Авиация и космонавтика 1994 01-02 - [4]
Мы сейчас тщательно изучаем эти вопросы. Командноштабные учения и тренировки помогут выявить наиболее оптимальные формы их взаимодействия и подчиненности.
– В заключение, товарищ генерал-полковник авиации, скажите, пожалуйста, о конечной цели военной реформы. Каким лично вам видится качественно новое состояние боевой готовности ВВС России?
– Главная цель реформы состоит в приведении военной системы Российского государства в соответствие с теми значительными изменениями, которые уже произошли и продолжают происходить в жизни страны и в мире.
Мы исходим из того, что масштабы и темпы этих перемен диктуют в качестве важнейших свойств Вооруженных Сил и такие, как гибкость и мобильность, способность адекватно и избирательно реагировать на любые изменения обстановки. Эти свойства достигаются за счет высокой точности и избирательности оружия, подвижности и живучести средств его доставки, интеллектуализации и быстродействия систем разведки и управления. Тем самым предъявляются особенно высокие требования к Военно-Воздушным Силам как к ведущему и универсальному по условиям применения компоненту Вооруженных Сил. Поэтому военная реформа должна стать новым шагом в дальнейшей «авиазации» военной доктрины Российского государства.
Профессию авиатора как род человеческой деятельности отличают высокий уровень потребного и достигнутого интеллекта, наличие элементов романтики, широкие перспективы развития в интересах общества. Немаловажно и то, что отечественная авиация завоевала достаточно прочные позиции и авторитет в мире. Следовательно, кадровый состав ВВС имеет все объективные предпосылки для дальнейшего профессионального роста. В этом и заключается основа решения самых сложных задач на мировом уровне, приумножения интеллектуального потенциала ВВС.
Поиск реальных путей к достижению названных целей центральными органами ВВС и регионами при активном участии науки составляет суть проводимой реформы. Важную координирующую роль в этой работе мы отводим именно АКРПК. Сколь полно и быстро эти задачи будут воплощены в жизнь – зависит от каждого из нас.
Фото С. ПАШКОВСКОГО
Задачи новые, подход… старый
Полковник В. ТКАЧЕВ, военный летчик 1-го класса, кандидат военных наук, доцент Фото С. СКРЫННИКОВА
Если проанализировать перечни боевых задач штурмовой, истребительно-бомбардировочной и фронтовой бомбардировочной авиации, то можно заметить, что среди них отсутствуют такие важные, на мой взгляд, как постановка маскирующих и ослепляющих дымовых завес, минирование с воздуха объектов и участков местности, разминирование минных полей (МП) взрывным способом (проделывание проходов), создание участков затопления, завалов, осыпей, очагов пожара… А ведь достаточно вспомнить, сколь часто нашим летчикам приходилось в Афганистане решать некоторые из этих, как принято считать, второстепенных задач.
Более того, согласно существующей методике распределения сил и средств при планировании боевых действий (боя) и операций такие задачи вообще не берутся во внимание. К примеру, при расчете комплексного огневого поражения (КОП) делается акцент только на огневое воздействие на противника, тогда как выполнение частью ударных сил фронтовой авиации перечисленных выше задач может дать весомые результаты и обеспечить благоприятные условия для действий наших общевойсковых (танковых) соединений.
В связи со значительным сокращением Вооруженных Сил России и непринятием аналогичных шагов со стороны государств блока НАТО в настоящее время создалась ситуация, когда в случае возможного развязывания боевых действий с применением высокоточного оружия армейский корпус противника способен прорвать нашу оборону на двух или трех участках, суммарная ширина которых может достигать 20-30 км. При этом объем задач, решаемых авиацией в ходе КОП, остается неизменным, что вызывает необходимость увеличения продолжительности огневого воздействия на противника. По моему мнению, обеспечить его можно только при условии гарантированного выделения части летного ресурса ФА для решения именно специфических задач.
Возьмем, к примеру, постановку маскирующих и ослепляющих дымовых завес. Ее осуществление преследует несколько целей: ограничение возможности противника по наблюдению за обстановкой на поле боя; снижение темпа продвижения его войск; введение неприятеля в заблуждение относительно собственных намерений; создание условий, затрудняющих применение им высокоточного оружия; прикрытие постановки минных полей и др.
Как известно, на большинстве противотанковых средств (ПТС) для ведения огня прямой наводкой используются прицельные устройства, работающие в видимом или ближнем инфракрасном спектрах электромагнитного излучения. Поэтому в условиях сильной задымленности воздуха эффективность их работы снижается. Артиллерийская батарея, на-х пример, может одним залпом поставить дымовую завесу противнику длиной 180-300 м, шириной 30-48 и высотой 7-13 м, что равносильно применению только одной дымовой авиационной бомбы (ДАБ) калибра 100 кг. Причем экипажи самолетов штурмовой и истребительно-бомбардировочной авиации поодиночным сбросом нескольких таких боеприпасов могут поставить дымовую завесу и с еще более высокими параметрами. Ну а чтобы обеспечить своевременность постановки завес, экипажам целесообразно действовать по вызову из зон дежурства в воздухе, расположенных вблизи линии фронта.
