Авиация и космонавтика 1997 11-12 - [17]
Боевые навыки летчиков систематически повышались посредством постоянных тренировок. Основное внимание уделялось воздушной стрельбе - в частности, летчиков - истребителей обучали не просто вести стрельбу по вражескому самолету, но поражать в первую очередь наиболее уязвимые его точки. Все летчики звена имели большую тактическую свободу, в частности, ведомый не только должен был прикрывать хвост своему ведущему, но и атаковать самостоятельно, если предоставляется возможность, используя принцип "первым увидел - первым выстрелил", что способствовало сокращению времени реакции. Здесь надо отметить, что Фоккер D-21 был очень стабильной орудийной платформой и в руках опытного летчика становился могучим оружием для борьбы с советскими бомбардировщиками в период Зимней войны.
Основным принципом было завоевание и удержание тактической инициативы - атаковать при любом соотношении сил. Вместе с тем, финские летчики для минимизации потерь были обучены выходу из боя в критической ситуации, например, вертикальным пикированием почти до самой земли.
Подготовка лицензионного производства также потребовала модернизации мощностей Государственного авиационного завода. За несколько лет из небольшой мастерской он превратился в единственный на момент начала Зимней войны современный высокотехнологичный завод в Финляндии с квалифицированным инженерно-техническим персоналом и возможностью производства, обслуживания и ремонта авиатехники. Опыт обслуживания и ремонта, накопленный работниками завода, очень скоро был передан техническому составу ВВС, после чего полевое обслуживание и ремонт были возложены на авиационных техников, что было особенно важно в тяжелых фронтовых условиях Зимней войны.
Зимняя война 1939-40 гг 30 ноября 1939 г Финляндия подверглась нападению СССР. Наземные силы ЛенВО обстреляли финские укрепления и перешли границу на протяженном фронте. Бомбардировщики СБ и ДБ-3 бомбили Хельсинки. Зимняя война, ставшая беспрецедентной трагедией финского народа, была развязана. Несмотря на недвусмысленное предупреждение, полученное финской стороной в виде "приглашения к конкретным переговорам в Москве" за несколько недель до начала войны (до этого подобные же переговоры были проведены с Балтийскими государствами, после чего на их территории появились советские военные - в том числе и авиационные - базы), никто в Финляндии не верил в то, что Сталин применит военную силу для решения проблемы "безопасности Ленинграда". Финские политики наивно полагались на систему безопасности Лиги Наций, не осознавая изменения международного положения после подписания пакта Молотова - Риббентропа 23 августа 1939 г, проложившего дорогу для оккупации Германией и СССР Польши в сентябре 1939 г. и размещению советских военных баз в странах Прибалтики.
"Гладиатор" I шведских добровольцев, 30 марта 1940 г после советско-финского конфликта перед возвращением в Швецию. Обратите внимание на отсутствие знаков госпринадлежности
Фиат G.50, поставленный из Италии во время "Зимней войны" -
"Бленхейм"-/V, предоставленный англичанами
Несмотря на военное положение Финляндии, казавшееся безнадежным, ВВС Финляндии без колебаний провели сосредоточение своих ограниченных истребительных сил в юго-восточной Финляндии для отражения советских атак. К сожалению, этот маневр привел к тому, что финские тылы и второстепенные фронты в районе к северу от Ладожского озера остались без истребительного прикрытия.
Необходимо отметить, что с 12 января 1940 г. на стороне*Финляндии воевал шведский добровольческий авиаполк F-19 (фактически, эскадрилья), имевший на вооружении 12 самолетов Глостер "Гладиатор" и 4 легких бомбардировщика Хоукер "Харт". Полк был ответственней за ПВО половины географической территории Финляндии.
Против этой горстки самолетов, из которых лишь 36 истребителей Фоккер и 17 "Бленхеймов" можно было назвать современными, ВВС РККА выставило ни много ни мало - около 1600 боевых самолетов. Большинство из них принадлежало к 7-й армии (644 самолета), составлявшей ядро ЛенВО. Эта воздушная армада наносила удары на генеральном направлении -Вийпури (г.Выборг) на Карельском перешейке. ВВС Балтийского флота располагали 450 самолетами. Авиация 8-й, 9-й, 14-й армий и Северного флота атаковали северный участок границы, от Ладожского озера до арктических областей. Они были значительно слабее, каждая насчитывала всего около сотни самолетов, что, впрочем, соответствовало численному составу всех финских ВВС! Кроме того, 1-я армия особого назначения (АОН), насчитывавшая 200 самолетов ДБ-3 и ТБ-3 и базировавшаяся в районе Новгород - Псков наносила бомбовые удары по финской территории. Советская истребительная авиация состояла в основном из самолетов И-15, И-153 и И-16, бомбардировочная - из СБ и ДБ-3, чьи характеристики приблизительно соответствовали истребителю Фоккер D-21 и бомбардировщику Бристоль "Бленхейм".
Военное положение Финляндии резко ухудшилось после того, как СССР получил доступ к аэродромам Эстонии и большое количество самолетов, в основном из состава 7-й армии и Балтфлота перебазировалось на них. В результате, все большие города Финляндии по берегам Финского залива и на юго-западе страны оказались под ударом этих авиационных частей.
