Афганистан. Война разведчиков - [9]
ЗУ-23 имела хороший синхронизированный прицел ЗАП-23 и коллиматор КВ-Л, а вращающаяся установка давала возможность быстро перебрасывать огонь из сектора в сектор.
Использование «зушек» ограничивалось только солидной массой и габаритами, не всегда подходящими для небольших постов. Эту ЗУ-23 удалось затащить на высоту в северном секторе столичного оборонительного пояса, разобрав ее и подняв на гору по частям.
Крупнокалиберный ДШК, несмотря на солидный возраст, оставался грозным и популярным оружием, по мощности и прицельной дальности не уступавшим «Утесу», с которым имел общие боеприпасы. Особенно распространен был ДШК в афганской армии, где использовался, помимо обычного станкового варианта, в спаренных и счетверенных установках, монтировавшихся на лафетах с круговым обстрелом. На фото — ДШК на постах у самолетных стоянок Баграма, причем на спаренной турели стоят два пулемета разных моделей.
Обнаружив противника, с поста могли вызвать огонь артиллерии и с помощью корректировщика управлять им. На фото — 122-мм пушка-гаубица Д-30.
Замполит Асадабадского разведподразделения Константин Оборин. На офицере — «разгрузка» нетрадиционного покроя под увеличенный боезапас.
Офицер афганского спецназа — отдельного батальона МГБ в экипировке, сочетающей советский маскировочный костюм КЗС, пакистанскую теплую куртку с капюшоном, патронташи под пулеметные патроны к ПК и обязательные для мусульманина четки.
Разведовательные части и подразделения 40А (осень 1980 г.)
Рабочие место начальника разведки в штабе 103-й вдд.
В разведотделе штаба 103-й вдд.
Боец-разведчик с рюкзаком для переноски «Реалии» — комплекта разведывательно-сигнальных средств, выставлявшихся у дорог и троп. Рюкзак «Реалии» был вместительнее штатного десантного РД-54, но при подъеме в гору каждый килограмм тянул за два.
Запасной командный пункт 103-й гв. вдд, оборудованный в контейнере на шасси полноприводного КамАЗ-4310. Операция под Кандагаром, апрель 1988 года.
Легкий бронежилет типа БЖ-85Т (6Б2). Защитные титановые пластины крепились на прочном пакете высокомодульного синтетического материала СВМ, гасившем энергию удара пули. Жилет состоял из передней и задней половин, связывавшихся по бокам тесемками. Наплечники и подголовник, стеснявшие движения, надевали редко. Передняя часть БЖ-85 обеспечивала более надежную фронтальную защиту и была способна остановить пулю, задняя защищала только от осколков.
Разведка в операциях и боевых выходах
Разведроты и батальоны не ограничивались сбором данных (хотя и их нередко приходилось добывать с боем). Участие в рискованных вылазках, работа на грани боевого соприкосновения и сами выходы вглубь контролируемой противником территории не раз сопровождались потерями. Летом 1980 года почти целиком погибла разведрота 181-го мсп. Двинувшись по неверному маршруту во время рейда под Файзабадом, колонна оказалась на открытом скальном карнизе и была расстреляна огнем с другой стороны ущелья. Укрыться на голом склоне было негде и в живых осталось только три человека — один из солдат, прапорщик и вынесенный им раненый начальник разведки полка. Случаи, когда разведгруппы гибли полностью, бывали в последующие годы — удаленность от своих вынуждала принимать бои в окружении, а его скоротечность не оставляла надежд дождаться помощи…
Обладавшие должным профессионализмом и наиболее знакомые с обстановкой разведчики постоянно привлекались к участию в рейдах и операциях, как в составе своих частей, так и самостоятельно. Достававшиеся им задачи были рассчитаны на уровень и выучку бойцов и опыт командиров. В мае 1980 года, обеспечивая безопасность дороги Кабул-Термез в районе перевала Саланг, рейдовый отряд 177-го мсп вел прочесывание окрестных селений. Пройдя через Горбанд и Бамиан, входивший в отряд мотострелковый батальон захватил лишь два старых ружья, в то время как его разведрота добыла 63 единицы стрелкового оружия. Участвовавший в рейде командир разведвзвода А.П. Пивоваренков подытоживал успех так: «Противника надо искать, а, значит, необходимо эффективнее использовать разведподраздедения».
В ходе крупной Панджшерской операции 1982 года наступление на долину началось в ночь на 16 мая взятием всех господствующих высот у входа в Панджшер, которое осуществили 11 мотострелковых и десантных рот. Захват высот удалось провести скрытно и практически без боя. Следующей ночью они продвинулись на рубеж в десятикилометровой глубине, прикрывая движение основных сил. Успешно начатая операция прошла в соответствии с планом и с минимальными потерями. Были взяты многочисленные трофеи, а в ущелье Парандех разведчикам достались списки членов банд и планы вылазок. Замначальника разведки 40А подполковник И.П. Иваненков, докладывая о способах действий в операции, особо выделял эффективную работу с пленными и местными жителями. «Живое общение» подтверждало свою ценность: 95 из 120 допрошенных дали ценные сведения и выступили проводниками, указав более 200 объектов — огневых точек, складов и пещер-укрытий. Тем не менее главная цель операции — полное уничтожение действующего под самым боком у Кабула сильного противника — не была достигнута. Как указывалось в том же докладе, «из-за отрывочных и часто противоречивых данных, а также из несвоевременного получения разведки армии не удалось выявить местоположение руководства бандформирований во главе с Ахмад Шахом и обеспечить его захват».
Данный специальный выпуск познакомит вас с истребителями-бомбардировщиками, созданными на базе МиГ-23 (МиГ-23Б, МиГ-23БН и МиГ-27), их созданием, модификациями, эксплуатацией и боевым применением.
Созданный и 1966 году на базе истребителя-бомбардировщика Су-7 опытный самолет С-22И стал первым в СССР самолетом с изменяемой в полого геометрией крыла. Первой серийной модификацией стал выпущенный в 1970 году истребитель-бомбардировщик Су-17 (С-32). Следующим был самолет с двигателем АЛ-21Ф - Су-17М, за которым последовали Су-17М2, Су-17,М3 м Су-17М4, выпускавшиеся в больших количествах. Кроме того были созданы учебно-боевые варианты Су-17УМ и Су -17 У М3 На экспорт поставлялись Су-20/22/22М/22М4/22УМЗ, которые принимали участие в конфликте па Ближнем Востоке.
Афганская война стала не только первым крупномасштабным военным конфликтом нового времени с участием советской военной авиации, но и источником уникального боевого опыта для всех родов ВВС. Впервые после продолжительного послевоенного периода были опробованы новые схемы недавно введенного в советской авиации камуфляжа: на самолетах и вертолетах появились декоративные элементы — отметки о боевых вылетах, наградах летчиков и разнообразные эмблемы. «Бортовая живопись», столь излюбленная в авиации многих стран, долгое время у нас не приветствовалась, считаясь не отвечающей требованиям армейской дисциплины и строгого распорядка.
Краткий справочник по истории развития в СССР и имеющимся на вооружении российским авиационным ракетам "воздух-воздух". Достаточно объемный фотоматериал - подпорчен невысоким качеством полиграфии и сканирования (fb2 делался из djvu).
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Краткий справочник по истории развития в СССР и имеющимся на вооружении российским авиационным ракетам "воздух-земля". Достаточно объемный фотоматериал - подпорчен невысоким качеством полиграфии и сканирования (fb2 делался из djvu).
Воспоминания пехотинца добровольческой штурмовой дивизии СС «Валлония» – откровенный рассказ о ходе событий кампании на Восточном фронте 1941–1945 гг. Унтершарфюрер Кайзергрубер участвовал в боях на Кавказе, в сражениях под Корсунем-Шевченковским и Черкассами, а в ходе обороны – на реке Одер. Прямолинейно, без прикрас и желания оправдаться, автор объясняет, как и почему вступил в германскую армию, делится наблюдениями об отношении к валлонским добровольцам командования и чиновников рейха, а также о том, как их встречали в оккупированных странах.
Двести пятьдесят дней длилась героическая оборона Севастополя во время Великой Отечественной войны. Моряки-черноморцы и воины Советской Армии с беззаветной храбростью защищали город-крепость. Они проявили непревзойденную стойкость, нанесли огромные потери гитлеровским захватчикам, сорвали наступательные планы немецко-фашистского командования. В составе войск, оборонявших Севастополь, находилась и 7-я бригада морской пехоты, которой командовал полковник, а ныне генерал-лейтенант Евгений Иванович Жидилов.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
В изданиях, посвященных истории Великой Отечественной войны, мало и неохотно рассказывается о битве советских войск под старинным русским городом Ржевом. Между тем под Ржевом полегло более двух миллионов человек – больше, чем под Сталинградом или в иных сражениях великой войны. Вину за такие огромные потери многие возлагали на Верховного главнокомандующего Сталина, обвиняя его в неумелом руководстве армией и стратегических просчетах.Однако время делает свою работу. Открытие архивов КГБ-ФСБ дало возможность понять и оценить триединый стратегический замысел советского командования: операции «Монастырь», «Уран», «Марс».
В этой книге нет вымышленных героев, нет выдуманных ситуаций. Это документальный репортаж из 1941 г., подробный рассказ о знаменитой Ельнинской оборонительно-наступательной операции. Используя архивные материалы, публикации периодической печати, исторические исследования и воспоминания участников, автор день за днем и час за часом прослеживает, как готовилась и проводилась трудная военная операция.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
Данное издание посвящено истории создания, описанию конструкции и боевого применения тяжелого танка Pz.Kpfw.VI(H) «Тигр I». В книге приведена информация о всех соединениях вермахта и войск СС, на вооружении которых были танки «Тигр I», штатная структура отдельных батальонов тяжелых танков, а также использование этих машин в составе дивизий и корпусов танковых войск. В сжатой форме описан боевой путь всех частей и соединений, имевших на вооружении тяжелые танки Pz.Kpfw.VI(H).Материалы по окраске и камуфляжу танков «Тигр I» дополнены фотографиями и цветными иллюстрациями.