Игорь Зенин
Цифровая мистика
Четвертая часть "Запредельного осмысления".
Новосибирск, 17 февраля 2004 года.
Ужин
Это опять похоже на фантастику... На самом деле, эта микрокнига посвящена, по существу, опровержению некоторых фактов, опубликованных мною ранее.
...Однажды вечером я ужинал у себя дома. Вместо скатерти на рабочем столе была постелена старая газета. При переезде в комнату, оставшись от прежних жильцов, наверху в углу ниши, лежала стопка старых газет. Я достал ее и использовал именно как одноразовые скатерти. Жуя бутерброд, смотрел отрешенным взглядом в текст. Увидев интересный заголовок статьи, стал читать. И чуть не подавился.
Статья называлась "Мистические совпадения преследуют российскую авиацию". Речь шла о двух необычных трагедиях, происшедших летом 2002 года.
Прежде, чем поведать, что сказано об этом в газете, давайте вспомним, что я писал ранее. Вот кусок из книги "Глупый Ангел":
"А пока разговор (идет) о Главном жреце. Вы, наверное, помните, что на границе Германии и Швейцарии второго июля столкнулись два самолета --российский "ТУ-- 154" и германский "Боинг-- 730". Не буду вдаваться в подробности дедуктивного анализа, но я своей шкурой почувствовал сразу, что здесь сработали пять жрецов. Причем по некоторым "приметам", они активно "подставляли" меня под эту аварию. Дело в том, что самолет разбился за 12 часов до того срока, который я указал нашим спецорганам, рассказав об этом в "Вихрях неба"! Есть и другие приметы, которые должны были указать на причинную связь меня и этой аварии. Все бы хорошо, но.... Вот это НО вечно мешает. Они допустили сразу несколько ошибок, эти бедные пять жрецов.
За два дня до трагедии, я одному техническому специалисту в области авиации, рассказывал о не отключаемом автопилоте, то есть о событиях 11 сентября. Этот авиационный технарь слыхом не слыхивал ни об Анастасии, ни о моих книгах. А говорить я стал ему тогда, когда он мне признался, что видит (во сне) аварию самолета за два-- три дня до трагедии. Я посоветовал ему сразу после таких снов пытаться определить место, координаты трагедии. И когда случалась авария в небе Германии, он сам первый мне сказал: "После твоих слов я сразу подумал, что здесь замешаны те же самые силы, ведь очень много разных невероятных случайных совпадений".
Кстати, журналисты в качестве печальной статистики упоминают столкновение самолета футбольной команды "Пахтакор" в небе с другим самолетом. Это было в семидесятых годах прошлого века. Но никто не говорит и не говорил, каким был этот второй самолет, откуда и куда летел. В свое время подполковник Пархомс говорил, что самолет "Пахтакора" сбили ракетой, поскольку он пересекал авиационный коридор самолета Брежнева. Естественно, что все самолеты убрали, но видимо, "Пахтакоровцы" куда-- то спешили, и наверное, диспетчера выпустили его, прекрасно зная, что никакого терракта с его стороны не будет. Но служба безопасности, то есть 9-- е управление КГБ, решило иначе. Сплошные "наверное" и "видимо" связаны с тем, что, действительно не понятно, как самолет "Пахтакора" смог оказаться на пересечении трассы запрещенного авиакоридора. Так что столкновение в небе Германии -- практически единственный случай такого рода. Вероятность такого столкновения примерно такая же, как столкновение двух пуль лоб-- в-- лоб во время боя. Кстати, я говорил, что Пархомс врет всегда, не морщась. Этих тварей усиленно дрессируют на это в спецшколах. Но в тот момент, рассказывая эту историю, он хотел подчеркнуть свое "внутреннее благородство" и "порядочность". Так что я не думаю, что про самолет "Пахтакора" он врал."
...Тяжело мне это цитировать...
...Тяжело...
Тяжело потому, что надо было уже тогда "мочить" и верховного жреца, и Анну заодно... Многое было бы по-другому...
Начну с конца. Не вдаваясь в подробности, мне пришлось "слегка" упростить факты... Я прекрасно помню, как сотрудница из фирмы Пархомса передавала его слова о том, что самолет с футболистами "Пахтакора" сбили ракетой... Словно вчера было... Врать сама она не могла бы. Для меня очевидно, что, она либо пересказывала слова Пархомса, либо выполняла его "поручение", то есть "танцевала". Поэтому здесь я не врал, и не вру. Дураку понятно, что Пархомс никогда не мог предположить, что все "секретные делишки" его и его "конторы" всплывут.
Бог им судья. Вспоминая все это, я испытываю только рвотный рефлекс, и не более. Я никак не могу понять, для чего нужно делать такие вещи, творя такой цинизм...
Теперь о столкновениях самолетов. Я спрашивал всех своих знакомых летчиков, кто и что знает об аналогичных происшествиях. Никто ничего не знал. Поэтому я так и написал - только то, что мне удалось выяснить самому. В те времена я выходил в Интернет только на одну минуту, чтобы принять почту. На длительные поиски в Сети у меня не было денег. Я об этом писал тогда Андрею. Такая ситуация продолжалась очень долго. Сейчас кое-что изменилось, стало проще "гулять" по Сети.
Поэтому и здесь я не врал.
Теперь о том, что трагедия в небе Германии 2 июля 2002 года имеет отношение ко мне. Цитирую "Глупого Ангела":
