ZOV - [18]

Шрифт
Интервал

проблемы личного состава, это только их проблемы, из-за чего

все сходится к тому что каждый сам за себя. Следующие

несколько дней, мы ходили на стрельбище, тупо высаживая

боекомплект, там я наконец-то впервые взял свой автомат, который был судорожно закреплён за мной командиром роты

только с 1 декабря, прямо на плацу, во время проверки генералом,

до этого четыре месяца у меня вообще не было закреплённого

оружия! К слову, даже во время моей службы в 2007-2010 такое

вообще было не возможно представить.

Так вот, оказалось что мой автомат со сломанным ремнём и

просто ржавый, на первых же ночных стрельбах произошло

затыкание после нескольких выстрелов, после чего долго чистил

его в масле пытаясь привести в порядок. Каждую ночь

патрулировали палаточный городок, в одну из ночей мы с

товарищем, заступили в патруль примерно в 1:00 ночи, дежурный

по части, дал нам радиостанцию и сказал останавливать всех и

докладывать ему о прибывших, мы пошли в патруль на

указанную нам дорогу на въезде в лагерь. Примерно через

полчаса, вдалеке увидели, что по дороге к нам едит машина, мы

встали поперёк дороги с намерением ее остановить и доложить

дежурному по части, как тот и приказал, машина приближалась

все ближе слепя фарами, мы стояли расставив руки, стало

очевидно то что автомобиль не остановится и в последний

момент мы сошли с дороги, в моей руке была радиостанция, отходя в строну и недоумевая от наглости неизвестного водителя, я чирканул по кузову антенной и тут уже рассмотрел что это

военный УАЗ Патриот, тот остановился метров через 20 и оттуда

донёсся истошный вопль с матом что мы охуели, что за долбоебы

и какой урод приказал останавливать машины, потом мне дали

замечание что шапка у меня не уставная и командир полка

поехал дальше… желание выполнять приказы командования

отпадает сразу.

Где-то 20 февраля, пришёл приказ всем срочно собраться и

выдвигаться налегке, предстоял марш-бросок неизвестно куда, тогда большинство надеялось что этот марш-бросок означает

окончание учений, некоторые прикалывались что сейчас мы

нападем на Украину и захватим Киев за 3 дня, мне уже тогда было

не до смеха и я говорил что если такое что-то будет, ничего за три

дня мы не захватим и выдвигал свои догадки, что нас отправят на

Донбас…

Собирались мы весь день, большинство подразделений оставили

свои мобильники там, все оружие было загружено с собой, часам

к 17:00, собрался наш полк, состоящий из моего штурмового

батальона на УАЗ, минометной батареей 82мм, парашютного

батальона на БМД2 , сокращённой разведроты, артдивизиона с

минометами 120мм и гаубицами д30 и отдельных взводов.

По моим впечатлениям там было 500-600 человек.

И снова каждый добывал еду и воду как хотел, наше

командование это не заботит.

Оружия на роту было масса, НСВ Утёсы, АГСы, РПГ-7, птуры

Фагот, пулеметы Печенег и ак 74 м «обвес» с подствольниками.

Только проблема оказалась в том, что с птуров никто стрелять не

умел.Или например у меня был закреплён ак74м «Обвес» с

подствольником, а у товарища с больными ногами, которого из-за

запрета не отправляли в госпиталь был ПКП, так вдобавок нам

достался ещё и внезапно НСВ Утёс, а у гранатаметчика вдобавок

к РПГ7 появился АГС, ну что же, надо так надо.

Примерно в 20:00, когда стемнело, колонна начала выдвигаться на

трассу, кроме нас , с разных направлений выдвигались и другие

колонны, на трассе появились Машины ГАИ и ВАИ с мигалками, огромные колонны начали ползти, всю дорогу мы гадали куда

едим, водители ехали за впереди идущими не зная конечной

точки.

В итоге мы приехали в поля, где-то возле Красного Перекопа, примерно к 3:00 ночи.

Во многих УАЗах даже не работали печки.

Утром мы получили сухпаи.

Уже тогда все были грязные и измотаные, некоторые почти месяц

жили на полигоне без каких-либо условий, нервы у всех были на

пределе от этого, тем более что атмосфера становилась все

серьезнее и не понятнее.

Связи у большинства уже не было и все питались слухами о том

что атмосфера накаляется. Предполагаю что на уровне

командиров полков, уже тогда знали что будет. Через двое суток

мы снова, ночью колонной переехали на новое место, ближе к

границе, где-то возле Армянска.

Спали в машинах, усиленно патрулируя по ночам.В ночь с 22 на

23 февраля прошла информация от командования что через

границу к нам прошли диверсионные группы с целью диверсий, ночь была уже у всех напряженной, но весь прикол был в том что

боеприпасы нам так и не выдали, а некоторые как и я были без

Ратника…Один из моих товарищей, отнесясь очень серьезно к

этому, предложил всем замотать руки для обозначения свой-чужой и со смехом предложил пароль на ночь - «Херсон-наш»

(фраза оказалась пророческой).В темноте, каждая рота стояла на

расстоянии друг от друга, в ту ночь был дождь и туман.

Никто толком не понимал что происходит, все гадали.

23 февраля прибыл командир дивизии и на построении поздравив

нас с праздником, обьявил что с завтрашнего дня, зарплата в

сутки составит 69$, курс тогда был больше ста рублей и по

нашим прикидкам это составляло больше двухсот тысяч в месяц, плюс обычная зарплата, это был четкий знак, что будет что-то

серьёзное. После построения, началась суета с выдачей


Рекомендуем почитать
Воздушная мощь — решающая сила в Корее

Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.


Огонь ведут «Катюши»

Автор книги генерал-лейтенант артиллерии Алексей Иванович Нестеренко в годы Великой Отечественной войны приобрел большой опыт боевого применения нового оружия — реактивной артиллерии. Он командовал одним из первых в Советской Армии гвардейским минометным полком, а с мая 1942 года возглавлял оперативные группы гвардейских минометных частей (ГМЧ) Южного, Черноморской группы войск Северо-Кавказского, Брянского и 2-го Прибалтийского фронтов, с августа 1944 года был заместителем командующего артиллерией 2-го Прибалтийского, а затем Ленинградского фронтов по ГМЧ.


Операции английского флота в первую мировую войну

Аннотация издательства: Книга Дж. С. Корбетта «Операции английского флота в первую мировую войну» представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности. В книге, подготовленной по заказу английского Адмиралтейства, автор использует редкие документальные материалы, секретную переписку британского правительства, а также уникальные показания пленных и очевидцев событий.


Бой неизбежен!

Аннотация издательства: После поражения Франции в июне 1940 г. британский флот вынужден был без поддержки союзников противостоять итальянским и немецким ВМС. Стратегическое значение внезапно приобрел Средиземноморский театр военных действий. Военные операции английских моряков против итальянцев в 1940–1941 гг. на Средиземном море, победы адмирала Каннингхэма, боевой путь авианосца «Арк Ройал», борьба эсминцев с немецкими подводными лодками — этому и посвящен сборник произведений английских военных историков.


Черный крест и красная звезда. Воздушная война над Россией, 1941–1944

Немецкий историк Франц Куровски в своей книге исследует воздушную войну между люфтваффе и советскими ВВС в 1941–1944 гг. Автор рассматривает действия авиации в операциях «Барбаросса», «Тайфун», «Цитадель» и других. Делает краткий обзор военных кампаний с начала Второй мировой войны вплоть до капитуляции Германии. В книге отражено состояние авиационного производства сторон накануне войны, даны описания хода боевых действий и сведения о расположении авиационных соединений на фронтах. Особый интерес представляют отчеты о полетах из материалов военных архивов, рассказы пилотов — участников боев и документальные фотографии.


Нормандия — Неман

Франсуа де Жоффр — один из французских летчиков, сражавшихся на советско-германском фронте в составе добровольческого авиационного полка «Нормандия — Неман» с мая 1944 года до дня капитуляции фашистской Германии.В своей книге Франсуа де Жоффр освещает путь полка «Нормандия — Неман» от его сформирования до возвращения во Францию. Живым, образным языком, с присущим ему французским юмором автор описывает различные эпизоды из жизни и боевой деятельности летчиков «Нормандии».С большой симпатией Франсуа де Жоффр отзывается о советских людях, их героической борьбе против немецких захватчиков и о боевом содружестве советских и французских летчиков в борьбе против общего врага.Книга рассчитана на широкий круг читателей.