ZOV - [19]
боеприпасов, гранат и промидола, поползли слухи что поедим на
штурм Херсона, мне это казалось бредом.
Что будет завтра никто не знал, кто-то говорил что будем
защищать границу Крыма. Кто-то что пойдём на Киев и возьмём
его за три дня, с такими я сразу вступал в спор о том что за три
дня мы ничего не возьмём и что это будет просто жопа, мне
казалось что такого приказа даже никто попросту не отдаст и мне
не нравилось такое легкомысленное отношение к этом от
сослуживцев.У меня складывалось впечатление, будто толи на
нас нападут, а вся суета чтобы показать нашу готовность, толи
каким-то образом, нас погрузят на вертушки и перебросят в
ЛДНР, то ли нас оставят на границе в усилении, а с востока
войдут войска в ЛДНР на референдум.Уже было точно ясно, что
что-то назревает, но связи и доступа в интернет уже давно не
было.В этот день я поругался и с командиром взвода и
командиром роты, ситуация нагнеталась, а у меня не было даже
бронежилета.
Я пошел искать комбата(царствие ему небесное).Подполковник
обладал сочетанием командирских качеств того что мог и
рявкнуть как батя и вникнуть в проблему как мать.
Найдя его возле минометной батареи, он как-то по-отечески
поздоровался за руку, сказал что я молодец что все таки поехал, выслушал мою проблему о том что нет Ратника и сказал что уже
распорядился чтобы вечером с полка привезли их тем у кого их не
было. Он давно знал про мои конфликты с ротным и предложил
прикомандировать меня пока в минометную батарею, там почему-то вечно также, вечно не хватало людей, с командиром
минометной батареи я несколько раз пересекался в спортзале и он
мне казался не плохим офицером, я согласился уставши от
конфликтов, смирившись что изменить ничего не смогу и желая
чтобы это все быстрее закончилось, чтобы по скорее уволится.
Получив к вечеру, когда стало темнеть бронежилет, каску и
рюкзак, я пошёл к КАМАЗам минометки , подошёл к ее
командиру, тот уже был в курсе что я прикомандирован. Объяснил
что в минометах вообще не соображаю, но буду делать все что
тот скажет, командир сказал чтобы я был со взводом управления, показал на их КАМАЗ, я залез туда, там было человек пять, лица
были знакомыми, все таки служили в одном батальоне, тут же
темнело и колонна начала вновь выстраиваться.
Вообще в тот день все стало меняться, я заметил как стали
меняться люди, кто-то нервничал и пытался ни с кем не общаться, у некоторых откровенно читался страх, кто-то наоборот был
необычно весел и бодр, у меня было странное чувство смирения
одновременно с легким чувством задора, это адреналин.
Колонна начала движение, перестраиваясь, миномётка 82мм из
пяти орудий, состояла из трёх КАМАЗов и трех Уралов.
КАМАЗ управления, в пяти других минометы, мины к ним и
примерно пять человек расчёт орудия.
На ходу, ребята стали объяснять мне, что функция взвода
управления это разведка и корректировка орудий и что если что-то будет, то мы все равно должно быть сзади на три километра
для поддержки штурмовых рот, тут я задумался что как то
стремно выходит, моя рота будет спереди , а я сзади за ней
прятаться, из-за своих конфликтов, но тут же стал гнать эту
мысль, что будет? Ничего не будет, какая война, в 21 веке, максимум будем где-то стоять и делать грозный вид, но тут же
появлялись мысли что все как-то странно выходит, куда мы едем, последнее время все спали часов по пять, буквально живя на
улице, я уснул с остальными в кузове КАМАЗа…
00:00 24 февраля
По расстоянию наверное мы ехали немного, какими-то полями, был дождь и грязь ночью, проснулся наверное часа в два ночи, колонна выстроилась где-то в глуши вдоль железной дороги в
несколько рядов, все заглушили двигатели, фары выключены, прошла команда всем намотать белые повязки свой-чужой , левая
рука -правая нога, откуда-то стали передавать друг другу
внезапно появившийся малярный скотч.
Ещё выезжая 19 февраля с полигона, на машины были нанесены
горизонтальные белые полосы.
Вечером с 23 февраля на выезде пришла команда водителям
дорисовать полоску, получилась галочка, сейчас же стоя где-то у
железной дороги в полной темноте и заматывая левую руку и
правую ногу, водителям приказали дорисовать ещё одну полоску
на машинах, получилось Z.
Пока стояли мотая руки и ноги, переговариваясь и куря возле
плотно стоящих машин, ребята из соседней машины с орудием
стали прибалтывать меня присоединится к ним, на их орудии три
человека вместо пяти, подошёл в темноте их взводник, молодой
лейтенант, сказал что там рук не хватает, давай мол к нам, я взял
свой РП и каску, пошёл в соседний Урал, думая о том что может
там буду при деле, один хрен в минометах ничего не шарю.
Закинув в кузов рюкзак и шлем, стал залазить через закрытый
борт в полной темноте. Перелезая через борт, зацепился
магазинами на бронежилете, штаны мешали задрать ногу выше, как то на вису, облокотившись броней на борт Урала, заваливаюсь
в кузов головой вперед и тут же вырывается крик от боли, из
глаза в темноте как будто свет вспыхнул…
Не могу ничего понять, уже находясь в кузове держусь рукой за
глаз, чувствую что-то мокрое и сильную боль…
Вокруг темнота, кто-то в кузове пытается чиркать зажигалкой и
посветить мне в лицо, убираю руку и пытаюсь понять вижу двумя
Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.
Автор книги генерал-лейтенант артиллерии Алексей Иванович Нестеренко в годы Великой Отечественной войны приобрел большой опыт боевого применения нового оружия — реактивной артиллерии. Он командовал одним из первых в Советской Армии гвардейским минометным полком, а с мая 1942 года возглавлял оперативные группы гвардейских минометных частей (ГМЧ) Южного, Черноморской группы войск Северо-Кавказского, Брянского и 2-го Прибалтийского фронтов, с августа 1944 года был заместителем командующего артиллерией 2-го Прибалтийского, а затем Ленинградского фронтов по ГМЧ.
Аннотация издательства: Книга Дж. С. Корбетта «Операции английского флота в первую мировую войну» представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности. В книге, подготовленной по заказу английского Адмиралтейства, автор использует редкие документальные материалы, секретную переписку британского правительства, а также уникальные показания пленных и очевидцев событий.
Аннотация издательства: После поражения Франции в июне 1940 г. британский флот вынужден был без поддержки союзников противостоять итальянским и немецким ВМС. Стратегическое значение внезапно приобрел Средиземноморский театр военных действий. Военные операции английских моряков против итальянцев в 1940–1941 гг. на Средиземном море, победы адмирала Каннингхэма, боевой путь авианосца «Арк Ройал», борьба эсминцев с немецкими подводными лодками — этому и посвящен сборник произведений английских военных историков.
Немецкий историк Франц Куровски в своей книге исследует воздушную войну между люфтваффе и советскими ВВС в 1941–1944 гг. Автор рассматривает действия авиации в операциях «Барбаросса», «Тайфун», «Цитадель» и других. Делает краткий обзор военных кампаний с начала Второй мировой войны вплоть до капитуляции Германии. В книге отражено состояние авиационного производства сторон накануне войны, даны описания хода боевых действий и сведения о расположении авиационных соединений на фронтах. Особый интерес представляют отчеты о полетах из материалов военных архивов, рассказы пилотов — участников боев и документальные фотографии.
Франсуа де Жоффр — один из французских летчиков, сражавшихся на советско-германском фронте в составе добровольческого авиационного полка «Нормандия — Неман» с мая 1944 года до дня капитуляции фашистской Германии.В своей книге Франсуа де Жоффр освещает путь полка «Нормандия — Неман» от его сформирования до возвращения во Францию. Живым, образным языком, с присущим ему французским юмором автор описывает различные эпизоды из жизни и боевой деятельности летчиков «Нормандии».С большой симпатией Франсуа де Жоффр отзывается о советских людях, их героической борьбе против немецких захватчиков и о боевом содружестве советских и французских летчиков в борьбе против общего врага.Книга рассчитана на широкий круг читателей.