«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.) - [127]

Нормальная внутренняя бомбовая нагрузка — 400—600 кг.

1) ФАБ-250 — 2 шт. (допускается наружная подвеска).

2) ФАБ-100 — 4 шт.

3) ФАБ-50 — 8 шт.

4) АО-25 — 20 шт.

5) АО-10 — 40 шт.

6) АО-2,5 — 160 шт.

7) ЗАБ-2,5 или ЗАБ-1 — 140—160 шт.

3. Химическое вооружение:

1) 2-ВАП — 200.

2) Хим[ические] ампулы диаметром 125 мм или 265 мм (подвешиваются на тех же держателях, что и бомбы АО-2,5 и ЗАБ).

Б. Средний двухмоторный

1. Стрелковое вооружение:

Вперед[и] — 1 пулемет 7,62 мм, патрон — 500 шт. для штурманов.

На верхней средней установке — 1 пулемет 12,7 мм, патрон — 400 шт., и в нижней люковой установке — пулемет 7,62 мм с запасом патрон — 600 шт.

С таким вооружением иметь 50% самолетов. На остальных 50% самолетов вместо пулемета 12,7 мм оставить пулеметную спарку 7,6 мм.

2. Бомбардировочное и химическое вооружение:

Нормальная нагрузка — 1000 кг (внутренняя).

Варианты нагрузки:

1. ФАБ-1000 — 1 шт.

2. ФАБ-500 — 2 шт.

3. ФАБ-200 — 4 шт.

4.ФАБ-100 — 10 шт.

5. ФАБ-50 — 20 шт.

6. АО-2,5 — 400 шт.

7. АО-10 — 80 шт.

8. Хим[ические] ампулы диаметром 125 мм и диаметром 265 мм.

9. ВАП-500 — 2 шт.

В. Бомбардировщики дальнего действия

1. Экипаж — 4 человека.

Стрелковое вооружение:

2 пулемета (спарка) 7,62 мм в передней установке для штурмана, запас патрон — 1000 шт.

Спарка на верхней и средней установке: 1 к.к. пулемет 12,7 мм, запас патрон — 400 шт. и 1 пулемет 7,62 мм, запас патрон — 1000 шт. Спарка в люковой установке: 2 пулемета 7,62 мм, запас патрон — 1200 шт.

Бомбардировочное вооружение:

Нормальная бомбовая нагрузка — 1500 кг. Общая емкость бомбодержателей — 2000 кг.

Варианты бомбовой нагрузки (нормальные):

1. ФАБ-1000 — 1 шт.

2. ФАБ-500 — 3 шт.

3. ФАБ-250 — 6 шт.

4. БРАБ-320 — 6 шт.

5. ФАБ-100 — 15 шт.

6. ЗАБ-200 — 30 шт.

7. ФАБ-50 — 30 шт.

8. РРАБ №2 — 6 шт.

9. РРАБ №3 — 6 шт.

10. Зажигательные бомбы калибра от 10 до 2,5 кг общим весом до 1000 кг.

11. УХАП-500 — 3 шт.

12. ВАП-500 — 3 шт.

13. Химические ампулы — 265 мм и 125 мм.

14. Для ночного бомбометания сверх указанных бомб вариантов должны подвешиваться 4 — САБ-50, или 4 — САБ-25 и для пристрелки ОВ — 2 ПАБ-15.

Г. Тяжелые бомбардировщики — многомоторные

Экипаж — 7—8 человек.

а) Стрелковое и пушечное вооружение:

1) Носовая установка — 7,62 мм пулемет с 750 шт. патронами.

2) Подфюзеляжная вперед — 7,62 мм пулемет с 750 патронами.

3) Средняя верхняя — 12,7 мм пулемет на турели с 350 патронами.

4) Хвостовая установка — 12,7 мм пулемет БС с 350 патронами.

5) Подшассийная установка — 2 7,62 мм пулемета по 750 патрон на каждый.

б) Бомбардировочное вооружение:

Бомбовая нагрузка 2000 кг (внутренняя). Общая емкость 4000 кг. Бомбовые варианты: 2 — ФАБ-1000, 10 — БРАБ-200, 4 — ФАБ-500, 4 — БРАБ-500, 8 — ФАБ-250, 20 — ФАБ-100, 4 — РАБ №2, 80 — ФАБ-50, 4 — РАБ №3, 80 — ЗАБ-50 т.г.

Для ночного бомбометания сверх указанных бомбовых вариантов должны подвешиваться 4 — САБ-50 или 4 — САБ-25.

в) Химическое вооружение:

4 — ВАП-1000 или хим[ические] баки емкостью на 2500 л. ОВ. Хим[ические] ампулы — 125 и 265 [мм].

В транспортно-десантном варианте самолет должен брать следующую нагрузку: 50 чел. бойцов или груза 4000 кг, а также иметь оборудование на 20 мест для лежания для перевозки больных.

3. Штурмовики

А. Одноместные одномоторные

а) Стрелковое вооружение:

1 вариант: 4 крыльевых пулемета 7,62 мм, патрон — 4000 шт., 1 пушка 23-мм через вал редуктора, снаряд[ов] — 120 шт.

2 вариант: 2 пушки 23-мм крыльевых, снарядов — 240 шт., 2 синхронных пулемета 7,62 мм, патрон — 1500 шт.

б) Бомбардировочное и химическое вооружение:

Нормальный вариант нагрузки — 250 кг (внутренняя).

Варианты:

1) АО-25 — 10 шт.

2) АО-20 — 10 шт.

3) АО-10 — 20 шт.

4) АО-2,5 — 100 шт.

5) АО-8 — 30 шт.

6) ФАБ-100 — 2 шт.

7) ФАБ-250 — 1 шт.

8) ВАП-200 — 1 шт. с дополнительным прибором «ЗВ».

9) УХАП-250 — 1 шт.

10) РС-82 — 10 шт.

Размещение экипажа на многоместных самолетах должно быть возможно компактным. Летчик и штурман должны быть обязательно расположены в одной кабине с обеспечением непосредственной связи между ними.

Считать необходимым все самолеты выпускать с протектированными баками и с заполненными нейтральными газами.

Существующий протектор является недостаточно надежным, а самолеты в противопожарном отношении не гарантируют безопасность полета в боевых условиях.

Необходимо развернуть исследовательскую работу и испытания по изысканию более надежного протектора, заполнению баков нейтральным газом, устройству противопожарных перегородок и т.д.

Создание боевых самолетов с герметическими кабинами должно послужить основой для развития сверхвысотной боевой авиации, а также в дальнейшем послужить базой для решения задачи постепенной замены боевых высотных самолетов с открытыми кабинами самолетами с герметическими кабинами. Для этой цели каждый из опытных самолетов истребителей, дальних бомбардировщиков и разведчиков в одном из экземпляров должны строиться с герметической кабиной.

Считать необходимым все самолеты выпускать полностью экранированными и металлизированными.

Для обеспечения простоты пилотирования боевых самолетов должна быть обеспечена хорошая устойчивость на всех режимах полета.

Тормозные приспособления на существующих боевых самолетах не удовлетворяют современным требованиям. Необходимо принять решительные меры к доводке тормозных приспособлений с тем, чтобы потребные размеры аэродромов для современных самолетов были максимально сокращены.