Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - [27]

Huppertz, Herbert– Major – JG51, JG1, JG5, JG2 – 78

Родился 03.06.1919 г. в местечке Рейдт, в паре километров южнее Мёнхенгладбаха. Осенью 1937 г. Герберт Хуппертц вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта был направлен в 6./JG51. Первую победу он одержал 28.05.1940 г., сбив северо-западнее г. Дюнкерк, Франция, британский «Спитфайр». Затем в ходе «битвы за Англию» Хуппертц сбил еще три «Спитфайра» и «Харрикейн». Весной 1941 г. его перевели в 12./JG51, и с 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. 22 июля он сбил три И-15, а 26 июля – три ДБ-3 и Пе-2. С начала августа он летал в 9./JG51. 9 августа Хуппертц одержал уже 33-ю победу, но и его Bf-109F-2 W.Nr.8938 был сбит, и ему пришлось выпрыгнуть на парашюте. 25 августа он сбил И-16 – это была 34-я победа Хуппертца, и 30 августа его наградили RK. В сентябре его командировали в качестве инструктора в Erg.Gr./JG51. Обратно на фронт он вернулся в конце декабря и, летая в штабном звене III./JG51, сбил еще четыре советских самолета. 12.01.1942 г. обер-лейтенант Хуппертц был назначен командиром 12./JG1, базировавшейся на севере Германии. Месяц спустя – 12 февраля – он одержал 40-ю победу, сбив над Ла-Маншем «Спитфайр». В марте его эскадрилью переименовали в 9./JG5. 2 апреля он перехватил и сбил над побережьем Норвегии двухмоторный «Москито». 9 ноября того же года Хуппертца перевели на должность командира 3./JG2. Затем в июне 1943 г. он возглавил 10./JG2, а потом в начале июля – 8./JG2. Сбив 31 августа очередной «Спитфайр», он одержал 50-ю победу. В октябре его перевели в 12./JG2, а в ноябре – 11./JG2. 26 декабря Хуппертц был награжден DK-G, а 30 декабря он преодолел рубеж в 60 побед, сбив в одном вылете В-17 и В-24. В феврале 1944 г. он в звании гауптмана возглавил III./JG2. Днем 22 февраля он сбил В-24, но при этом был сбит и его FW-190A-7 W.Nr.340275, а сам Хуппертц получил ранение. 16 марта он записал на счет В-17, достигнув планки в 70 побед. 6 июня Хуппертц в ходе трех вылетов сбил в районе Кан – Еврё, Франция, пять самолетов: три «Тайфуна», Р-47 и Р-51. На следующий день он одержал 78-ю и последнюю победу, сбив очередной «Тандерболт». 8 июня Хуппертц погиб, когда его FW-190A-8 W.Nr.730440 был сбит в бою с Р-47 в районе Кана. 24.06.1944 г. его посмертно наградили RK-EL (Nr.512) и присвоили звание майора. Среди сбитых им самолетов были 13 В-17 и четыре В-24.

Huy, Wolf-Dietrich – Hptm. – JG77 – 40

Родился 02.08.1917 г. в городе Фрейбург. Весной 1935 г. после окончания гимназии Вольф-Дитрих Хю поступил в военно-морское училище. После двух с половиной месяцев предварительной подготовки он совершил восьмимесячный поход на учебном крейсере «Карлсруэ». В 1937 г., незадолго до окончания училища, он в числе сорока добровольцев вызвался пройти обучение в качестве летчика-наблюдателя для морской авиации. Затем лейтенант Хю окончательно решил стать пилотом и перешел в Люфтваффе. После прохождения курса подготовки в качестве летчика-истребителя он уже в звании обер-лейтенанта 01.07.1939 г. прибыл в 5.(Jagd)/Tr.Gr.186. Год спустя – 05.07.1940 г. – его назначили адъютантом III./JG77, которая была сформирована на основе (J)/Tr.Gr.186. В апреле – мае 1941 г. в ходе боев в Греции и в районе острова Крит командир 7./JG77 обер-лейтенант Хю, действуя как истребитель-бомбардировщик, потопил несколько кораблей союзников, а также повредил линкор «Уорспайт», крейсер «Дидо», транспорты «Сламат» и «Ольстер Принц». Затем 5 июля его наградили RK. Тем временем с 22 июня его эскадрилья действовала на южном фланге Восточного фронта. Счет Хю, имевшего всего два сбитых самолета, стал расти. 16 октября он сбил над Перекопским перешейком два И-153 и ДБ-3, достигнув рубежа в 20 побед. Всего же в боях на Восточном фронте Хю одержал 37 побед и затем 17.03.1942 г. получил RK-EL (Nr.83). 28 октября III./JG77 прибыла в Северную Африку. Перед полуднем того же дня гауптман Хю сбил «Спитфайра» из 145 Sqdn. RAF – это была его 40-я и последняя победа. Уже 29 октября его Bf-109G был сбит в бою и Хю попал в плен к англичанам. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. Умер 13.07.2003 г. в г. Гернсбах, в 26 км южнее Карлсруэ.

Joppien, Hermann-Friedrich – Hptm. – JG51 – 70

Родился 19.07.1912 г. в г. Бохум. Военную карьеру Герман-Фридрих Ёппин начал в октябре 1931 г. в пехотном полку. В 1935 г. он перевелся в Люфтваффе и после окончания летной подготовки получил в 1938 г. звание лейтенанта. Первоначально он занимал должность офицера по техническому обеспечению в одной из групп, вооруженных Bf-110. Летом 1939 г. Ёппина сначала перевели в I./JG2, а спустя некоторое время – в 1./JG51. 23 ноября он одержал первую победу, сбив около г. Цвайбрюккен, в 26 км восточнее Саарбрюккена, MS.406 из GC III/7. Однако в том же бою и его Bf-109E получил несколько попаданий, в том числе на нем была повреждена одна стойка шасси. Во время посадки самолет перевернулся, но сам Ёппин при этом не пострадал. Затем в ходе французской кампании он с 23.05 по 06.06.1940 г. сбил еще три самолета. 27 июля в бою над Дувром он сбил сразу три «Спитфайра». 6 августа обер-лейтенант Ёппин был назначен командиром 1./JG51. В течение 11 августа – 15 сентября он сбил еще десять «Спитфайров» и четыре «Харрикейна». Счет Ёппина достиг 21-й победы, и 16 сентября его наградили RK. 18 октября он возглавил I./JG51. Вечером 21.04.1941 г. гауптман Ёппин одержал 40-ю победу, сбив северо-западнее г. Ашфорд, Англия, «Харрийкен», и 23 апреля получил RK-EL (Nr.11). 8 мая в районе Фолкстон – мыс Данджнесс он сбил два «Харрикейна», одержав последние победы над Западной Европой. С 22 июня. он участвовал в боях на Восточном фронте. Сбив 30 июня в трех вылетах в районе Бобруйска сразу пять советских бомбардировщиков, он преодолел рубеж в 50 побед. Затем 2–3 июля Ёппин записал на счет еще шесть СБ-2. 5 июля он сбил ДБ-3, но при этом сам был ранен ответным огнем бортстрелков. После излечения он продолжил боевые вылеты, и 24–28 июля его жертвами стали три СБ-2, И-16 и МиГ-3. Вскоре после полудня 25 августа в 18 км юго-западнее Брянска он сбил МиГ-3 – это была его 70-я и последняя победа. Вскоре его Bf-109F-2 W.Nr.9670 на бреющем полете юго-восточнее Брянска был обстрелян с земли. На крутом вираже самолет врезался в землю, и Ёппин погиб. К тому моменту он занимал четвертое место в списке асов Люфтваффе после Мёльдерса, Галланда и Оесау.