ZOV - [18]
проблемы личного состава, это только их проблемы, из-за чего
все сходится к тому что каждый сам за себя. Следующие
несколько дней, мы ходили на стрельбище, тупо высаживая
боекомплект, там я наконец-то впервые взял свой автомат, который был судорожно закреплён за мной командиром роты
только с 1 декабря, прямо на плацу, во время проверки генералом,
до этого четыре месяца у меня вообще не было закреплённого
оружия! К слову, даже во время моей службы в 2007-2010 такое
вообще было не возможно представить.
Так вот, оказалось что мой автомат со сломанным ремнём и
просто ржавый, на первых же ночных стрельбах произошло
затыкание после нескольких выстрелов, после чего долго чистил
его в масле пытаясь привести в порядок. Каждую ночь
патрулировали палаточный городок, в одну из ночей мы с
товарищем, заступили в патруль примерно в 1:00 ночи, дежурный
по части, дал нам радиостанцию и сказал останавливать всех и
докладывать ему о прибывших, мы пошли в патруль на
указанную нам дорогу на въезде в лагерь. Примерно через
полчаса, вдалеке увидели, что по дороге к нам едит машина, мы
встали поперёк дороги с намерением ее остановить и доложить
дежурному по части, как тот и приказал, машина приближалась
все ближе слепя фарами, мы стояли расставив руки, стало
очевидно то что автомобиль не остановится и в последний
момент мы сошли с дороги, в моей руке была радиостанция, отходя в строну и недоумевая от наглости неизвестного водителя, я чирканул по кузову антенной и тут уже рассмотрел что это
военный УАЗ Патриот, тот остановился метров через 20 и оттуда
донёсся истошный вопль с матом что мы охуели, что за долбоебы
и какой урод приказал останавливать машины, потом мне дали
замечание что шапка у меня не уставная и командир полка
поехал дальше… желание выполнять приказы командования
отпадает сразу.
Где-то 20 февраля, пришёл приказ всем срочно собраться и
выдвигаться налегке, предстоял марш-бросок неизвестно куда, тогда большинство надеялось что этот марш-бросок означает
окончание учений, некоторые прикалывались что сейчас мы
нападем на Украину и захватим Киев за 3 дня, мне уже тогда было
не до смеха и я говорил что если такое что-то будет, ничего за три
дня мы не захватим и выдвигал свои догадки, что нас отправят на
Донбас…
Собирались мы весь день, большинство подразделений оставили
свои мобильники там, все оружие было загружено с собой, часам
к 17:00, собрался наш полк, состоящий из моего штурмового
батальона на УАЗ, минометной батареей 82мм, парашютного
батальона на БМД2 , сокращённой разведроты, артдивизиона с
минометами 120мм и гаубицами д30 и отдельных взводов.
По моим впечатлениям там было 500-600 человек.
И снова каждый добывал еду и воду как хотел, наше
командование это не заботит.
Оружия на роту было масса, НСВ Утёсы, АГСы, РПГ-7, птуры
Фагот, пулеметы Печенег и ак 74 м «обвес» с подствольниками.
Только проблема оказалась в том, что с птуров никто стрелять не
умел.Или например у меня был закреплён ак74м «Обвес» с
подствольником, а у товарища с больными ногами, которого из-за
запрета не отправляли в госпиталь был ПКП, так вдобавок нам
достался ещё и внезапно НСВ Утёс, а у гранатаметчика вдобавок
к РПГ7 появился АГС, ну что же, надо так надо.
Примерно в 20:00, когда стемнело, колонна начала выдвигаться на
трассу, кроме нас , с разных направлений выдвигались и другие
колонны, на трассе появились Машины ГАИ и ВАИ с мигалками, огромные колонны начали ползти, всю дорогу мы гадали куда
едим, водители ехали за впереди идущими не зная конечной
точки.
В итоге мы приехали в поля, где-то возле Красного Перекопа, примерно к 3:00 ночи.
Во многих УАЗах даже не работали печки.
Утром мы получили сухпаи.
Уже тогда все были грязные и измотаные, некоторые почти месяц
жили на полигоне без каких-либо условий, нервы у всех были на
пределе от этого, тем более что атмосфера становилась все
серьезнее и не понятнее.
Связи у большинства уже не было и все питались слухами о том
что атмосфера накаляется. Предполагаю что на уровне
командиров полков, уже тогда знали что будет. Через двое суток
мы снова, ночью колонной переехали на новое место, ближе к
границе, где-то возле Армянска.
Спали в машинах, усиленно патрулируя по ночам.В ночь с 22 на
23 февраля прошла информация от командования что через
границу к нам прошли диверсионные группы с целью диверсий, ночь была уже у всех напряженной, но весь прикол был в том что
боеприпасы нам так и не выдали, а некоторые как и я были без
Ратника…Один из моих товарищей, отнесясь очень серьезно к
этому, предложил всем замотать руки для обозначения свой-чужой и со смехом предложил пароль на ночь - «Херсон-наш»
(фраза оказалась пророческой).В темноте, каждая рота стояла на
расстоянии друг от друга, в ту ночь был дождь и туман.
Никто толком не понимал что происходит, все гадали.
23 февраля прибыл командир дивизии и на построении поздравив
нас с праздником, обьявил что с завтрашнего дня, зарплата в
сутки составит 69$, курс тогда был больше ста рублей и по
нашим прикидкам это составляло больше двухсот тысяч в месяц, плюс обычная зарплата, это был четкий знак, что будет что-то
серьёзное. После построения, началась суета с выдачей
Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.
Автор книги генерал-лейтенант артиллерии Алексей Иванович Нестеренко в годы Великой Отечественной войны приобрел большой опыт боевого применения нового оружия — реактивной артиллерии. Он командовал одним из первых в Советской Армии гвардейским минометным полком, а с мая 1942 года возглавлял оперативные группы гвардейских минометных частей (ГМЧ) Южного, Черноморской группы войск Северо-Кавказского, Брянского и 2-го Прибалтийского фронтов, с августа 1944 года был заместителем командующего артиллерией 2-го Прибалтийского, а затем Ленинградского фронтов по ГМЧ.
Аннотация издательства: Книга Дж. С. Корбетта «Операции английского флота в первую мировую войну» представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности. В книге, подготовленной по заказу английского Адмиралтейства, автор использует редкие документальные материалы, секретную переписку британского правительства, а также уникальные показания пленных и очевидцев событий.
Аннотация издательства: После поражения Франции в июне 1940 г. британский флот вынужден был без поддержки союзников противостоять итальянским и немецким ВМС. Стратегическое значение внезапно приобрел Средиземноморский театр военных действий. Военные операции английских моряков против итальянцев в 1940–1941 гг. на Средиземном море, победы адмирала Каннингхэма, боевой путь авианосца «Арк Ройал», борьба эсминцев с немецкими подводными лодками — этому и посвящен сборник произведений английских военных историков.
Немецкий историк Франц Куровски в своей книге исследует воздушную войну между люфтваффе и советскими ВВС в 1941–1944 гг. Автор рассматривает действия авиации в операциях «Барбаросса», «Тайфун», «Цитадель» и других. Делает краткий обзор военных кампаний с начала Второй мировой войны вплоть до капитуляции Германии. В книге отражено состояние авиационного производства сторон накануне войны, даны описания хода боевых действий и сведения о расположении авиационных соединений на фронтах. Особый интерес представляют отчеты о полетах из материалов военных архивов, рассказы пилотов — участников боев и документальные фотографии.
Франсуа де Жоффр — один из французских летчиков, сражавшихся на советско-германском фронте в составе добровольческого авиационного полка «Нормандия — Неман» с мая 1944 года до дня капитуляции фашистской Германии.В своей книге Франсуа де Жоффр освещает путь полка «Нормандия — Неман» от его сформирования до возвращения во Францию. Живым, образным языком, с присущим ему французским юмором автор описывает различные эпизоды из жизни и боевой деятельности летчиков «Нормандии».С большой симпатией Франсуа де Жоффр отзывается о советских людях, их героической борьбе против немецких захватчиков и о боевом содружестве советских и французских летчиков в борьбе против общего врага.Книга рассчитана на широкий круг читателей.