Проекционная панель находилась в плачевном состоянии, но, тем не менее, продолжала исправно выводить текущую информацию. Константин сжал зубы и старался изо всех сил сосредоточиться и вникнуть в отражаемые сведения. Его КИП потерял управление и в настоящий момент находился в дрейфе, понемногу удаляясь от места боя. Группа пиратских КИПов и беспилотников наседала на транспорт "вольного торговца". Борт транспорта кроме корабельных систем ПКО обороняли немногочисленные легкие пустотные платформы и дроны. Поврежденный КИП входил в число этих защитников и активно участвовал в бою, пока не попал по неосторожности под один из залпов ракет противника. Два вражеских дрона и один КИП, уничтоженных пилотом до подбития его S-27, служили поводом для законной гордости, хотя и не повлияли сильно на итог сражения.
Пустотная платформа после поражения ракетой все же уцелела, но в результате получила серьезные повреждения и потеряла боеспособность. Управление двигательными функциями КИПа оказалось полностью утрачено. Оружейные системы так же были недоступны. Сам пилот при этом не пострадал, если не считать небольшую ссадину на лбу. Пусть на нем одет всего лишь простой инженерный скаф, но и его защиты вполне хватило на то, чтобы избежать серьезных травм.
Сражение еще продолжалось, но уже было ясно что "вольный торговец" его проиграл. Среди КИПов пиратов не оказалось торпедоносцев, приспособленных для поражения противника нановирусами. Только данный факт большой роли не сыграл. Уйти с места схватки у "вольного торговца" в результате все равно не получалось даже в непросчитанный прыжок. Защитников корабля выбивали одного за другим слишком быстро, а на подходе уже вторая волна атакующих. Да и изначально было этих защитников совсем немного: семнадцать разномастных пилотируемых пустотных платформ легкого класса и двадцать пять беспилотников легкого и среднего класса. Этих сил вполне хватало, чтобы отбиться от поселенцев с отсталых колоний нейтрального космоса, решивших заняться разбойным промыслом, но оказалось недостаточно против напавшей на транспорт организованной пиратской группы. Тип кораблей противника перед началом нападения был установлен довольно точно: два переделанный в пиратов малых транспорта тип "Караван", 0.8 Мт, верфи Соединенных Королевств. По бортам малой авиации у пиратов оказалось значительное преимущество. Только в одной первой волне противник имел трехкратное превосходство по КИПам, по БПКИПам превосходство оказалось более чем в пять раз.
Среди КИПов пиратов во второй волне к транспорту приближались десантные боты с командами абордажников на борту. Межсистемный корабль "вольного торговца" и его содержимое было слишком ценным трофеем, уничтожать который пираты не собирались, предпочитая обязательно захватить. Довольно слабые комплексы ПКО корабля без нормального пустотного прикрытия долго не продержатся. Противостоять же многочисленному пиратскому десанту в прямой схватке на "торговце" было просто некому, имевшиеся на борту легкие боты поддержки и наскоро вооруженный экипаж серьезным противником для десанта не являлись. Так что захват корабля становился вопросом ближайшего времени.
Сидеть и ничего не делать, дожидаясь решения своей участи, Костя просто не мог. Подобная пассивность была совершенно чужда его натуре. Только вот что-либо предпринять ему в текущей ситуации оказалось весьма сложно. Ресурсов системы жизнеобеспечения должно хватить еще часов на двадцать, аварийных запасов вместе с ресурсами скафа должно хватить еще часов на сорок. Константин решил, что самое время подумать о том, что делать дальше. После боя победители обязательно станут собирать любую подбитую технику. Поврежденный КИП вместе с ним самим в этом случае окажется в руках пиратов. Такая перспектива его откровенно не радовала. Парень прекрасно знал, как пираты обращаются с пленными. В самом лучшем случае его "уступят" какой-нибудь небольшой корпорации работником с пожизненным контрактом, или, скорее всего, продадут в качестве раба на одном из неоварварских миров в нейтральном космосе. В худшем случае очередного пленника просто замучают во время регулярных изуверских развлечений пиратов.
Единственное, на что сейчас хватило фантазии парня, это попробовать взять на ручное управление ремонтного серва штатной системы саморемонта платформы. Затем, с его помощью, заставить работать двигатели КИПа и максимально удалиться от места схватки. После чего можно было попробовать подождать любое проходящее через систему судно.
Константин постарался достать свой рабочий планшет и через него попробовать подсоединиться к ремонтному серву. К сожалению, прямое соединение с бортовой системой платформы оставалось ему не доступно, среди пилотов он относился к категории "нормалов". Причиной этого служили совсем не религиозные убеждения или какие-то другие предрассудки. Все было гораздо проще. Ведь для установки специализированных модулей и имплантов у него не имелось достаточного количества денежных средств. Тем более что парень по своей основной специальности был техником, а не пилотом, установка нейросети и пилотских имплантов выходила для него недоступной роскошью. Текущий семнадцатилетний возраст тоже являлся серьезным препятствием для Ки-модификации организма. Но это в результате сильно ограничивало его возможности как пилота.
