Артиллерия Вермахта - [8]
По состоянию на 1 сентября 1939 г. артиллерия РГК имела в своем составе 75 артиллерийских дивизионов, главным образом, тяжелых, и 12 батарей железнодорожной артиллерии. Кроме того, имелись 19 моторизованных противотанковых дивизионов и несколько батарей сверхтяжелой артиллерии. Наконец, в состав артиллерии РГК входили дивизионы артиллерийской инженерной разведки (АИР) — каждому корпусному командованию артиллерии придавался один (реже два) таких дивизиона. Типичный дивизион АИР состоял из трех рот — топографической, метеорологической и визуальной разведки. Со второй половины 1941 г. в дивизионы АИР стали включать роты привязных аэростатов. Такие средства, казалось бы, безвозвратно ушедшие в прошлое, оказались как нельзя более подходящими для корректировки артиллерийского огня во время войны против Советского Союза. Самолетов-корректировщиков попросту не хватало на всю протяженную линию фронта. К тому же, аэростаты имели одно неоспоримое преимущество — им не требовались аэродромы.
На вооружении артиллерии РГК к началу Второй мировой войны состояли арстистемы, преимущественно, германского производства. Но появились и иностранные орудия — причем сначала не импортные, а закупленные за рубежом, а конкретно — в Чехословакии. Правительство этой страны после подписания Мюнхенского соглашения решило не оказывать Германии вооруженного сопротивления и продать за границу большинство артиллерийских орудий. Покупателем оказалась именно Германия, 11 февраля 1939 г. подписавшая соглашение о поставке 122 80-мм полевых пушек, 110 150-мм гаубиц, 18 210-мм мортир, шести 240-мм пушек и 17 305-мм мортир. Вместе с орудиями поставлялись арттягачи и специальные автопоезда с электрической трансмиссией для перевозки тяжелых орудий. Если 80-мм и 150-мм артсистемы нашли применение на дивизионном уровне, то более тяжелые орудия стали вооружением артиллерии РГК. Например, все 240-мм пушки поступили на вооружение сформированного 24 апреля 1940 г. 2-го дивизиона 84го артполка, имевшего три двухорудийные батареи (1-й дивизион этого полка использовал 240-мм пушки К 3 германского производства).
Единой структуры корпусной артиллерии не существовало. Как образец организации на начальном этапе войны можно привести организацию артиллерии 1-го армейского корпуса (11-я, 61-я и 217-я пехотные дивизии) времен польской кампании. Управление корпусной артиллерией осуществляло 123-е артиллерийское командование с приданными 1-м и 11-м дивизионами АИР. Основу артиллерийской группировки составлял 501-й артполк (три дивизиона, в общей сложности шесть батарей 150-мм гаубиц sFH 18 и две — 105-мм пушек К 18). Полку была придана отдельная моторизованная батарея «Доктор Бек» с двумя чешскими тяжелыми 305-мм мортирами Mrs (t). Кроме того, корпусная артиллерия включала один отдельный тяжелый дивизион (две гаубичные и пушечная батареи) и три отдельные батареи — две 105-мм пушек и одна 150-мм гаубиц. Наконец, двум из трех дивизий корпуса было придано по одному гаубичному дивизиону. Таким образом, корпус получил сверх штатной артиллерии дивизий ещё 15 гаубичных батарей (60 sFH 18), пять пушечных (20 К 18) и одну мортирную (две 305-мм мортиры).
>Противотанковая пушка Pak35 выпуска 1938–1939 гг.
В короткий промежуток времени между окончанием войны против Польши и начало кампании во Франции в вермахте велось интенсивное формирование новых артчастей РГК. По состоянию на 15 апреля 1940 г. в составе артиллерии РГК насчитывалось:
— 45 командований артиллерии (Arko);
— 34 штаба артиллерийских полков;
— 33 дивизиона 105-мм пушек;
— 21 смешанный дивизион (по две батареи 150-мм гаубиц и одной 105-мм пушек);
— 43 дивизиона 150-мм гаубиц;
— два смешанных дивизиона мортир (по две батареи 210-мм мортир и одной 170-мм пушек);
— 10 дивизионов 210-мм мортир;
— два дивизиона тяжелых мортир (в каждом одна батарея 210-мм мортир и две двухорудийные батареи чешских 305-мм мортир);
— дивизион сверхтяжелых мортир (батарея с 420-мм мортирой «Гамма», батарея с чешской 420-мм гаубицей и батарея 355-мм мортир);
— четыре дивизиона 150-мм пушек;
— два дивизиона 240-мм пушек (в каждом по две двухорудийные батареи).
Кроме того, имелась железнодорожная артиллерия — два штаба полков, семь штабов дивизионов, а в их составе — 16 батарей (в общей сложности 33 артустановки калибров 150, 170, 240 и 280 мм). Флот располагал 42 батареями береговой артиллерии с орудиями калибром от 75 до 280 мм.
Совершенно новым элементом артиллерии РГК стали штурмовые орудия StuG III. Эти полностью бронированные самоходки с низким силуэтом, вооруженные 75-мм орудиями, предназначались для сопровождения пехоты. Во французской кампании принимали участие первые две батареи штурмовых орудий — 559-я и 560-я (по шесть StuG III). Но уже с 1941 г. началось массовое развертывание частей штурмовой артиллерии.
Вследствие победы над Францией в руки вермахта попало огромное количество трофейного оружия, в том числе и тяжелых артиллерийских орудий. Но «освоение» этого наследства шло медленно. Причин было несколько, но, прежде всего — недостаточное количество и крайне плохое качество боеприпасов. Например, когда во время боев за Киев в 1941 г. немцы попытались применить несколько дивизионов французских 155-мм гаубиц и 220-мм мортир, оказалось, что около половины выпущенных снарядов попросту не взрываются. Пришлось отложить ввод в бой французских артсистем до налаживания производства новых боеприпасов к ним. В конечном итоге, большинство трофейных тяжелых орудий попало в части береговой артиллерии.
В годы Первой Мировой войны авиация Франции была достойным соперником кайзеровских ВВС — французские «ньюпоры» и «спады» ни в чем не уступали германским «фоккерам» и «альбатросам», а имена прославленных «галльских» асов вписаны в историю золотом. Куда исчезла вся эта громкая слава к началу Второй Мировой? Почему в 1940 году хваленые Армэ де л’Эр (Военно-воздушные силы Франции) не смогли дать отпор люфтваффе? В чем причина сокрушительного разгрома французской авиации — виноваты ли авиаконструкторы и промышленники, не обеспечившие ее современными самолетами, или генеральные штабы, принявшие порочную программу авиастроения, или недостаточная подготовка французских пилотов? Новая книга ведущего историка ВВС отвечает на эти вопросы, проанализировав боевые возможности всех без исключения французских истребителей Второй Мировой (как новейших, так и устаревших, не только массовых, но и экспериментальных машин) и особенности их боевого применения на всех этапах Французской кампании — и во время «Странной войны», и в ходе немецкого Блицкрига.
«Национальный характер» имеют не только народы и армии, но и боевая техника, которая всегда несет на себе отпечаток национального склада ума и воинских традиций, всегда «заточена» под определенный способ ведения войны, присущий именно этому народу. Только немцы могли создать «Тигр», «Штуку» и «Мессер», только русские были способны полностью реализовать потенциал «тридцатьчетверок», «илов» и «яков», сделав их символами Победы. «Сталинские соколы» против «гитлеровских ястребов»! Советские асы против -экспертов- Люфтваффе.
Летом 1944 года экипажи «Летающих крепостей», бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как «сонные мухи», были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов — крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 «Komet», который прозвали «самым уродливым самолетом Второй Мировой» — всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот «бочонок» вообще может летать?! Но он не просто поднялся в воздух, а стал первым летательным аппаратом, достигшим скорости 1000 км/ч., и единственным ракетным самолетом, принимавшим участие в боевых действиях.
Для мировой истории возникновение в XIII веке военной державы Чингисхана, сумевшей подчинить себе многие более развитые цивилизации того времени — Китай, почти весь мусульманский мир, Русь и часть Восточной Европы, — явление чрезвычайное. Особое значение оно имело для формирования российской государственности. На основании многочисленных письменных источников автор рассматривает особенности государственного механизма монгольской империи, благодаря эффективности которого сравнительно малочисленный народ сумел завоевать полмира. Большое место в книге отведено вкладу монголов в развитие военного искусства Средневековья, их тактике и стратегии в ходе завоевательных походов первой половины XIII века.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».