Заветы отцов наших. Часть 1-2 - [4]
— Майк, засранец, не разбудил? Как ты там в Европе?
Надо сказать, что «засранец» было любым ругательством адмирала Мак-Рафферти и его неофициальной кличкой на флоте.
— Все ОК, сэр, как и всегда! — отрапортовал я автоматически, толком не проснувшись
Потрепавшись пару минут о том, о сем адмирал перешел к делу
— Знаешь, Майк, я бы хотел видеть тебя здесь в Вашингтоне. Есть интересный контракт, думаю он как раз по тебе будет…
Ага! Как раз именно то, чего я и ожидал… Но сразу соглашаться тоже не стоит — это собьет цену.
— Не знаю, сэр у меня весь постоянный состав расписан, народ набирать надо будет. А с народом на рынке сами знаете… И цены на все поднялись… Только если серьезный контракт…
Адмирал басовито рассмеялся
— Хорош, засранец, мне мозг выносить. Я все уловки вашей братии наизусть знаю… Отрывай свою задницу от стула или кровати или чего там еще и дуй в аэропорт. Скинь информацию моему административному помощнику, когда прилетаешь, я пошлю за тобой машину в Даллес…
— Ну, если только ради Вас, сэр…
Колеса нашего Боинга 777 с легким стуком коснулись раскаленной солнцем полосы аэропорта Даллес, я облегченно вздохнул. Несмотря на то, что летать мне в жизни приходилось очень часто, во время полетов я испытывал… не страх, скорее какое-то беспокойство. В общем, чувствовал себя не в своей тарелке. Только такие стюардессы как Элен и могли скрасить полет одинокого путника — и именно по этой причине я всегда старался летать рейсами Эйр Франс…
Выйдя из самолета, я сразу ощутил удушливую жару и какой-то неприятный запах. Несмотря на то, что температура была не такой уж и высокой, неприятный запах и отсутствие ветра делали свое дело — мне остро захотелось назад в Европу или хотя бы в равнинный, продуваемый всеми ветрами Техас. Климат востока США я не переносил ни зимой, ни летом. Стараясь глубоко не вдыхать, я закинул на плечо небольшую спортивную сумку и двинулся к шаттлу.[3]
Внешне аэропорт Даллес поражал своей модерновой архитектурой — на мой взгляд, идиотской. Похожее на волну здание, зачем-то с вогнутой крышей и неуместно торчащая сбоку как минарет или… гм… ладно, башня диспетчерской. Внутри удивление вызывала атмосфера подозрительности и много молодых и не очень людей, зыркающих вокруг. Честно говоря, за охрану можно было доставить максимум тройку с минусом, «скрытые» охранники моментально вычислялись благодаря почти одинаковой одежде и демонстративному шлянию по залу. И если само здание аэропорта было хоть как то прикрыто, то на взлетное поле опытному человеку можно было попасть без проблем. Могу спорить на деньги.
Оглядев неровную цепочку встречающих, я почти сразу натолкнулся взглядом на молодого младшего офицера, несмотря на жару находившегося в полной форме и держащего над головой картонку, на которой черным маркером было написано мое имя. Значит, адмирал не соврал и это уже приятно. Подойдя к нему я коротко представился
— Майкл Рамайн.
— Сэр, с прилетом, сэр. Адмирал вас ждет, сэр, прошу следовать за мной, сэр.
Слово «сэр» два раза в одном коротком предложении — как мне этого, черт побери не хватало…
Документов он естественно у меня не спросил. Вот тебе и вся безопасность вкупе с борьбой с терроризмом…
Таможню мы прошли практически сразу, предъявлять у меня было почти нечего, а сопровождавший меня офицер предъявил свое удостоверение и какую-то карточку. Дурной привычки «пропустите-с-оружием» у меня уже не было, оружие в перелеты я с собой не брал. Пройдя (верней, с трудом протолкавшись, народу была уйма) через гомонящую в зале толпу, мы вышли на улицу, где почти у самого входа в аэропорт, потеснив вездесущие такси, стоял темно-синий Линкольн "Таун Кар" последней модели с правительственными номерами. По некоторым, внешне незаметным признакам, я определил, что он бронированный — значит, "засранец Мак" действительно прислал свое личное транспортное средство. Бросив сумку на заднее сидение, я залез в отделанный черной кожей, прохладный, кондиционированный салон и закрыл глаза. В самолете я почти не спал, а "подзарядить батарейки" хоть немного перед встречей с адмиралом было просто необходимо…
Вашингтон, округ Колумбия
Пентагон
20.06.2006 г
Без проблем пройдя контроль на въезде, наша машина припарковалась на ближней к Пентагону стоянке, предназначенной для машин старшего командного состава. Оно хорошо — стоянка эта располагалась прямо у самого входа в здание, и мне меньше придется тащиться по улице под палящими лучами солнца, вдыхая отвратительный смог. С этой позитивной мыслью я прихватил сумку с ноутбуком и полез из машины наружу…
Покинув салон адмиральского Линкольна, я огляделся. Здесь, в этом здании я не был уже очень давно, но с тех пор почти ничего не изменилось. Даже то крыло, в которое памятным утром 9/11 врезался самолет, уже было полностью отремонтировано и отличалось только скромной табличкой на стене и цветами под ней…
Впрочем, если приглядеться… В некоторых местах появились массивные бетонные вазы с цветами — причем стояли они в строго определенных местах, уязвимых для прорыва. На самом деле это были своего рода "противотанковые надолбы" применяемые как средство защититься от набитых взрывчаткой машин с камикадзе за рулем. Стоянки для машин немного отодвинули от здания и отгородили теми самыми вазами с цветами. Приглядевшись к пропускным пунктам, я понял, что «символические» шлагбаумы заменены на настоящие, прочные и способные выдержать таран небольшого трака. Низ будок КПП, похоже, изнутри дополнительно укреплен листами броневой стали. Чуть подальше за пропускными пунктами я заметил черного цвета коробки — специальные устройства, способные в случае необходимости выстреливать шипованную ленту под колеса машины — нарушителя. Впрочем, было и еще одно — на стоянке я заметил несколько дорогих джипов — в основном Шевроле Субурбан и Хаммер 2. Именно такие машины предпочитали мои коллеги и прямые конкуренты — так называемые "разбойники с кольцевой". Именно там, на кольцевой дороге вокруг Вашингтона, размещались основные офисы кровососов-лоббистов, в том числе армейских и представительские офисы. Хаммер 2 был и у меня, но он стоял в Техасе. А вот представительского офиса на окружной дороге Вашингтона у меня не было. Аренда там стоила не просто дорого, а очень дорого, выбрасывать деньги на ветер и показуху я не любил. Вообще, когда я прилетал в Вашингтон больше чем на несколько часов, я останавливался у моей младшей сестры Кейт — известного, несмотря на молодость лоббиста и адвоката. Претензии у нас друг к другу были еще с детства, но пока она мое общество терпела — если не слишком долго.
Начало девяностых годов двадцатого века. Российская Империя, раскинувшаяся от Северного Ледовитого океана до Средиземного моря, подвергается нападению исламских фундаменталистов, одним из главарей которых является Осама Бен Ладен. Имперские спецслужбы принимают решение ответить террором на террор, только в отличие от мусульманских фанатиков их цель — не мирное население, а главари бандформирований. Неожиданно для самих себя два русских флотских офицера, Александр Воронцов и Али Халеми, получают задание ликвидировать Бен Ладена.
И пришли к Конфуцию его ученики и спросили: «Учитель! Чем нужно платить за зло? Может быть, за зло следует платить добром, как подобает всякому хорошему человеку?»И ответил им Конфуций: «Нет, ни в коем случае! Нельзя платить за зло добром! Ибо если вы заплатите за зло добром — то чем же тогда вы расплатитесь за добро?».
Третья часть «Бремени Империи». Судьба народов и империй решается не во дворцах и не на дипломатических раутах. Тегеран и Багдад, Варшава и Вашингтон, Вена и Санкт-Петербург — везде идет невидимая и жестокая тайная война, в которой каждый вынужден отстаивать свое право на дальнейшее существование. И в этой войне нет непобедимых!Все семь частей в одном файле.Сетевая публикация.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Телеканал CNN, программа Larry King LifeЛарри Кинг. О недавних трагических событиях сказано больше, чем о сотворении мира. Однако о самом виновнике происшедшего мы знаем ничтожно мало. Кто же он все-таки: Волшебник Изумрудного Города, Че Гевара, Раскольников, Сатана, Бог, или обыкновенный клиент психиатрической лечебницы?Грин-Грим. Признаюсь, Сильвин производил впечатление душевнобольного. Но однажды я понял: безумец не он, а мы с вами. Потому давно разучились чувствовать, мыслить, жить. Нам, всем жителям этой многострадальной планеты, как воздух был необходим хотя бы один такой человек — с неистощимыми запасами света и любви в своем сердце, абсолютно свободный от предрассудков, правил и догм.В каком-то смысле он был новым Богом.
Загадка из загадок – кому могла помешать популярная певица Татьяна до такой степени, что к ней подослали киллера? Хотя при здравом рассуждении врагов она может насчитать много: это и стареющая поп-дива Милена Дольская, которую Татьяна буквально вытесняет со сцены, это и ее собственный продюсер Бальган, которому в случае ее смерти обломится нешуточный куш, это и любовница Бальгана, у которой свои причины ненавидеть молодую звезду эстрады... А в роли киллера мог выступить... майор милиции Прохоров, сам и расследующий покушения на Татьяну.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Пятнадцатилетняя эпопея о становлении российского бизнеса от бандитско-криминальных низов до нынешней промышленной элиты.Московские рейдеры берут в заложницы жену хозяина автомобильного холдинга Михаила Стерхова, и он подписывает документы на передачу одного из своих предприятий в чужие руки. Загнанный в угол предприниматель обращается к тем, с кем начинал свой путь в большой бизнес, – бандитам-аварийщикам – когда-то он сам был бригадиром в одной из ОПГ. Старые приятели начинают расследование, и тут выясняется, что следы нынешних неудач ведут в далекое прошлое…
Российский разведчик Сергей Круглов под видом представителя нефтяной компании прибыл в Ирак с непростым заданием. Ему нужно выявить источники финансирования и местонахождение террористической организации. Он уже пошел по следу, но вскоре узнал, что у него появился конкурент. Агент ЦРУ Алекс Бэр выполняет точно такую же миссию. Так почему бы им ни объединить усилия? Ведь террористы готовят экологическую катастрофу с применением оружия массового поражения. Помешать террористам, пожалуй, они смогут, главное, чтоб не мешали свои – похоже, в стенах русской разведки завелся «крот»…
Продолжение приключений капитана ВМФ США Майкла Рамайна. Из джунглей Колумбии судьба бросает его в адское пламя Афганистана. Закончено 20.01.2011.
Новое произведение о приключениях капитана ВМФ США Майкла Рамайна. Из джунглей Колумбии судьба бросает его в адское пламя Афганистана. Обновлено 10.02.2010.