Заводная обезьяна - [23]

Шрифт
Интервал

Как я? А? - игриво спросил Фофочка и покрутил  над  головой  рукой  в  перчатке.    

- Д'Артаньян, - весело ответил Юрка и попал наконец в штанину.     -

Надо обязательно так сфотографироваться, - уже серьезно  и  озабоченно сказал Фофочка.    

- Обязательно, - поддержал  Зыбин. -  С  акулой,  которой  ты  раздираешь пасть. Да зачем фотографироваться? Отлейся в бронзе... Пошли...    

Он не стал надевать сапоги. Сапоги  ему  достались  худые,  а  в  худых сапогах стоять в воде даже хуже, чем без сапог.    

Направляясь вместе с Фофочкой в рыбцех, Зыбин  неторопливо  думал,  где поставит его мастер, что предстоит ему делать,  и  прикидывал,  куда  встать самому, если случится выбор.    

Юрка плавал на больших морозильных траулерах и знал, что всякая  работа в рыбцехе тяжела. Приходилось ему работать "на ванне", таскать в ванну лед и черпать из нее корзиною рыбу. Там очень зябнут руки. А если рыба перележит в ванне  и  "завоняется",  надо  ее  оттуда  выгребать  в  шнек  на  муку  или выбрасывать за борт. Это  одна  из  самых  неприятных  в  мире  работенок  - суетиться  в  ванне  по  колено  в   тухлой   рыбе.  Куда   приятнее   быть "мотоциклистом" - так называли ребят, которые возили в холодильные камеры вагонетки с  противнями.  В  противни  укладывали, или, выражаясь на лексиконе траулера "Державин",  улаживали,  сардину.  Надо было именно улаживать рыбок плотненько, голова к  голове,  тогда  входило  в противень килограммов десять-одиннадцать. А если так, сгрести  и  накидать, - от силы семь. Ну так вот, "мотоциклисты" возили эти противни  в  холодильные камеры. У них и делов-то всех - снимать  с  конвейера  противни  с  рыбой  и грузить на вагонетку. Как загрузишь, включай  пневмопривод  и  вези.  Привод этот  (интересно,  кто  только  придумал  такой!)  звук  издает   совершенно неописуемый и ни с чем не сравнимый. Так могли бы  ржать  железные  жеребцы, если бы они были на свете. Работа у  "Мотоциклиста"  нетрудная,  но  в  цеху тридцать градусов жары, а в камерах тридцать градусов мороза. И от  этого  у "мотоциклистов"  часто  случаются  чирьи.  Но  все-таки,   наверное,   самое неприятное стоять на глазировке, где замороженную рыбу окунают в воду, чтобы вытащить брикет из противня. Очень там не сладко: ледяная вода  брызгает  из ванны  на  фартук  и  стекает  прямехонько  в  сапоги  -  самая   подходящая подготовочка для того,  кто  задумал  подцепить  ревматизм.  Другое  дело  - "гробовщик". Там работа сухая. "Гробовщик" упаковывает брикеты  в  картонные коробки. За смену надо перекидать тонн восемь, и  руки  после  даже  во  сне гудят, как камертоны. Редкий "гробовщик" наутро  делает  зарядку.  Случалось Зыбину быть и "полярником" - часами торчать в трюмах,  где  мороз  -  16,  а когда уж совсем посинеешь, лазать на палубу прямо в полушубке и валенках,  а на палубе механики, у которых в машине глаза от жарищи лопаются, смеются над тобой, как над идиотом последним. Вот так и получается: одни греются, другие остывают - комедия, да и только...    

И немало трудных дней  пройдет  и  бессонных  ночей,  пока  "полярники" забьют носовой трюм, а за ним средний, самый большой, а за ним  кормовой,  а потом перепашут винтом несколько  тысяч  миль  штилей,  зыбей  и  штормов  и выгрузят все эти коробки из всех этих трюмов, разморозят рыбок  и  набьют  в жестянки - вот тогда конец. Тогда иди, покупай ставь на  стол  и  закусывай. Называется "сардины в масле". Наливай и закусывай. Но если никого знакомых у тебя в море нет, а сам ты был в море  однажды,  шел  из  Алушты  в  Ялту  на "Изумруде" - шикарной эмалированной  посудинке,  с  шикарными  девочками  и буфетом, где торгуют коньяком, не чокайся, пожалуйста, "за тех, кто в море". Не надо.    

Когда Юрка Зыбин вместе с Фофочкой вошел  в  рыбцех,  он  показался  им очень веселым.  В  гулком  железном  его  пространстве  билось  эхо  голосов суетившихся повсюду людей, звенели противни, хрустел  и  шуршал  под  ногами лед. Из распахнутых  иллюминаторов  лился  чистый  солнечный  свет,  голубые зайчики прыгали на подволоке, все  вокруг  было  мокрое,  блестящее,  словно умытое к празднику. Работа уже началась, но было  еще  много  глупой  суеты, неразберихи, неизбежной при начале всякого  дела,  в  котором  занято  много разных людей.    

Николай Дмитриевич Бережной, который прямо с  кормы  спустился  в  цех, понимал это, и отсутствие четкого рабочего ритма пока не  смущало  его:  все образуется, главное - начать.     

- Опаздываем, Зыбин, опаздываем! - закричал он, завидев Юрку и Фофочку, закричал, впрочем, скорее подзадоривая, чем сердясь.    

Подбежавший мастер Калина, самый главный, теперь человек, приказал:    

- Зыбин - на упаковку. Запакуешь, пиши дату. Вот тебе  карандаш.  Какая сегодня дата, знаешь? Вот ее и пиши. Так. С тобой  -  все.  Теперь  ты, -  он обернулся к Фофочке, - как твоя фамилия? (Фофочка как рулевой не  числился  в палубной команде, и Калина имени его не знал.)    

- Лазарев. Первая подвахта.     - Лазарев, первая подвахта. Хорошо. Вот тебе,  Лазарев,  корзина.  Бери корзину, носи рыбу вон из левой ванны, понял? Из правой пока не носи. Так. С тобой все.    


Еще от автора Ярослав Кириллович Голованов
Мир приключений, 1986

Сборник фантастических и приключенческих повестей и рассказов.


Этюды об ученых

Эта книга написана замечательным автором – Ярославом Головановым, талантливейшим журналистом. Главным его увлечением было история науки и космонавтики.


Заметки вашего современника.  Том 1. 1953-1970 (сокр.вариант)

Первый том «Заметок», начинающихся с описания похорон И.В.Сталина, рассказывает о веселых студенческих проделках, начале работы в НИИ и первых шагах в журналистике. Темы первых 50 записных книжек: плавание с рыбаками в тропическую Атлантику, поездка в Венгрию, знакомство с Ю.Гагариным и Г.Титовым, путешествия по Памиру и Тянь-Шаню, Париж, Петр Капица и Лев Ландау, «снежный человек», озорные путешествия по реке Пинеге, космодром Байконур, приключения в Грузии, начало работы над главной книгой – «Королёв.


Заметки вашего современника.  Том 2.  1970-1983 (сокр. вариант)

Второй том «Заметок» охватывает 70-е, «застойные», годы прошлого века, которые, впрочем, были и не такими уж «застойными» для Ярослава Голованова. Среди записей тех лет: восхождения на камчатские вулканы, поездка в Японию на Всемирную выставку, размышления о чувствах растений, «пришельцах», Бермудском треугольнике, таинственном африканском племени дагонов, чудовище Несси, полет в Сингапур и на Филиппинские острова, осмотр научных центров США, начало путешествий по землям Нечерноземья, репортажи из Хьюстона во время полетов русских и американцев по программе «Союз»-«Аполлон», продолжение работы над главной книгой «Королев.


Заметки вашего современника. Том 1. 1953-1970

Ярослав Голованов родился в 1932 году в актерской семье. В 1956 году окончил ракетный факультет МВТУ им. Баумана и два года работал в НИИ, научным руководителем которого был академик М. В. Келдыш, затем более 40 лет в газете «Комсомольская правда». Главная сфера интересов: история науки и космонавтики. Автор более 20 научно-художественных и прозаических книг, издававшихся на 25 языках. Трехтомник «Заметки вашего современника» охватывает почти полвека жизни автора и является, пожалуй, самой популярной работой Ярослава Голованова для самого широкого круга читателей, поскольку в нём есть всё — от анекдотов до портретов знаменитостей, от космических секретов до едкой критики нравов наших дней. Первый том «Заметок», начинающихся с описания похорон И. В. Сталина, рассказывает о веселых студенческих проделках, начале работы в НИИ и первых шагах в журналистике.


Королев: факты и мифы

Книга известного журналиста Ярослава Голованова посвящена родоначальнику отечественной практической космонавтики Сергею Павловичу Королеву. Это наиболее полная биография некогда засекреченного легендарного Главного конструктора. Автор работал над книгой 26 лет. В нее вошли многочисленные свидетельства близких, соратников, родных СП. Королева, неопубликованные документы и уникальные фотографии (из личного архива автора).Книга рассчитана на широкий круг читателей.


Рекомендуем почитать
Библиотечка «Красной звезды» № 1 (517) - Морские истории

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Поход «Северянки»

Об одном из походов подводной лодки «Северянка» во время Великой Отечественной войны.


HOMO Navicus, человек флота. Часть первая

В этой, с позволения сказать, книге, рассказанной нам З. Травило, нет ничего особенного. Это не книга, а, скорее всего, бездарная запись баек и случаев, имевших место быть. Безусловно, наглость З. Травило в настойчивом предложении себя на рынок современной работорг…ой, литературы, не может не возмущать цивилизованного читателя, привыкшего к дамским детективам, дающим великолепную пищу для ума. Или писал бы, как все, эротические рассказы, все интереснее. А так ни тебе сюжета, ни слезы, одно самолюбование. Чего только отзывы (наверняка купил) стоят! Впрочем, автор и не скрывает, что задействовал связи и беззастенчивый блат для издания своих пустых россказней.


Октавиус

«…Я развернулся и спустился обратно в каюту. В самом появлении каперов особой угрозы я не видел, но осторожность соблюдать было все же нужно. «Октавиус» отошел от причала, и я уже через несколько минут, когда корабль вышел на рейд, пожалел о своем решении: судно начало сильно валять, и я понял, что морская болезнь – весьма заразная штука, однако деваться было уже некуда, и я принял этот нелегкий жребий. Через полчаса стало совсем невыносимо, и я забрался в гамак, чтобы хоть как-то унять эту беду. Судно бросило якорь, и Ситтон приказал зажечь стояночные огни.


Среди дикарей и пиратов

Молодой Годфрей Рэйнер поступает мичманом на английский военный корвет, который отправляется на поиски испанского судна, грабящего купеческие корабли и торгующего невольниками. Погоня за пиратами оборачивается началом долгой одиссеи, в которой абордажные схватки и кораблекрушения сменяются робинзонадой, полной экзотики и опасных приключений.За 30 лет своей литературной деятельности английский писатель Уильям Генри Джайлз Кингстон (1814–1880) создал более сотни романов, действие которых происходит во всех уголках земного шара.