Африка: четыре столетия работорговли - [18]

Когда в 1769 г. во Франции была отменена система монопольных компаний в работорговле, колонисты Бурбона и Иль-Де-Франса снова стали пытаться наладить ввоз рабов с восточноафриканского побережья. Им удалось неофициально договориться с губернатором Мозамбика, который лал лицензии на право заниматься работорговлей 32 французским кораблям. За каждую лицензию, за каждого раба, погруженного на судно, капитаны выплачивали оборотистому губернатору крупные суммы денег. До смерти последнего, за период 1770–1779 гг., французы успели вывезти из Мозамбика не менее 10 тыс. невольников [267, с. 100, 101].

В эти же годы французы регулярно и нелегально вывозили рабов через Ибо, где, как указывалось выше, португальцами также был построен форт. Здесь невольники были несколько дешевле, чем в Мозамбике. Ежегодно не менее 1500 рабов отправляли отсюда на Бурбон и Иль-де-Франс. Рабов, заранее приготовленных для продажи, как это повсеместно было в то время на западном побережье Африки, здесь не было. Работорговец, выгрузив с корабля свои товары, нанимал специального человека, который с отрядом и товарами уходил в глубь континента и возвращался через два-три месяца с караваном рабов. Невольничьи корабли все это время стояли на якоре у берега.

Наиболее удачливым и известным среди таких частных предпринимателей был некий Жан-Венсан Морис. В 1775 г. он купил 700 рабов на Занзибаре, 500 из которых довез живыми до Иль-де-Франса. На следующий год Морис снова отправился на Занзибар, купил 925 рабов и из них высадил живыми на Иль-де-Франс 860. Воодушевленный полученными прибылями, Морис отправился в Килву, которая в то время была самым крупным невольничьим рынком в Восточной Африке. Он закупил там 700 рабов и договорился с правителем Килвы о дальнейшей покупке невольников.

В октябре 1776 г. Морису удалось заключить с правителем Килвы договор следующего содержания:

«Мы, правитель Килвы, султан Хасан сын султана Ибрагима сына султана Килвы Юсуфа Ширази, даем наше слово Морису, французу по национальности, что мы будем давать ему ежегодно 1000 рабов по цене 20 пиастров за каждого; он же (Морис) должен платить правителю по два пиастра за каждого раба. Никому, кроме него, не разрешается покупать рабов — ни французам, ни голландцам, ни португальцам, пока он (Морис) не получит своих рабов и не закончит покупку. Этот договор заключается на 100 лет. Мы отдаем Морису крепость, существующую в Килве, над которой он сможет поднять флаг своей страны и где он может поставить столько пушек, сколько захочет. Отныне французы, арабы и правитель Килвы едины. Те, кто нападут на одного из них, будут в ответ атакованы и теми и другими» [26, с. 191].

Заключение такого договора несомненно было большой дипломатической победой Мориса. Он предложил основать колонию в Килве, которая стала бы центром французской торговли, а в будущем предполагал наладить постоянную «треугольную» торговлю между Восточной Африкой, Индией и французскими островами Индийского океана. Но предложения Мориса опередили цели колониальной политики Франции по меньшей мере на пол-i,ei.a.

Сколько рабов вывез Морис — неизвестно. Можно считать, что их число составляло ежегодно не менее полутора тысяч. Большинство этих невольников было из Килвы. Только в 1776 г. Морис закупил более 2 тыс. рабов севернее мыса Делгадо. В конце 70-х годов французы ежегодно вывозили из Восточной Африки не менее 4,5 тыс. рабов из Мозамбика, Ибо, Килвы и Занзибара.

Во время Семилетней войны французы потеряли на западном побережье Сенегал и остров Горе, откуда в основном они везли невольников в Новый Свет. Кроме того, во Франции отменили монополию на работорговлю. Теперь в поисках невольников частные предприниматели стали снаряжать невольничьи корабли в самые различные районы Африки, увеличилось число рейсов и на восточное побережье.

Так, аболиционист Вадстрем, собравший очень много интересного материала о работорговле в Африке и о занятости в ней европейских предпринимателей, сообщал, что в 1787 г. работорговцы Гавра посылали корабли за рабами в Мозамбик. Они утверждали, что там можно купить африканцев настолько дешево, что прибыль от продажи их в Вест-Индии получается достаточно велика, несмотря на большую смертность невольников в пути.

На западном побережье в работорговле участвовало много небольших невольничьих кораблей, в Восточную же Африку французы, как и португальцы, посылали только крупные суда, на которых за один рейс перевозили не менее 200 рабов.

Один из современников утверждает, что прибыль свыше 500% на продаже каждого раба, привезенного с восточноафриканского побережья, была нормой для работорговцев.

К концу XVIII в. особенно увеличился вывоз невольников из Мозамбика. Так, за 1786–1794 гг. оттуда было вывезено более 53 тыс. рабов [267, с. 111, 113, 114].

Увеличение работорговли имело большие последствия для Мозамбика. С этого времени основным товаром, идущим на экспорт, стали люди. Золото и слоновая кость, составлявшие ранее большую часть экспорта, отошли на второй план. В Мозамбик хлынул поток дешевых тканей из Дамана и Диу. Невольничьи караваны становились все больше, и их можно было теперь встретить на дорогах, ведущих к побережью, гораздо чаще. Возрос вывоз рабов также из Килвы и Занзибара.