Арсенал-Коллекция, 2014 № 11 (29) - [21]

Fokker D. VII, на котором Баркер принял участие в гонке Торонто-Нью Йорк, конец лета 1919 г.

Список воздушных побед Уильяма Баркера
№	Дата	Время	Тип л/а противника	Победа	Место падения или воздушного боя	Данные противника
15 Sqn RFC (на различных В.Е.2)
-	21.07.16	?	Roland С.II	ooc	?
-	15.08.16	?	Fokker Е	Des	Achiet-le-Grand
-	25.03.17	?	Тип D	DD	?
28 Sqn RFC (на Camel В6313)
-	08.10.17	?	Albatros D	Des	?	Не подтверждается
1.	20.10.17	12.15	Albatros D.III	Des	Южнее Roulers	Подтверждается 1 из 8 побед***
2.	26.10.17	12.15	Albatros D.V	Des(F)	Западнее Roulers	Не подтверждается
3.		12.20	Albatros D.V	Des	Roulers - Thielt	Не подтверждается
-	27.10.17	15.45	Albatros D	OOC	Юго-восточнее Roulers
4.	29.11.17	12.15	Albatros D.V	Des	Sernaglia - Pieve di Soligo	Подтверждается
5.	03.12.17	12.45	Albatros D.III	Des(F)	Северо-восточнееConegliano	Подтверждается
6.		12.50	аэростат	Des(F)	Северо-восточнееConegliano
7.	28.12.17	08.45	аэростат	Des(F)*	Северо-восточнее Pieve di Soligo
8.	01.01.18	11.15	Albatros D.III	Des(F)	Северо-западнее Vittorio	Подтверждается
-		11.15	Albatros D.III	DD	Северо-западнее Vittorio
9.	24.01.18	16.20	аэростат	Des**	В 2км к востоку ОТ Conegliano
10.			аэростат	Des**	В 2 км к востоку от Conegliano
11.	02.02.18	10.50	Albatros D.V	Des(F)	В 1 км к юго-западу от Conegliano	Подтверждается
12.			Aviatik С	Des	Gera	He подтверждается
13.	05.02.18	12.00	Albatros D ili	Des	В Зкм к северо-западу от Oderzo	Подтверждается
14.		12.15	Aviatik	Des	Cornare	Подтверждается
15.	12.02.18	14.45	аэростат	Des**	Fossamerlo
16.			аэростат	Des**	Fossamerlo
17.			аэростат	Des**	Fossamerlo
18.			аэростат	Des**	Fossamerlo
19.			аэростат	Des**	Fossamerlo
20.	18.03.18	12.45	Albatros D III	Des	Villanova, около Motta
21.	19.03.18	12.45	Albatros D.III	OOC	Bassano
22.		12.50	Albatros D.III или D.V	Des	Севернее Cismon
66 Sqn RAF (на Camel B6313)
23.	17.04.18	11.00	Albatros D.III	Des	Восточнее Vittorio
24.	08.05.18	19.20	LVG C	Des	Южнее Annone
25.	11.05.18	10.45	Albatros D.V	Des	Южнее St.Stino di Livenza / Torre di Mosto	Подтверждается 1 из 3 побед***
26.	20.05.18	08.00	Albatros D.V	OOC	Levico
27.		08.03	Albatros D.V	Des	Colmello
28.	21.05.18	07.50	Lloyd C	Capt	Colmello, севернее Treviso	Подтверждается
29.	23.05.18	12.15	LVG C	Des(F)	Южнее Motta
30.	24.05.18	10.45	Albatros D.V	Des(F)	Grigno - Val Sugana	Подтверждается 1 из 4 побед***
31.		10.50	Albatros D.V	Des	Val Sugana	(Тот же бой)
32.	03.06.18	08.30	Berg C	Des	Fiume - Feltre
33.	09.06.18	10.20	Berg D.l	Des	Восточнее Levico
34.		10.25	Berg D.l	Des	Восточнее Levico
35.	21.06.18	09.00	Albatros D.V	Des	Oderzo / Motta	Подтверждается 1 из 3 побед ***
36.	25.06.18	09.10	Albatros D.V	OOC	Susegana
37.	13.07.18	07.05	Berg D.l	Des	Conegliano - Godega
38.		07.08	Albatros D.III	Des	В 1 милях южнее аэродрома Godega
139 Sqn RAF (на Camel B6313)
39.	18.07.18	08.05	тип C	Des	Южнее Gallio
40.		08.10	тип C	Des**	В 2 милях севернее Asiago
41.	20.07.18	07.55	Albatros D.V	Des	Южнее Motta	Подтверждается 1 из 3 побед***
42.		07.55	Albatros D.V	Des	Южнее Motta	(тот же бой)
43.	23.07.18	?	Albatros D.V	Des**	Аэродром Godega	Подтверждается
44.	18.09.18	10.00	Albatros D.III	OOC	В 4 милях южнее Feltre	Не подтверждается
45.			Albatros D.III	OOC	В 4 милях южнее Feltre	Не подтверждается
46.		10.05	Albatros D.III	Des	В 3 милях севернее Quero	Подтверждается
201 Sqn RAF (на Snipe E8102)
47.	27.10.18	08.25	Rumpler C	Des(F)	Mormal Woods
48.		08.30	Fokker D VII	Des(F)	Mormal Woods	Не подтверждается
49.			Fokker D VII	Des(F)	Mormal Woods	Не подтверждается
50.			Fokker D VII	Des(F)	Mormal Woods	Не подтверждается
* Совместно с двумя другими лётчиками.
** Совместно с другим лётчиком.
*** Имеется в виду общее колличество побед, засчитанных британским пилотам в данном бою.Des означает «уничтожен», Des(F) - «сгорел», Capt - «пленён» ООС - «сбит, но падение не наблюдалось», DD - «ушёл со снижением». Последняя категория победой, не считалась.

После этого фиаско Баркер решил вернуться на военную службу и в 1920 г. был зачислен в CAF (Canadian Air Force, Канадские ВВС). Он был командирован в RAF и сначала служил в Министерстве Авиации, а позднее принимал участие в разработке воздушных путей сообщения на Ближнем Востоке, в течении нескольких месяцев летая над Ираком и Палестиной.

В 1924 г. канадец снова вышел в отставку, вернулся на родину и занялся табачным бизнесом, однако через 5 лет продал свое предприятие и вскоре получил сразу несколько предложений о сотрудничестве от авиационных фирм. В январе 1930 г. Баркер принял одно из предложений и стал вице-президентом канадского филиала фирмы «Фэрчайлд» (Fairchild Aviation Corporation of Canada).

В марте фирма демонстрировала свой новый самолет чинам из Министерства Обороны. Перед официальными армейскими испытаниями вице-президент решил лично облетать новинку. 12 марта он взлетел с аэродрома Рокклиф в пригороде Оттавы (сейчас там находится канадский Национальный Авиационный Музей, одним из экспонатов которого, кстати, является фюзеляж баркеровского «Снайпа»), Проведя 10-минутный полёт, Баркер вернулся к аэродрому и прошёл над ним на высоте нескольких метров, затем сделал «горку». Внезапно машина потеряла скорость, свалилась на крыло и врезалась в землю.

Расследование обстоятельств катастрофы не выявило неисправности самолёта, по словам очевидцев, мотор все время работал на полной мощности. Вывод был однозначен - ошибка пилота...