164 боевых дня - [31]

Общими усилиями остальных кораблей отряда с «Иосифа Сталина» удалось снять 1740 человек, но людей на судне оставалось еще более 2000. Снять их корабли сопровождения были не в состоянии, так как еще при выходе с Ханко их транспортные возможности были намного превышены. Командующий флотом вице-адмирал В. Ф. Трибуц решил попробовать снять оставшихся людей с помощью катеров и судов аварийно-спасательного отряда капитана 2 ранга И. Г. Святова, базировавшихся на острове Гогланд. Приказ В. Ф. Трибуца гласил: «Людей снять, а судно потопить!». Катера трижды пытались ночью пробиться к «Иосифу Сталину», но, как позднее доложил И. Г. Святов, штормовая погода, нехватка топлива (бензин приходилось собирать у топливохранилища ведрами) не позволили выполнить ни первую, ни вторую части приказа. К вечеру 4 декабря все корабли аварийно-спасательного отряда вернулись на рейд Гогланда.

Турбоэлектроход находился в дрейфе примерно в 10 милях западнее Таллина, медленно оседая все ниже и ниже. Приблизительно в 10 ч 4 декабря к «Иосифу Сталину» подошли два корабля, один под германским, другой под финским флагом. С одного из них спустили катер, который под белым флагом подошел к тонущему судну. Переговоры с капитаном и старшими офицерами шли минут тридцать — сорок, после чего их посадили в катер и доставили на германский корабль. Многие из оставшихся на судне пытались добраться до эстонского берега вплавь со спасательными кругами и нагрудниками, но погибали в холодной воде; шесть человек, дошедших до берега на самодельном плоту, были взяты в плен. До Гогланда добрались только две спасательные шлюпки.

Все остальные, остававшиеся на борту «Иосифа Сталина», были под конвоем германских автоматчиков пересажены на три баржи и яхту. Сержант 81-го отдельного батальона связи Самуил Владимирович Тиркельтауб вспоминал позднее:

«Последовала команда: „Без оружия переходите на баржи“. Началась погрузка. Ребята распихивали по карманам пистолеты, гранаты и переходили на баржи. Я засунул в карман две „лимонки“ и тоже последовал за всеми. Появилась надежда: главное — достичь берега, а там начнем бой и сумеем избежать плена.

Буксир доставил нас в Палдиски к причалу, находившемуся в двухстах метрах от берега, к которому тянулись узкие деревянные мостки на сваях. На причале и мостках — полно автоматчиков. Баржи подводили к причалу по очереди, людей выпускали по одному и тут же обыскивали. В общем, надежда на прорыв угасла. Все припасенное оружие пришлось побросать в воду. Вот так начинался наш плен»²⁰.

Тяжелая участь постигла ханковцев, оказавшихся в плену. Комиссары были расстреляны, большая часть военнопленных погибла в гитлеровских концлагерях.

Несмотря на трагедию турбоэлектрохода «Иосиф Сталин», подавляющую часть защитников Ханко удалось благополучно доставить на «большую землю». Германский историк Ю. Мейстер писал: «Эвакуация Ханко была первой тактической, стратегической и моральной победой советского флота. Германо-финская сторона, по-видимому, недооценивала русских».

После эвакуации с Ханко 8-я отдельная стрелковая бригада Н. П. Симоняка была переформирована в 136-ю стрелковую дивизию, сражавшуюся на самых важных рубежах обороны Ленинграда. Бойцы-ханковцы участвовали и в прорыве блокады в январе 1943 года, и в ее окончательном снятии в январе следующего года.

18 января 1943 года в 11 ч 35 мин, после 144-часового непрерывного сражения, бойцы батальона ханковца, капитана Федора Собакина, в районе Рабочего поселка № 5 под Шлиссельбургом прорвали кольцо блокады и встретились с войсками Волховского фронта. За героизм, успешное выполнение боевых заданий 136-я стрелковая дивизия генерал-майора Н. П. Симоняка получила наименование «Гвардейская», а ее 270-й стрелковый полк стал Краснознаменным.

В дальнейшем ханковцы участвовали в боях в Эстонии и Латвии, брали штурмом столицу Германии — Берлин. На стене Рейхстага одна из надписей гласила: «Мы дошли сюда с Гангута».

После ухода с полуострова Ханко советских войск финны восстановили укрепления, причем частично сумели отремонтировать и использовать взорванные орудия. Особое внимание они уделили железнодорожным артиллерийским установкам. Для ремонта 305-мм батареи орудия финнам передали немцы, в свою очередь захватившие их при капитуляции Франции; последней же они достались при разборке в Бизерте российского линейного корабля «Генерал Алексеев» (бывший «Император Александр III»).

В 1944 году Финляндия вышла из войны. По условиям соглашения о перемирии, подписанного в Москве 19 сентября 1944 года, финская сторона должна была передать и вооружение, оставленное на Ханко. Поначалу финны не хотели передавать бывшие 9-ю и 17-ю железнодорожные артиллерийские батареи, но поздней осенью 1944 года они в полном составе и прекрасном состоянии прибыли на станцию Пионерская Ленинградской области. Обе батареи включили в состав Краснознаменной Красносельской отдельной железнодорожной бригады и они участвовали в боях в Восточной Пруссии и в штурме Кёнигсберга.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Еще с лета 1942 года в осажденном Ленинграде проходили выставки «Великая Отечественная война советского народа против немецких захватчиков». Сохранению для истории подлинных реликвий героической борьбы защитников дальних и ближних подступов к Ленинграду способствовал приказ Военного Совета Ленинградского фронта № 18 от 8 августа 1943 года «О сборе, учете и сохранении мемориальных образцов оружия и боевой техники», подписанный командующим фронтом Л. А. Говоровым и членами Военного Совета А. А. Ждановым и А. А. Кузнецовым.