противником оказался очень известный японский летчик – лейтенант- коммодор М.Нанго, погибший 18 июля над Наньчаном. По словам японцев, это вызвало настоящий шок в Японии. В тот день шесть А5М из только что сформированного 15-го авиаотряда встретились с 11 китайскими Глостер "Гладиаторами" Мк.1. Когда ведущий группы М.Нанго добил поврежденный китайский истребитель и разворачивался для поиска нового противника, в него врезался другой горящий китайский самолет. Обе машины рухнули в озеро. Китайцы подробностей этого боя не сообщают, а в английских источниках можно встретить утверждение, что в Нанго врезался советский доброволец В.Дадонов, спасшийся на парашюте.
