Авиация 2000 03 - [8]

На четвертый день 1917 года лётчики Jasta 2 встретились с новым противником: истребителями «Сопвич Пап» из 8-й эскадрильи RNAS. Вскоре после взлета Рихтгофен заметил выше себя четыре аэроплана. Из-за того, что зенитная артиллерия их игнорировала, он посчитал их немецкими, и понял свою ошибку только когда они были уже совсем близко. Это оказались английские истребители неизвестного типа. Один из них пошёл в атаку, а остальные проследовали дальше и затем вступили в бой с «Альбатросами» 10-й эскадрильи. Лётные данные британской машины, а также умение морского лётчика сделали его «крепким орешком», по признанию самого Рихтгофена: «Только потому, что нас было трое против одного, мы смогли найти его уязвимое место». В результате Манфред все же сумел зайти в хвост противнику и поразить его из пулемётов. «Сопвич» начал беспорядочно падать, разваливаясь на куски. Успехом закончился и бой Jasta 10 (в английских документах описан воздушный бой с семёркой немецких истребителей, но не ясно, учтена ли при этом тройка Рихтгофена): второй «Пап» совершил вынужденную посадку, доставшись немцам практически неповреждённым.

15 января 1917 г. лейтенант Манфред фон Рихтгофен был назначен «штаффель- фюрером» 11-й истребительной эскадрильи. Эту новость он принял со смешанным чувством: новая должность тешила его честолюбие и одновременно было жаль расставаться с друзьями и уходить из лучшей эскадрильи, пусть даже на повышение. Вполне возможно, что он надеялся со временем возглавить именно Jasta 2, но с приказом командования спорить не приходилось. На следующий день, во время прощальной вечеринки, устроенной в его честь, пришла поздравительная телеграмма: 12 января кайзер подписал указ о награждении Рихтгофена самой почётной из германских наград за воинскую доблесть — прусским орденом Pour le Merite.

«Румплеры» C.I и «Альбатросы» С.III из KAGOHL 4.

Статистическая информация по Jasta 2 (1.9.16–15.1.17)

	А	В	С	D	E
сентябрь	7	21	3	Boelcke (10)	3
октябрь	12	30	2	Boelcke (11)	3
ноябрь	14	25	2	Richthofen	5
декабрь	16	10	1	Richthofen	4
январь	15	2	0	Richthofen	1

А — Число лётчиков на начало месяца.

В — Число побед эскадрильи.

С — Боевые потери (погибшие и попавшие в плен).

D — Самый результативный лётчик эскадрильи, в скобках — число его побед.

Е — Число побед Рихтгофена.

Победы Манфреда фон Рихтгофена в Jasta 2

№	Дата	Время	Место боя / падения	Самолёт противника	Эскадрилья
1	17. 9.16	11.40	Villers-Plouich	RAF F.E.2b	llSqn
2	23. 9.16	09.50	к югу от Beugny	Martinsyde G.100	27 Sqn
3	30. 9.16	11.50	Fremicourt	RAF F.E.2b	llSqn
4	7.10.16	10.10	£quancourt	RAF B.E.12	21 Sqn
—	10.10.16	18.00	Roeux	RAF F.E.2b	25 Sqn *
5	16.10.16	17.00	Ytres	RAF B.E.12	19 Sqn
6	25.10.16	09.50	юго-западнее Bapaume	RAF B.E.12	21 Sqn
7	3.11.16	14.10	северо-восточнее Grevillers	RAF F.E.2b	18 Sqn
8	9.11.16	10.30	Beugny	RAF В.Е.2С	12 Sqn
9	20.11.16	09.10	к югу от Grandcourt	RAF B.E.2c	15 Sqn**
10		16.15	Geuedecourt	RAF F.E.2b	18 Sqn
11	23.11.16	15.00	к югу от Ligny	Airco DH-2	24 Sqn
12	11.12.16	11.55	Mercatel	Airco DH-2	32 Sqn
13	20.12.16	11.30	Monchy	Aiico DH-2	29 Sqn
14		13.45	Noreuil	RAF F.E.2b	18 Sqn
15	27.12.16	16.25	Ficheux	«двухместный Vikkers»	? **
16	4. 1.17	16.15	Metz-en-Couture	Sopwith Pup	8 Sqn RNAS

* Победа засчитана другим лётчикам.

** Победа не подтверждается данными союзников.

Самолеты противника указаны так, как они назывались на самом деле. В немецких документах все британские «пушеры» проходили как «Виккерсы» (причем «Vikkers», вместо правильного «Vickers»), В.Е.2 и В.Е.12 — как просто «В.Е.». Правильно называли только «Мартинсайды» и «Сопвичи». Аэропланы также отличали друг от друга по числу лётчиков, например DH-2 это «одноместный Виккерс», a F.E.2 — «двухместный».

AEG G.ll G6/15. Пилот оберлейтенант Георг Цоймер, наблюдатель лейтенант Манфред фон Рихтгофен. ВАО. Гистель, Бельгия, сентябрь 1915 г. Бомбардировщик целиком окрашен в серый цвет (Field Grau). Необычным для того времени было присутствие индивидуального обозначения. Черный кот на фюзеляже — графическое представление прозвища пилота 'Der Schwarz Katze'.

«Фоккер» E.III из 8-и эскадрильи 2-й боевой эскадры. Монт, Франция, весна 1916 г. Пилот — Манфред фон Рихтгофен. Неокрашенное полотно, сильно загрязненное на фюзеляже, традиционно для большинства ранних «Фоккеров».

«Роланд» С.II из 8-й эскадрильи 2-й боевой эскадры. Монт, Франция, лето 1916 г. Пилот — Манфред фон Рихтгофен. Самолет имеет типичный «небесный» камуфляж начала войны: светло-голубой цвет на всех поверхностях. В качестве индивидуальных обозначений в эскадре использовались различные геометрические фигуры.

«Альбатрос» D.II (возможно D481/16) «кеттен- фюрера» Jasta 2 Манфреда фон Рихтгофена. Ланьикур, Франция, осень 1916 г. Окраска характерна для самолетов «Альбатрос выпуска конца 1916 г: неокрашенный фюзеляж и камуфлированные крылья («темно-зеленая» и «красно-коричневая» краска на верхних поверхностях и голубая на нижних). Белая полоса на носу — обозначение ведущего группы.

Продолжение следует.

Первый прототип Ми-2 (зав. № 0101) в первоначальном виде (с двухлопастным хвостовым винтом). Три окна пассажирской кабины с правого борта имеют одинаковый размер. На переплёте остекления пилотской кабины укреплён обычный бытовой термометр.