Авиация и космонавтика 1994 03-04 - [5]

Шрифт
Интервал

Результаты расчетов заносятся в матрицу временного согласования бортового компьютера, который в свою очередь выдает ведущему ГТН рекомендации по оптимальному выходу в область гарантированного пуска ракет, поступающие в виде графической информации на экран тактической обстановки. Если летчик согласен с «мнением» компьютера, то тогда выработанные рекомендации поступают в виде управляющих сигналов в систему автоматического управления самолетом.

В заключение хочется подчеркнуть, что все алгоритмы ведения воздушного боя, о которых шла речь, уже прошли успешную апробацию в реальных полетах. Поэтому есть надежда, что в скором времени они оудут взяты за основу при начинке бортовых компьютеров самолетов-истребителей «знаниями». А это, без сомнения, приведет к значительному росту эффективности применения авиационного комплекса в поединках с противником.

Фото С. ПЛШКОВСКОГО и из архива С. СЕРГЕЕВА


ВОЕННАЯ РЕФОРМА И ВУЗЫ

Не потерять высоту

Стоит в Зауралье училище


В числе военно-учебных заведений, которым в последнее время пришлось пережить значительные перемены, оказалось и бывшее Курганское высшее военно-политическое авиационное училище. С июня 1992 года оно стало авиационно-техническим.

Сменить вывеску несложно. Куда сложнее с набором высоты выйти из крутого виража. Тем более если высота эта – качество подготовки будущих авиационных специалистов и творческий потенциал педагогического коллектива.

В мае 1992 года училище отметило двадцатипятилетний юбилей. Его празднование было скромным. Не в пример предыдущим, когда и политические училища котировались, да и к юбилеям готовились более основательно. До торжеств ли было той весной, если после августа 91-го над училищем нависла подобно дамоклову мечу угроза закрытия?

В течение девяти месяцев курсанты и офицеры находились под воздействием самых мрачных слухов и предположений. Прибывший на юбилей родного училища Владимир Лопатин, небезызвестный военный реформатор, вселил в людей маленькую надежду. Он привез с собой поздравительные послания от Президента и министра обороны России. В них говорилось о том, что в зарождающейся Российской армии предусматриваются воспитательные структуры, следовательно, Курганскому училищу будет кого готовить.

Собственно, надеждой на это и жил командный и преподавательский состав. И, не ожидая благоприятных решений «сверху», уже несколько лет активно занимался обновлением и перестройкой учебного процесса в соответствии с требованиями жизни. А требования эти видны были невооруженным глазом: ни одна современная армия не обходится без специалистов, в чьем ведении – вопросы обеспечения социальных и юридических прав военнослужащих, забота об их нравственном здоровье, досуге и т.п. То есть без квалифицированных военных педагогов и психологов, юристов и культпросветработников. На их подготовку и были нацелены разрабатывавшиеся на кафедрах учебные планы и программы. По словам начальника учебного отдела училища полковника В. Родионова, сама жизнь заставляла отказываться от устаревших догм, идеологических штампов, лозунгов, ложного пафоса.

Но тут грянули памятные августовские события и последовавшие за ними деполитизация и департизация Вооруженных Сил. Взгляды на будущее России еще только формировались, а решение относительно политических училищ уже витало в воздухе – закрыть. Вот уж действительно, если деполитизация – то «полная и окончательная». Подумать бы тогда о последствиях такого шага…

Хотя к чему он мог привести, нетрудно было предугадать – к лишней трате сил и средств на воссоздание того, чего лишились в период очередного реформаторского бума. Так уже не раз бывало в нашей истории. В начале 60-х резали самолеты и закрывали авиационные КБ, а через несколько лет в авральном порядке, расходуя миллиарды, восстанавливали нарушенный паритет в авиастроении. Лихо, сотнями тысяч, увольняли офицеров из армии, а опомнившись, начинали призывать в ту же армию, задыхавшуюся от нехватки кадров, «двухгодичников». Стоит ли перечислять дальше?

Но вернемся к судьбе Курганского училища. Не успели, образно говоря, просохнуть чернила на приветственных посланиях, как поступил приказ: политическое училище – расформировать, на его базе создать ВАТУ Указание получили в начале июня, а уже в июле следовало произвести набор курсантов – будущих техников. Как и кого успели набрать за этот смехотворно короткий срок – об этом ниже. Курсантам же бывшего политического училища судьба была уготована незавидная. Окончившим первый курс предложили остаться… опять на первом курсе, Только «перековаться» из гуманитариев в техников. Не желаешь – иди дослуживать срочную4 в войсках…

Те, кто проучился два или три года, тоже могли «выбирать»: или увольняться из армии, или переводиться в любое другое военное училище на младший курс. Домой находившимся в каникулярном отпуске второкурсникам полетели телеграммы: «Срочно прибыть училище связи расформированием. Подтвердите согласие оставление техническом училище». О том, что пережили молодые ребята и их родители тогда и в последующие несколько месяцев, можно только догадываться. Но, думаю, никто не захотел бы оказаться на их месте. «С людьми так не обращаются», – вырвалось у одного из курсантов, рассказывавших о своих злоключениях. Все они оказались в незавидной роли заложников ситуации, сложившейся в армии и стране.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.