АэроПлан, 1993 № 03 - [2]
• «утка»—управляющие поверхности расположены перед крылом;
• «тандем», или «управляемое крыло»,—для этой схемы характерно то, что передние и задние аэродинамические поверхности имеют примерно равные площади, причем одни из них выполняют как управляющие, так и несущие функции.
Рассматривая конструкцию ракет, будем придерживаться «моделистских» потребностей, т.е. уделять внимание внешним элементам.
Корпус—часть ракеты, состоящая из отсеков, в которых располагаются оборудование, двигатель, боевая часть. К корпусу крепятся крыло, оперение и т.д.
Головка самонаведения—головной отсек с приборами приема и обработки «внешней» информации, выработки решения и подачи соответствующих сигналов на управляющие поверхности.
В инфракрасной головке самонаведения (ИКГСН) в передней части установлено выпуклое стеклянное «окно» (стекло обычно розовато-фиолетового цвета, на Р-ЗС—прозрачное).
Внешний вид лазерной головки самонаведения (ЛГСН) напоминает ИКГСН, но стекло бесцветное.
Телевизионная головка самонаведения (ТГСН) тоже имеет «окно» с бесцветным стеклом, но диаметр «окна» больше (практически равен диаметру ракеты).
Иногда на внутреннюю поверхность стекла лазерных и телевизионных ГСН наносится серебристая «решетка».
Радиолокационная головка самонаведения (РЛГСН) закрывается радиопрозрачным обтекателем конической или оживальной формы. Обтекатель бывает окрашен в белый, молочный, кремовый или серый цвет. На некоторых ракетах в хвостовой части находится аппаратура радиокомандного наведения, закрываемая обтекателем. Обтекатель либо радиопрозрачный, либо из него выводится антенна. Сопла двигателей в этом случае располагаются по бокам корпуса.
Крыло представляет собой аэродинамические поверхности, предназначенные для создания подъемной силы. Крыло может быть исполнено как двухконсольное («по-самолетному») или четырехконсольное (х-образное). В зависимости от способа размещения ракеты на самолете крылья некоторых ракет делают складывающимися. Крылья могут быть снабжены элеронами либо роллеронами. (Роллерон—ролик, установленный в задней части законцовки крыла, который вращается от набегающего потока воздуха, для чего на его поверхности сделаны зубцы-лопатки. Роллерон работает как гироскоп и стабилизирует угловое положение ракеты.)
Роллерон (Р—60)
Рули и оперение—аэродинамические поверхности малой площади, предназначенные для стабилизации полета ракеты. Оперение часто бывает управляемым и выполняет функцию рулей. На некоторых ракетах дополнительно устанавливается переднее неподвижное оперение—дестабилизатор.
Двигатель. На авиационных ракетах применяются твердотопливные (ТТРД), жидкостные (ЖРД) и воздушно-реактивные (ВРД) двигатели. К наружным элементам двигателей относятся: сопло (дюза) и воздухозаборник (для ВРД). Сопла выполнены чаще всего из термостойких пластмасс (обычно коричневого цвета). Из того же материала делают и панели на корпусе ракеты в местах вывода дюз, а иногда элероны и обтекатели.
Кожухи-обтекатели закрывают элементы систем ракеты, которые по конструктивным особенностям не могут находиться внутри корпуса (проводка управления рулевыми машинами и т.п.).
Неконтактные взрыватели (НВ)—устройства, позволяющие производить подрыв боевой части ракеты на определенном удалении от цели. Наиболее распространенные виды: радиолокационные, оптические, магнитные и тепловые.
Антенны радиолокационных НВ размещены на корпусе под радиопрозрачными панелями (обычно зеленого или молочного цвета). Оптические НВ имеют застекленные круглые или прямоугольные «окна».
Система подвески представляет собой так называемые бугеля, с помощью которых ракета устанавливается в направляющие пазы авиационных пусковых устройств (АПУ) или в захваты авиационных катапультных устройств (АКУ).
Типы бугелей
Трассеры—устройства, дающие яркое световое излучение, позволяющее визуально определять положение ракеты относительно цели и производить наведение ракеты. Трассеры устанавливаются в специальных пеналах в задней нижней части корпуса или на крыле.
Разъемы (или соединители)—предназначены для подсоединения некоторых систем ракет к бортовым коммуникациям носителя для поддержания ракеты в боевом состоянии, подачи команд на пуск. Разъемы бывают отрезные (резак установлен на АПУ) или отрывные (если ракета сбрасывается или катапультируется).
Флажки датчиков угла атаки и скольжения (Р—73)
Газодинамические рули (Р—73)
Первые управляемые ракеты (точнее, корпуса и аэродинамические поверхности) имели цвет натурального дюраля (этот цвет сохранился до сихпор на крылатых ракетах класса «воздух-поверхность» дальнего действия). Позднее цвет сменился на белый. В последнее время на многих ракетах появился светло-серый, оранжевый (!), голубой цвет. Корпуса и аэродинамические поверхности некоторых ракет, изготовленных из стали, имеют темные антикоррозийные покрытия и окрашиваются в белый цвет лишь частично.
Заводские номера (тринадцати-четырнадцатизначные) наносятся на корпус (иногда на крыло) черной или красной (например, на Р-60) краской.
