1941: Воздушная война в Заполярье - [126]
На море в этот день успех сопутствовал нашим подводникам. В 10:35 экипаж подводной лодки Щ-402 обнаружил и атаковал четырехторпедным залпом судно в проливе Серейсунд. Торпеда попала в пароход «Вестеролен» водоизмещением 682 брт, судно затонуло, погибло 22 члена экипажа.
18 октября 1941 г
Погода в эти дни установилась благоприятная для действий авиации: облачность 3–6 баллов высотой 1500–3000 метров, что позволило активизировать действия. Ночью вражеские войска на линии фронта снова бомбили 8 МБР-2 118-го МРАП. Кроме «амбаров», к ночным бомбардировкам приступили СБ 72-го КАП. Днем активные действия вели «Юнкерсы-88». В 12:20 семь Ю-88 в сопровождении истребителей Ме-109Е 14-го отряда нанесли бомбардировочный удар из-за облаков по заводу Севморпути в Мурманске. По данным ПВО, сброшено было 22 бомбы, которые упали на территории завода и в залив, не причинив вреда. На отражение налета были подняты истребители ВВС СФ, но перехватить противника им не удалось. С этого дня в оперативных сводках ВВС Северного флота полеты английского 151-го авиакрыла больше не отмечались, очевидно, все английские «Харрикейны» были переданы советской стороне и союзники приготовились к убытию в Англию.
В период времени 15:48–16:33 по нашим войскам отбомбились две группы в составе 3 и 4 Ю-88. Наша авиация в течение дня нанесла три бомбардировочных удара. Сначала в 13:40 на штурмовку войск противника вылетела группа И-153 147-го ИАП в сопровождении 5 И-16 и 2 ЛаГГ-3 145-го ИАП. Затем в 13:55 на бомбардировку колонны войск противника на дороге к линии фронта вылетели 3 СБ 72-го КАП. СБ отбомбились осколочными бомбами в кассетах РРАБ, их сопровождение выполнили 12 «Харрикейнов» формируемого авиаполка. Через 10 минут за СБ, в 14:05, на бомбардировку аэродрома Луостари вылетела пара Пе-2 72-го КАП, летчики старшие лейтенанты Недрыгайлов и Задворников. «Пешки» отбомбились с высоты 4600 метров, сбросив 10 ФАБ-100 и 2 ФАБ-50. По наблюдению экипажей, бомбы упали в районе расположения четырех Ме-109, находившихся на восточной части летного поля, результаты бомбометания были сфотографированы. Летчикам было засчитано три уничтоженных «Мессершмитта» и два поврежденных, но данные противника это не подтверждают. Навстречу «петляковым» вылетело несколько «Мессершмиттов-109Е», но им не удалось перехватить наших бомбардировщиков.
Стоит отметить еще один вылет истребителей ВВС Северного флота. На КП ВВС СФ поступила информация, что истребители ВВС 14-й армии ведут воздушный бой в районе Вичаны. В 14:23 на помощь армейцам были высланы 4 И-16 72-го КАП, но никакого боя не оказалось. Это еще один пример того, что авиация Северного флота и армейская авиация при необходимости тесно взаимодействовали.
В боевых действиях на море успех в этот день имели германские подводники. В 15:20 на входе в горло Белого моря в районе мыса Городецкий подводная лодка противника торпедировала транспорт «Аргунь», шедший из Архангельска в Иоканьку. Из двух торпед одна попала в кормовую часть судна, и через 40 минут оно затонуло. К счастью, весь экипаж транспорта был спасен.
19 октября 1941 г
Ночью вражеские войска на линии фронта снова бомбили 7 МБР-2, 2 ГСТ 118-го МРАП и 2 СБ 72-го КАП. Днем войска противника на линии фронта четыре раза бомбили группы по 3 СБ, 1 ДБ-3Ф и 2 Пе-2 72-го КАП примерно в 08:20, 08:40, 10:40 и 12:50. Сопровождение бомбардировщиков выполняли группы по 6 И-16 и 7 «Харрикейнов». Тем временем армейская авиация в течение дня два раза выполнила разведку войск противника. Сначала по этому заданию вылетали три И-16 145-го ИАП в период времени 10:37–11:15. Затем в период времени 16:10–17:03 разведку с фотографированием выполнили 2 СБ 118-й РАЭ в сопровождении восьми истребителей 145-го ИАП (6 И-16 и 2 ЛаГГ-3). Ни разу вражеские истребители не помешали выполнению задач нашим самолетам, хотя известно, что «Мессершмитты-109Е» три раза вылетали на перехваты – в 11:00, 14:10 и около 17:00. Противодействие оказала лишь зенитная артиллерия противника, которая не нанесла серьезных повреждений нашим самолетам. Два СБ 72-го КАП получили лишь по две осколочные пробоины в плоскостях и рулях высоты.
Гидросамолет МБР-2 118-го МРАП с надписью на борту: «В бой за Родину»
Вражеская авиация была не слишком активна в этот день. С утра в 09:47 наблюдался полет разведчика Ю-88 вдоль Мурманского побережья, искавшего наши морские суда и боевые корабли. Очевидно, по его наводке в 11:43 три бомбардировщика Ю-88 атаковали наш тральщик, находившийся в дозоре в районе мыса Шарапов. Бомбардировка корабля была безрезультатной. Большое количество самолето-вылетов было совершено на перехваты самолетов противника и прикрытие Мурманска, главной базы флота Полярное и аэродромов базирования. По этой задаче истребители ВВС Северного флота выполнили 39 самолето-вылетов: 21 «Харрикейн», 9 И-153, 6 И-15бис и 3 И-16. Нашим истребителям также не удалось встретить противника, главным образом по причине, что появление вражеских самолетов ожидалось в районе Мурманска и объектов Северного флота. Однако противник здесь так и не появился.
