Арсенал-Коллекция, 2014 № 08 (26) - [2]
Новая модель понравилась представителям RTC («Королевский танковый корпус»). В 1933 году танк приняли на вооружение под маркой Light Tank Mk.IV. От прототипа А4Е20 серийные машины отличались наличием одного поддерживающего ролика и увеличенной до 12 мм толщины лобовой части корпуса. Двигатель Meadows ESTE мощностью 88 л.с.
Танки Mk.IV производились с 1934 по 1935 год (построено 34 танка[2 В то числе для RTC - 28 машин]). На индийскую модификацию танка установили башню со «скворечником» (надстройка вместо командирской башенки).
До 1942 года легкие танки Mk.IV применялись в учебных целях в Великобритании. Несколько танков весной-летом 1940 года было захвачено немецкими войсками во Франции. Эти танки Британского экспедиционного корпуса были брошены англичанами в Дюнкерке. В вермахте они получили обозначение Leichter Panzerkampfwagen Mk.IV 734(e). Сохранились лишь несколько экземпляров Light Tank Mk.IV. Один находится в экспозиции танкового музея в Бовингтоне.
МАССА (кг) 4318
ЭКИПАЖ, чел. 2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (мм): длина 3450
ширина 2050
высота 2120
ВООРУЖЕНИЕ один 7,71-мм пулемет Vickers в башне
БРОНИРОВАНИЕ(мм)
лоб корпуса 12
башня, борт и корма корпуса 9
крыша и днище 5
ДВИГАТЕЛЬ Meadows ESTE, бензиновый, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 88 л.с.
СКОРОСТЬ (км/ч)
по шоссе 58
на местности 43
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ (км) 210
Предшественниками Light Tank Mk.V стали опытные машины L3E1 и L3E2, созданные на базе Mk.IV с целью попытаться повысить огневую мощь за счет установки новой башни. Сам корпус претерпел лишь незначительные изменения - так, из-за переноса большого топливного бака в корму линейные размеры незначительно возросли. Толщина брони не увеличилась. Ходовая часть и двигатель остались без изменений, но систему охлаждения последнего усовершенствовали.
Главное отличие от Mk.IV заключалось в увеличенной башне со спаркой из двух пулеметов Vickers калибра 7,71-мм. На крыше башни установили высокую командирскую башенку с двухстворчатым люком и смотровым прибором в наклонной лобовой панели. Экипаж танка увеличился до трех человек: командир, стрелок и механик-водитель.
Прототипы L3E1 и L3E2 прошли испытания в 1933 году, но на вооружение приняты не были - фирме «Виккерс» было предложено доработать «сырую»[3 Необходимо отметить, что обе машины были собраны не из броневой, а из обычной конструкционной или «сырой» стали.], по мнению RTC конструкцию, предусмотрев возможность установки в башню 12,7-мм крупнокалиберного пулемета.
Экспериментальный легкий танк L3E1
МАССА (кг) 4400
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (мм): длина 3450
ширина 2200
высота 2050
ВООРУЖЕНИЕ два 7,71-мм пулемета Vickers в башне
ДВИГАТЕЛЬ Meadows ESTE, бензиновый, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 88 л.с.
СКОРОСТЬ (км/ч)
по шоссе 50
на местности 40
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ (км) 200
Легкие танки Mk. V
МАССА (кг) 4871
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (мм): длина 3450
ширина 2210
высота 2050
ВООРУЖЕНИЕ два 7,71-мм пулемета Vickers в башне
БРОНИРОВАНИЕ(мм)
лоб корпуса 12
башня, борт и корма корпуса 9
крыша и днище 5
ДВИГАТЕЛЬ Meadows ESTE, бензиновый, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 88 л.с.
СКОРОСТЬ (км/ч)
по шоссе 52
на местности 40
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ (км) 201
ЗСУ на базе легкого танка Mk.V со счетверенным 7,71 -мм пулеметом
Поскольку доработка могла занять продолжительное, было принято соломоново решение - использовать модернизированный корпус с усовершенствованиями, примененными на L3E2 и новую двухместную башню цилиндрической формы с наклонными лобовым и задним бронелистоми с двумя 7,71-мм пулеметами.
Первые несколько серийных Mk.V получили башни Light Tank Mk.IV, с командирской башенкой. Эти машины поступили на вооружение девятого Уланского полка. Часть серийных танков оснастили радиостанциями в башенной нише и стали еще больше похожими на машины серии Mk.VI.
Танк стал тяжелее на полтонны. Из-за высокорасположенного центра тяжести при движении по пересеченной местности: машина имела склонность к опрокидыванию. Скорость несколько снизилась.
В 1935-1936 годах построено 22 танка Mk.V, после этого перешли на производство усовершенствованной модели Mk.VI. Боевые качества танков были невысокими, поэтому Light Tank Mk.V применялись в основном в качестве учебных машин. 12 серийных машин попали в первый легкий батальон королевского танкового корпуса (1st Light Battalion of the Royal Tank Corps) в 1934 году. Десять танков в 1936 году отправили в Австралию. Машины хорошо себя зарекомендовали для разведки и преследования отступающего противника, при условии отсутствия противотанковой обороны. Как только британские легкие танки сталкивались с серьезным противником, они несли большие потери. Это произошло во Франции, Греции и Египте в начале Второй мировой войны. Некоторое количество машин этого типа в качестве трофеев попали в вермахт, где служили под обозначением Leichter Panzerkampfwagen Mk.V 735(e).
На базе легкого танка Mk.V было создано несколько модификаций. Один экспериментальный танк оснастили ходовой по типу Mk.III, на другом испытали 10-дюймовую резиновую гусеницу. В опытном порядке на Mk.V устанавливали дизель, но в Британии эти танки развития не получили. Еще один танк был оборудован поплавками и прошел испытания, но в серию не пошел.
