АРИЗ-85-В - [27]
— бензобак бронированный.
Состояние 2 — бензобак не бронированный.
Или можно задачу представить иначе: пуля пробивает бензобак или нет, что равнозначно бронированию и небронированию бензобака.
Состояния инструмента:
Состояние 1 — пуля не пробивает бензобак, так как он бронированный.
Состояние 2 — пуля пробивает бензобак, так как он небронированный.
В связи с постановкой задачи и в качестве разнообразия выберем вариант, когда изделие имеет два состояния.
ШАГ 1.3.Составить графические схемы ТП-1 и ТП-2.
ТП-1 (бронированный бензобак).
ТП-2 (бензобак небронированный).
ШАГ 1.4. Выбрать из двух схем конфликта (ТП-1 и ТП-2) ту, которая обеспечивает наилучшее осуществление главного производственного процесса (основной функции системы, указанной в условиях задачи).
Указать, что является главным производственным процессом (ГПП).
В соответствии с ГПП, указанным на шаге 1.1 (безопасное хранение бензина) следовало бы выбрать бронированный бензобак, но такой самолет становится очень плохо управляемым, практически не способным вести бой. В связи с этим переформулируем ГПП.
ГПП — маневренный самолет.
Выбираем ТП-2 — бензобак небронированный.
ШАГ 1.5. Усилить конфликт, указав предельное состояние (действие) элементов.
В небронированный бензобак попадает пуля и это приводит к выливанию бензина из бензобака и к пожару, но самолет не утяжеляется.
ШАГ 1.6. Формулировка модели задачи.
1. Конфликтующая пара
Пуля, самолет и бензобак.
2. Усиленная формулировка конфликта
В небронированный бензобак попадает пуля и это приводит к выливанию бензина из бензобака и пожару, но самолет не утяжеляется.
3. Икс-элемент
Икс-элемент создает условия, чтобы бензин не выливался из бензобака, не утяжеляя самолет.
ШАГ 1.7. Применение стандартов.
Исходная ситуация (18):
где
В>1 — бензобак с бензином;
В>2 — пуля;
П — движение пули.
Пуля (В>2), попадая в бензобак (В>1) приводит к выливанию бензина и пожару — волнистая стрелка.
Применение стандарта 1.2.1 (подкласс 1.2. Разрушение веполей), где для разрушения вредного действия между веществами необходимо добавить вещество (В>3), которое предотвращает разлив бензина (В>1), т. е. возникновение пожара. Схема (19):
В качестве В>3 должен быть какой-то материал, не позволяющий вытекать бензину.
Где
В>1 — бензобак с бензином;
В>2 — пуля;
В>3 — икс-элемент;
П — движение пули.
Часть 2. Анализ модели задачи
ШАГ 2.1.Определить оперативную зону ОЗ.
ОЗ — это зона попадания пули.
ШАГ 2.2.Определить оперативное время ОВ.
Т1 — время попадания пули;
Т2 — время изготовления бензобака;
Т3 — время после попадания пули (после образования отверстия).
ШАГ 2.3.Определение и учет ВПР.
1. Внутрисистемные
а)ВПР инструмента.
Металл пули, движение пули.
б) ВПР изделия.
Бензобак и его конструкция.
2. Внесистемные
а) ВПР среды.
Поток воздуха.
б) ВПР общие.
Поток воздуха.
3. Надсистемные:
а) отходы системы.
Потоки воздуха от винтов.
б) дешевые.
Потоки воздуха.
Часть 3. Определение ИКР и ФП
ШАГ 3.1.Формулировка ИКР-1.
Икс-элемент, абсолютно не усложняя систему и не вызывая вредных явлений, создает условия, чтобы бензин не выливался в течение ОВ (во время и после попадания пули) в пределах ОЗ (из отверстия), не утяжеляя самолет.
ШАГ 3.2.Усиление формулировки ИКР-1.
Ресурсы системы, абсолютно не усложняя систему и не вызывая вредных явлений, создают условия, чтобы бензин не выливался в течение ОВ (во время и после попадания пули) в пределах ОЗ (из отверстия), не утяжеляя самолет.
ШАГ 3.3.Формулировка ФП на макроуровне.
Физическое противоречие (ФП):
Отверстие в бензобаке должно быть, так как пуля пробивает его стенку, что приводит к вытеканию бензина и пожару, и его не должно быть, чтобы бензин не выливался, но это не должно утяжелять самолет.
ШАГ 3.4.Формулировка ФП на микроуровне.
Частички икс-элемента (бензобака) должныбыть соединены, чтобы не было отверстия (не выливался бензин), и недолжны быть соединены, так как пуля пробила отверстие.
ШАГ 3.5.Формулировка ИКР-2.
ОЗ в течение ОВ должна быть сплошной стенкой и не должна быть сплошной (должна иметь пробитое пулей отверстие).
ШАГ 3.6.Применение стандартов.
См. шаг 1.7.
Часть 4. Мобилизация и применение ВПР
ШАГ 4.1 Применение ММЧ.
Маленькие человечки должны соединять руки до попадания пули
(рис. 42), должны разъединить руки в момент прохождения пули (рис. 43) и снова соединять руки, как только пуля прошла стенку бака (рис. 44).
Рис. 42. До попадания пули
Рис. 43. В момент попадания пули
Рис. 44. После попадания пули
ШАГ 4.2.Шаг назад от ИКР.
Шаг практически был выполнен на шаге 4.1.
Что-то заделывает отверстие после попадания пули.
ШАГИ 4.2 — 4.7 — не актуальны для данной задачи.
Часть 5. Применение информфонда
ШАГ 5.1.Применение стандартов.
См. шаг 1.7.
ШАГ 5.2.Применение задач-аналогов.
Самозаклеивающиеся шины автомобилей.
Технология ContiSeal позволяет проколам в шинах затягиваться самостоятельно. Вязкий защитный слой на внутренней стороне протектора покрышки немедленно герметизирует отверстие (рис. 45).
Такая шина появилась в 21 веке.
Рис. 45. Самозаклеивающаяся шина по технологии ContiSeal18
ШАГ 5.3.Приемы разрешения ФП.
Разделение свойств в пространстве
Заделка отверстия должна проходить в районе отверстия.
