Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны - [16]
США возросла. Против мелких судов и одиночных транспортов американские ПЛ часто использовали артиллерию.
Волчьи стаи
В начале войны подводные лодки США действовали на коммуникациях одиночно и почти не встречали противодействия. Были даже случаи захода их на рейды и в гавани для атак стоявших там целей.
Для преодоления усилившейся противолодочной обороны японских конвоев американские ПЛ, до сентября 1943г. действовавшие одиночно, стали применять групповую тактику. Широкое ее применение началось весной 1944г. До окончания боевых действий американские лодки сделали 116 выходов в группах.
В состав группы входило три – шесть ПЛ. Вначале группами командовали командиры соединений, находясь на одной из ПЛ группы, впоследствии – один из командиров ПЛ. Лодки группы имели связь друг с другом по радио (с применением высокочастотного радиотелефона), зрительную и иногда голосовую. Были случаи использования ими радиолокаторов для взаимного опознавания. Действуя в группе, лодки совместно искали противника, развернувшись в линию, перпендикулярную его предполагаемому курсу, с интервалами около 10 миль. ПЛ, обнаружившая противника, оповещала о нем по радио остальных. Сблизившись с противником, каждая самостоятельно атаковала его.
Таким образом, имели место совместный поиск и близкие по времени торпедные атаки противника с интервалами около 20 мин. Американцы, как и немцы, называли свои группы «волчьими стаями». Однако между формами взаимодействия при групповых действиях американских и немецких субмарин были существенные различия, заключавшиеся в следующем:
ПЛ «Salmon» несет светлосерый камуфляж Measure 32/3SS-B. Фото 15.02.1945.
Экипаж лодки «Trout» (тип «Tambor») занят разгрузкой необычного балласта в феврале 1942 года. «Trout» одна из лодок, прорвавшаяся из Коррегидора с полной нагрузкой драгметаллов в 3517 3-дюймовых упаковках, принятых вместо балласта. Таким образом из банков Манилы было вывезено на Гавайи до 20 тонн золота и серебра в слитках.
– каждой ПЛ США, действовавшей в группе, управлял находившийся на одной из них командир группы, подчинявшийся командующему подводными силами, в то время как каждой ПЛ «волчьей стаи» немцев управлял непосредственно командующий подводными силами с берега;
– число лодок США в группе не превышало семи, в то время как в немецкой «волчьей стае» оно доходило до 38;
– ПЛ США в группе для маневрирования при атаках конвоя назначались секторы (подвижные позиции, ориентированные относительно противника), за пределы которых в процессе атаки они не имели права выходить во избежание взаимных помех, в то время как ПЛ немецкой «волчьей стаи» маневрировали только по усмотрению их командиров, не считаясь с соседями.
Различия в организации управления и в способах действий американской и немецкой групп подводных лодок объясняются разным числом ПЛ в их группах и тем, что американцы больше заботились о безопасности своих ПЛ, стараясь не допустить столкновений и взаимного поражения торпедами при атаках одного и того же конвоя.
Подводные лодки США находились в лучших условиях при поиске противника, чем немецкие, так как японцы в отличие от англичан и американцев проводили свои конвои по легко обнаруживаемым и плохо защищенным маршрутам. Для разгрома японских конвоев, состоявших из 4-10 судов и малого числа плохо оснащенных средствами наблюдения кораблей охранения, требовалось меньше торпед, а следовательно, и ПЛ, чем при атаках конвоев союзников, состоявших из 45-60 судов и сопровождавшихся большим числом хорошо оснащенных кораблей охранения и самолетами, которые оказывали сильное противодействие атакующим лодкам и уничтожали их в процессе контратак.
Многие вопросы взаимодействия лодок в группах в США остались нерешенными.
Так, например, японцы перехватывали переговоры американских ПЛ по радио, пеленговали их и устанавливали районы действий групп, хотя, видимо из- за плохой организации связи, не всегда обеспечивали быстрое доведение этих сведений до противолодочных сил. Отмечен ряд случаев, когда японские конвои резко меняли курсы к моменту занятия ПЛ группы исходного положения для атаки.
Были случаи конвоирования в базу поврежденной ПЛ другими подводными лодками группы. Например, в октябре 1944г. поврежденную ПЛ SS-182 «Salmon» конвоировали SS-392 «Sterlet» и SS-237 «Trigger».
Для подготовки подводных лодок к групповым действиям американцы и во время войны проводили учения, в ходе которых группы ПЛ по данным авиации выходили в учебные атаки на свои конвои, шедшие из Сан-Франциско в Перл-Харбор.
Подводная лодка «Redfish» на большой скорости входит в Перл-Харбор. Фото 1945 года. Во время своего второго патрулирования эта лодка потопила 19.12.1944. японский авианосец «Unryu»..
Действия подводных лодок в группах были признаны эффективными.
В завесах американские ПЛ выполняли, как правило, разведывательные задачи. Например, во время боя у атолла Мидуэй в июне 1942г. 9 ПЛ были развернуты в разведывательную завесу в 400 милях к северо-западу от о.Палау, чтобы обезопасить свои надводные корабли от внезапных ударов кораблей противника. Однако такая форма взаимодействия была признана неэффективной и в дальнейшем ее не применяли.
Какие принципы были положены в программу автомобилизации немецкой армии? Во-первых, унификация. Считалось, что наличие в армии более сотни марок и моделей автомобилей чрезвычайно затрудняет работу германских авторемонтников и снабженцев. Впрочем, у англичан или французов типов машин было не меньше, чем у немцев. Несмотря на разнообразие типов, в Германии сумели унифицировать свой автопарк. Например, трёхосные Mercedes-Benz G3a, Bussing-NAG G31 и Magirus-Deutz М206 — автомобили разные. Но они имели больше половины взаимозаменяемых частей. Во-вторых, немцы ввели четкое деление автопарка по грузоподъёмности.
О том, что англичане вывели на поле боя первый серийный танк, а французский Renault FT-17 стал самым массовым и удачным танком Первой мировой, знают многие. Гораздо меньше известно о том, что для своей армии предприятия Франции выпустили множество бронеавтомобилей. По их числу французские войска в те годы превосходили все страны мира. Конечно, не все образцы были равноценными. Ряд машин имел слабое бронирование и ненадёжную ходовую часть. По окончании боевых действий их отправили на металлолом или продали в третьи страны.
Появление танков в годы Первой мировой войны заставило военное командование всех стран решать нелёгкую проблему их доставки к полю боя. Дело в том, что, во-первых, сами танки продвигаются с относительно небольшой скоростью, во-вторых, гусеницы их быстро изнашиваются, в-третьих, моторесурс всё же желательнее расходовать в боевой обстановке, наконец, в-четвёртых, на шоссе они разрушают дорожное покрытие.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Политическая полиция Российской империи приобрела в обществе и у большинства историков репутацию «реакционно-охранительного» карательного ведомства. В предлагаемой книге это представление подвергается пересмотру. Опираясь на делопроизводственную переписку органов политического сыска за период с 1880 по 1905 гг., автор анализирует трактовки его чинами понятия «либерализм», выявляет три социально-профессиональных типа служащих, отличавшихся идейным обликом, особенностями восприятия либерализма и исходящих от него угроз: сотрудники губернских жандармских управлений, охранных отделений и Департамента полиции.
Монография двух британских историков, предлагаемая вниманию русского читателя, представляет собой первую книгу в многотомной «Истории России» Лонгмана. Авторы задаются вопросом, который волновал историков России, начиная с составителей «Повести временных лет», именно — «откуда есть пошла Руская земля». Отвечая на этот вопрос, авторы, опираясь на новейшие открытия и исследования, пересматривают многие ключевые моменты в начальной истории Руси. Ученые заново оценивают роль норманнов в возникновении политического объединения на территории Восточноевропейской равнины, критикуют киевоцентристскую концепцию русской истории, обосновывают новое понимание так называемого удельного периода, ошибочно, по их мнению, считающегося периодом политического и экономического упадка Древней Руси.
Эмманюэль Ле Руа Ладюри, историк, продолжающий традицию Броделя, дает в этой книге обзор истории различных регионов Франции, рассказывает об их одновременной или поэтапной интеграции, благодаря политике "Старого режима" и режимов, установившихся после Французской революции. Национальному государству во Франции удалось добиться общности, несмотря на различия составляющих ее регионов. В наши дни эта общность иногда начинает колебаться из-за более или менее активных требований национального самоопределения, выдвигаемых периферийными областями: Эльзасом, Лотарингией, Бретанью, Корсикой и др.
Пособие для студентов-заочников 2-го курса исторических факультетов педагогических институтов Рекомендовано Главным управлением высших и средних педагогических учебных заведений Министерства просвещения РСФСР ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ИСПРАВЛЕННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ, Выпуск II. Символ *, используемый для ссылок к тексте, заменен на цифры. Нумерация сносок сквозная. .
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.