ZOV - [35]
зачем-то назначили водителем ещё на полигоне в Крыму, хотя он
учился на оператора БПЛА и в водители не просился. Линия из
УАЗов на расстоянии ста метров друг от друга, за ними взлетно
посадочная полоса, за ней терминал возле него техника, где
расположилось командование, больше никого в моем поле
зрении. Наши минометы окапываем перед крайнем УАЗом, начинаю говорить лейтенанту что это бред какой-то копать окопы
перед штурмовой пехотой, что надо узнать позиции, тот тупит
ходит, ему сказали здесь наши позиции, тут же рядом стоят наши
грузовики с минами, бред какой-то, если нас сейчас атакуют, то
они также превратятся в фейерверки, да еще и рядом с нами.
Достав лейтенанта, он мне говорит, иди в терминал и скажи это
командованию, другие минометчики ворча начинают окапывать
минометы. Понимаю что и здесь я начинаю умничать и спорить с
командирами, решаю заткнуться и пойти тоже капать, появилось
чувство что сил спорить больше нет и выбора у меня нет.Наш
расчёт четыре человека.
Земля твёрдая и глинистая, копаем часов до 11. Приходит команда
перегнать наши грузовики в лесополосу возле посадочный
полосы, водители садятся в грузовики и шесть машин уезжают и
встают примерно в 250 метрах сзади, лесополоса состоит из
сухих маленьких деревьев, смотря как они стоят типа маскируясь, понимаю что их будет видно с любого расстояния, листьев в
конце февраля нет, а сухие палки высотой меньше грузовиков их
никак не спрячут, но хорошо хоть отогнали назад.
Вдалеке в поле, перед нами в 2х километрах, показалась легковая
машина, заехала в лесополосу, непонятно кто это, выпускаем
мину в ее сторону чтобы не приближалась. Выезжают УАЗы на
разведку, проверить окрестности. Легковая машина поднимая
столб пыли на всех парах уезжает обратно.
Часам к 12 приходит команда минометам, передвинуться ближе к
метеостанции возле терминала (окопы как я и говорил там мы
рыли зря), приходим туда, оттуда вызывают лейтенантов к
командованию на совещание. Вернувшись от туда
встревоженными, они меняют наши позиции к лесополосе, к
грузовикам, тащим орудия туда, все складываем в грузовики, время примерно 14:00, они доводят нам следующую
информацию: «наша задача удержать аэропорт любой ценой, по
данным разведки к нам из Николаевска движется примерно 20
танков и 2000 пехоты (в их числе наемники). Также ждём
обстрелы Градами. Нас издалека будет прикрывать наша
крупнокалиберная артиллерия, необходимо замаскировать
машины, зарыться в землю, потому что если противник подойдёт
к нам близко, то артиллерия нас зацепит. От 82мм минометов
толку не будет, поэтому мы должны окопаться возле грузовиков и
действовать как пехота, кого не устраивает, сдавайте оружие, Крым в той стороне»
Пиздец, понимаю что лейтенанты тоже в ахуе, но стараются
держать лицо. Видно что все мягко говоря приуныли. Кто-то
говорит что ему это нахуй не надо, кто-то пытается храбриться, кто-то молча начинает маскировать машины, из-за чего грузовики
выглядят как готовящийся пионерский костёр, тонкие высохшие
палки шалашиком на грузовике, из-за чего и так редкая
лесополоса редеет и из далека на ней видно как стоят шесть
грузовиков с минами заваленные палками, снова не могу молчать
и говорю что это все херня,а не маскировка, надо окапываться
быстрее и подальше от грузовиков, иначе если они взорвутся во
время боя то нам всем пиздец. Лейтенант предлагает место в
тридцати метрах от машин, все начинают спорить и каждый сам
себе выбирает место для окопа, в итоге хаотично окапываемся
перед машинами в 30 метрах от них, тоже окапываюсь рядом хоть
и понимаю что это самоубийство. Снова схожусь на мысли, что в
военных институтах отлично учат не думать, единственное что
радует, что хотяб они рядом, все командование выше командиров
рот в терминале. Туда ушли несколько человек за водой.
Вернувшись они принесли воды сколько смогли унести, мы
немного напились, рассказали что все командование там, там есть
вода и Дьюти Фри в аэропорту уже разнесли, появилось чувство
несправедливости, мы тут без не хера, командование там
наверняка с едой, алкоголем , сигаретами и водой, терминал
выглядит довольно крепко, шансов там выжить больше.Ну, как
говорится «кто на что учился». Теперь надо рыть окопы, сил
вообще нет, полчаса просто лежу смотря в красивое голубое небо, думаю уйти в роту и бросить минометчиков , с другой стороны в
расчёте три человека , один из которых одновременно водитель, вдруг здесь тоже рук не будет, решаю остаться с ними, если так
вышло что оказался с ними, то наверное это не случайно. Встаю и
решаю пройтись по всем позициям. Позиции минометки самые
крайние слева, впереди чуть правее моя рота, справа от неё вижу
УАЗы 4 и 5 ДШР, несколько машин не уехали с Комбатом, дальше
на правом фланге должны быть БМДшки парашютного
батальона, но я их не вижу, территория аэропорта большая, не
попадает в обзор. Командование, управление и медики в
терминале. Пройдя по позициям роты, вижу что все также
измотаны, окапываются, установили АГСы, Утёсы и Птуры(с
которых раньше никто не стрелял потому что ракета стоит 500т. я
хуею с этой конторы), раскладывают вокруг окопов гранаты, патроны, РПГ, что-что, а вот с боеприпасами проблем не было, если экономить, то можно всю ночь продержаться, конечно если
Аннотация издательства: «Гитлеровские войска, не считаясь с потерями, стремились овладеть так называемым ораниенбаумским пятачком — небольшим участком побережья Финского залива. Советские солдаты и военные моряки крепко удерживали этот важный плацдарм. Он надежно прикрывался мощным артиллерийским огнем с фортов Красная Горка и Серая Лошадь. Автор книги — командир батареи двенадцатидюймовых орудий — пишет главным образом об артиллеристах, о том, как они обеспечивали оборону ораниенбаумского пятачка, подавляли вражескую артиллерию, обстреливавшую Ленинград, а затем содействовали наступлению наших войск с плацдарма, разгрому врага у стен города-героя.
Эта книга о доблестных моряках торпедных катеров специального класса надводных кораблей Советского Военно-Морского Флота, — о том, как защищали они свою Советскую Отчизну в годы Великой Отечественной войны. Беспредельно преданные Родине, Коммунистической партии, народу, верные воинскому долгу, моряки торпедных катеров выполняли самые разнообразные задания, наносили гитлеровцам большой урон, умножали замечательные боевые традиции нашего славного Военно-Морского Флота. Молодые моряки свято хранят эти традиции, следуют им в ходе напряженной боевой учебы.
В этой книге, подготовленной историками, ветеранами войны, журналистами, читатель найдет документальные рассказы о Днепропетровщине накануне и в годы Великой Отечественной войны, о героизме тысяч советских воинов, преодолевших «Восточный вал», форсировавших Днепр и освободивших от фашистов Приднепровский край, о его развитии в послевоенные годы. Рассчитано на массового читателя.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Белый генерал Василий Георгиевич Болдырев – фигура загадочная. Сперва называл советскую власть «красным кошмаром, который давит и душит Родину». Осенью 1918 года стал членом Директории и был назначен главнокомандующим. Во время военного переворота, когда Директорию арестовали, а Совет министров избрал верховным правителем России Колчака, Болдырев был в Уфе. Будь он в Омске, история могла пойти по другому пути, потому что часть офицеров поддерживала генерала, и у него были все шансы стать правителем.В 1922 году во Владивосток вошли красные.