Аден - [44]

В порту, где когда-то кипела работа, сейчас тихо. Поскольку Суэцкий канал закрыт, почти никакие суда не заходят сюда за топливом, хотя Аден является крупнейшим в мире заправочным портом. Что касается тех судов, которые все-таки становятся на якорь возле Адена, то лишь очень немногие моряки осмеливаются сходить на берег…»

26 ноября началась эвакуация последних контингентов английских войск, еще находившихся в Адене. Эвакуация прикрывалась с моря и с воздуха. Кроме упоминавшегося десантного вертолетоносца «Булварк» на аденском рейде находились авианосцы «Гермес», «Интерпид», «Альбион» и «Игл», фрегат «Гуркх», крейсер «Фоб», а также вспомогательные суда. Всем этим кораблям был отдан приказ расчехлить орудия и находиться в состоянии боевой готовности. Эвакуация личного состава осуществлялась с аэродрома в Хормаксаре, а военного снаряжения, боеприпасов и другого имущества — с причалов Мааллы и Тавахи.

Англичане имели несколько планов эвакуации, в том числе и в условиях боя. С этой целью взлетно-посадочные полосы были огорожены специальными антивзрывными стенками. Грузовые самолеты доставляли эвакуированные подразделения на Бахрейн, где солдаты сдавали оружие, переодевались в штатское, меняли деньги, покупали беспошлинные спиртные напитки и затем отправлялись на гражданских самолетах в Англию. Грузовые самолеты типа «Геркулес» садились в Хормаксаре каждые 30 минут круглые сутки. По прибытии пилоты оставляли один двигатель работающим, чтобы сэкономить время на запуск двигателей при взлете. Всего за дни эвакуации, которая закончилась 29 ноября в 15 часов, из Адена было эвакуировано 3 тыс. автомашин, 100 тыс. т имущества, в том числе тысячетонная электростанция, 5 тыс. т боеприпасов, пять бабуинов и пять гигантских черепах.

Расчет получили 8500 обслуживавших английскую армию местных рабочих и служащих.

Англичане решили разрекламировать эвакуацию своих войск из Адена. Для этого в город была допущена большая группа корреспондентов и кинооператоров.

26 ноября в 1 час 30 минут ночи три батальона южноаравийской армии вступили в Аден. Район Тавахи, где находится отель «Кресент», был передан англичанами без какой-либо церемонии. При сдаче района Маал-лы офицерам южноаравийской армии было вручено 100 связок ключей от квартир на «улице убийств».

Церемония передачи была проведена в Кратере, где под вспышки юпитеров был опущен флаг шотландского батальона, несшего здесь караульную службу. Трубач — майор Кеннет Робсон, поднявшись на вершину горы Шамсан, сыграл мелодию «Бесплодные скалы Адена».

Английский верховный комиссар в этот день выполнил свой последний должностной акт, формально отменив чрезвычайное положение, введенное в декабре 1963 г., и дав указание выпустить последних арестованных патриотов [22]. 27 ноября южноаравийскому батальону был передан Стимер-Пойнт. Теперь у англичан оставался лишь район Хормаксара, где находился аэродром.

Утром 28 ноября Хэмфри Тревельян на вертолете прибыл с авианосца «Игл» в Хормаксар для прощальной церемонии. Был выстроен караул из представителей трех родов войск и сыгран один куплет национального гимна. В 9 часов 15 минут верховный комиссар навсегда покинул Аден. В момент взлета его самолета был спущен английский флаг.

29 ноября на аэродром в Хормаксар прибыли кинооператоры и корреспонденты, в том числе и советские. Они видели, как в люках грузовых самолетов исчезали последние солдаты оккупантов. Генерал-майор Филип Тауэр, силясь перекричать гул моторов, приглашал корреспондентов подойти поближе к самолетам, чтобы сделать снимки. Для тех, кто не успел сфотографировать процесс эвакуации, два английских подполковника, натянуто улыбаясь и салютуя, то скрывались, то вновь появлялись в люке перед окружившими самолет репортерами.

В 14 часов 50 минут последние 120 человек погрузились в вертолеты и были доставлены на борт авианосца «Альбион», а генерал-майор Тауэр также на вертолете прибыл на флагманский авианосец «Интерпид».

Ровно в 15 часов в воздух на вертолете поднялся подполковник Дэй Морган, командир 42-й десантной группы. Он стал последним англичанином, покинувшим Аден накануне независимости. До полуночи, когда Южная Аравия стала формально независимой, в аденских водах оставался авианосец «Альбион», а затем и он ушел отсюда навсегда.

Аден стал свободным городом. Когда жители Кратера, Мааллы и Тавахи, проснувшись утром, обнаружили, что англичан больше нет, они не стали ждать официального сообщения. Обычно пустынные в последние месяцы, улицы Кратера преобразились. Ликующие аденцы забрались на фасад «Чартеред Бэнк» и протянули через дорогу огромный красно-бело-черный флаг НФ. Повсюду разъезжали вереницы автомашин с людьми, скандировавшими победные лозунги.

В полночь с 29 на 30 ноября в Адене было объявлено о создании в Южной Аравии Народной Республики Южного Йемена (НРЮЙ).

30 ноября с самого утра тысячи людей вышли на улицы Адена, чтобы отпраздновать первый день независимости.

В те дни Аден являл незабываемую картину. Казалось, что на улицы вышло все население города. Более 2 тыс. домов, в которых ранее жили английские военнослужащие, пустыми глазницами окон молчаливо наблюдали за народным ликованием.