Засекреченные войны, 1950-2000 - [16]
Боевые действия с переменным успехом протекали вплоть до 28 марта 1953 г., когда премьер-министр Северной Кореи Ким Ир Сен и командующий китайскими «добровольцами» генерал Пэн Дэхуай, после смерти И. В. Сталина (5 марта), согласились продолжить переговоры об обмене пленными и о перемирии. Президент Южной Кореи Ли Сын Ман вначале категорически отказался участвовать в переговорах, которые бы подтверждали раздел страны, но после массированных атак южнокорейских частей подразделениями китайских народных добровольцев и угрозы американцев отвести свои войска, согласился вскоре принять участие в переговорном процессе.
27 июля 1953 г. в Паньмыньчжоне соглашение о перемирии было подписано. Границей de fakto признана существовавшая на тот момент линия фронта.
Корейская война стоила «южанам» 118 515 чел. убитыми и 264 591 ранеными, 92 987 военнослужащих попали в плен. Потери Соединенных Штатов в этой войне — 33 629 чел. убитыми, 103 284 ранеными и 10 218 попавших в плен. Потери «северян» в этой войне (по оценкам американцев) достигают не менее 1600 тыс. чел., из которых до 60 % — китайские добровольцы.
По данным Генерального штаба ВС России, советские пилоты 64-го истребительного авиакорпуса, воевавшие на МиГ-15, с 24 ноября 1950 г. по 27 июля 1953 г. сбили 1106 самолетов противника. Еще 212 самолетов было сбито огнем зенитной артиллерии корпуса. Только в плен «северянами» было захвачено 262 американских летчика. Потери советских «добровольцев» составили 335 самолетов и 120 летчиков. Северокорейские и китайские пилоты сбили 271 самолет «южан», потеряв 231 свой.
Необходимо раскрыть и причины боевых потерь. Отметим, что больше половины из 335 сбитых МиГ-15 летчики благополучно покинули. Почти все они возвращались в строй и с почтением отзывались о надежности и простоте системы катапультирования МиГ-15.
Большая доля понесенных потерь — на посадке. Аэродромы первой линии (Аньдун, Дапу, Мяогоу) располагались близко к морю, а со стороны моря МиГ-15 заходить на посадку запрещалось. Вот там и сосредоточивались «Сейбры» со специальным заданием: атаковать МиГи над аэродромом. На посадочной прямой самолет находился с выпущенными шасси и закрылками, то есть не был готов отразить атаку или уклониться от нее. Качество техники и уровень подготовки летчика в этой вынужденной ситуации не имели значения.
Большинство сбитых машин непосредственно в боях — это одиночки, «оторвавшиеся от строя» и лишенные поддержки. Статистика свидетельствует и о том, что 50 % потерь летного состава понесено в первых десяти боевых вылетах. Выживаемость, таким образом, тесно связана с наличием опыта летчика.
Общие безвозвратные потери наших частей и соединений составили 315 чел., из них 168 офицеров, 147 солдат и сержантов. Почти все погибшие и умершие советские воины были захоронены на русском кладбище Порт-Артура (Люйшуне), рядом с российскими воинами, павшими в Русско-японской войне 1904–1905 гг.
По американским аналитическим данным, количество общих потерь (в том числе небоевых) у «южан» составили около 2000 самолетов ВВС, 1200 самолетов авиации ВМС и корпуса морской пехоты, а потери авиации сухопутных войск составили несколько сотен легких самолетов. Лучшие американские асы Корейской войны капитаны Джозеф Макконел и Джеймс Джабара сбили 16 и 15 «Фаготов» (МиГ-15) соответственно.
В то же время лучшее советские асы Евгений Пепеляев и Иван Сутягин достигли результата в 23 победы каждый, по 15 побед записали на свой счет Александр Сморчков и Лев Щукин, по 14 самолетов американцев «завалили» Михаил Пономарев и Дмитрий Оськин (по другой информации, Оськин сбил также 15 самолетов «южан»). Еще один поразительный факт — Анатолий Карелин в ночных боях сбил шесть (!!!) «Суперкрепостей» В-29!
За успешное выполнение правительственного задания указом Президиума Верховного Совета СССР орденами и медалями были награждены 3504 военнослужащих корпуса, а 22 летчика получили звание Героя Советского Союза.
Итак, можно сказать, что война в Корее представляла собой значительное событие со многих точек зрения. В этой войне рухнули надежды американцев на тяжелые четырехмоторные В-29 («героев» сожжения Токио и ядерных ударов по Хиросиме и Нагасаки) как средство доставки ядерного оружия на территорию СССР. И хотя ядерное оружие применено не было, но угроза использования атомной бомбы постоянно витала в воздухе и не давала обеим сторонам в полной мере воспользоваться достигнутыми успехами.
В этой войне техническое превосходство, преимущество огневых средств, передвигающихся по дорогам, оказалось перечеркнутым автоматическим огнем из легкого стрелкового оружия, действиями одиночек и небольших подразделений, бездорожьем и труднопроходимой местностью.
Ни одна из сторон, несмотря на огромные затраченные средства, не достигла поставленных политических задач, а полуостров так и остался разделенным на два независимых государства.
