Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12) - [44]
К месту боя были стянуты сразу шесть японских эсминцев, но Дили благоразумно уклонился от встречи с ними. "Уракадзе" капитана 3 ранга Ёкота Ясутэру подобрал из воды 45 человек с "Хаянами".
"Хардер" продолжила путь на север через пролив Сибуту и ночью 8 июня успешно приняла на борт шестерых австралийских коммандос.
Рано утром 9 июня, когда субмарина легла на обратный курс, дозорный самолет противника заставил ее погрузиться. Сброшенная бомба взорвалась, когда "Хардер" была на перископной глубине; лодку сильно тряхнуло. Вскоре показались два японских эсминца. Море было тихим и прозрачным, поэтому Дили предпочел увести субмарину на глубину. Вражеские корабли несколько раз проходили над лодкой, но не смогли ее обнаружить, так как она держалась очень глубоко. После полудня "Хардер" всплыла и пошла на юг.
Эскадренный миноносец "Хаянами", 24 июля 1943 г.
Эскадренный миноносец "Минацуки" на полном ходу, февраль 1927 г.
Шестеро австралийских коммандос, эвакуированных "Хардер" с о. Борнео во время пятого похода лодки
В 21.00 того же дня "Хардер" встретила еще два японских эскадренных миноносца, которые патрулировали в самой узкой части пролива Сибуту. Подводная лодка погрузилась, чтобы при лунном свете произвести сближение под перископом.
На расстоянии в 2700 м от лодки оба эсминца совершили поворот вправо. При новом курсе первый из них поставил под удар свой левый борт. Когда до целей оставалось 900 м, было выпущено четыре торпеды. Дили и его старший офицер наблюдали два попадания в первый и одно - во второй эсминец и доложили, что видели оба корабля тонущими. Тем не менее в ту ночь потоплен был только "Таникадзе" (с ним погибло 114 чел.). Вероятно, вторым эсминцем был "Уракадзе". Именно он спас 126 членов экипажа "Таникадзе", но никаких повреждений в ту ночь не получал.
10 июня "Хардер" обнаружила большое японское соединение, в котором Дили насчитал 3 линкора, 4 крейсера и 6 или 8 эскадренных миноносцев, шедших под сильным воздушным прикрытием. Это была эскадра вице-адмирала Угаки Матоме, направлявшаяся к о. Биак. В свою очередь, лодка также была замечена и атакована эсминцами и самолетами. При этом Дили сам атаковал вражеский эсминец и претендовал на победу, но послевоенные исследования этого не подтвердили. После двухчасового преследования противник потерял контакт с "Хардер", и лодка всплыла, чтобы передать радиодонесение об обнаружении вражеских кораблей. Субмарина закончила свой пятый поход, вернувшись в Фримантл 10 июля и установив за собой славу истребителя эсминцев.
Громкому результату сопутствовало то, что в походе "Хардер" оказалась в районе сосредоточения сил японского флота. Лодка неоднократно обнаруживала вражеские эсминцы, охранявшие район, и неоднократно обнаруживалась противником. Она провела 6 торпедных атак (из них 4 ночных), в ходе которых было выпущено 19 торпед и заявлено 9 попаданий. Хотя возможность убедиться в реальных результатах у Дили была далеко не всегда, его доклад о пяти потопленных эсминцах (не будем ставить под вопрос чистосердечность его заблуждений) не вызвал веских сомнений у командования.
Послевоенные подсчеты сократили предполагаемый результат "Хардер" в части потопленных эсминцев до четырех единиц, в том числе - трех за один поход, но этот результат все равно является выдающимся. В американском флоте рекорд Сэма Дили устоял до самого конца войны. Кроме него, только командир "Тотог" (SS-199) Уильям Б. Сайглаф записал на свой счет два эскадренных миноносца 1-го класса. Если добавить в учет победы, одержанные американскими субмаринами над эскортными миноносцами, эсминцами 2-го класса, миноносцами, а также патрульными кораблями, ранее являвшимися эсминцами, это добавит еще только четырех офицеров, имевших по две победы над миноносными кораблями Императорского флота (Демпси, Клакринг, О’Нейл и Портер). Ни один из подводников других флотов мира также не смог повторить результат коммандера Дили.
За пятый поход Сэмуэль Дили был представлен к высшей награде США - Медали Почета[1 Представление Дили к награждению Медалью Почета вызвало длительные споры в командовании ВМС, но эта история выходит за рамки статьи.], но награжден был уже посмертно. Награду в 1945 г. получила вдова подводника - миссис Эдвина Дили.
Важно отметить, что наиболее опытные (и храбрые) командиры американских подлодок (не только Дили), сталкиваясь с японскими эсминцами, часто использовали весьма рискованный прием. Они подпускали противника на минимальную дистанцию и выпускали торпеды, находясь на курсовом угле цели, близком к нулю. Другими словами, в момент торпедного залпа лодка и эсминец двигались практически в кильватере друг за другом либо навстречу друг другу. Дистанция стрельбы при этом составляла 700-800 м. При этом любое действие командира эсминца, продолжавшего сближение (как поворот, так и сохранение курса), приводило к торпедному попаданию, а то и к нескольким. Главная опасность этого маневра для подводной лодки заключалась в возможности отказа взрывателя торпед, как по техническим причинам, так и из-за несрабатывания, вызванного малой дистанцией. В этом случае лодке грозил таран или прохождение эсминца прямо над субмариной, то есть выход противника на беспроигрышную позицию для бомбометания. Как показала дальнейшая судьба "Хардер", у этого приема был еще один скрытый аспект. Против кораблей, меньше и маневреннее эскадренного миноносца, такая тактика была принципиально более рискованной...
