Записки. Том II. Франция, 1916–1921 - [138]

Реквизиции войск, репрессии населения, подозреваемого в укрывательстве большевиков и большевизме, были несправедливо жестоки и послужили причиной той ненависти несчастного населения к правительству Колчака, которая его и сгубила. Откуда народ мог знать, что не Колчак, а ниже его были причиной этих злодейств?

22-V-20

Разрыв генерала Дитерихса и адмирала Колчака имел своей причиной не только разногласие очистить Омск и перейти в Иркутск, чтобы заняться устроением армии, но крылся в общем положении армии и тех лиц, которые стояли во главе подчиненных генералу Дитерихсу, в общем, разлад и, вероятно, в сферах, окружающих Верховного Правителя. Я думаю, что безотрадность всего положения сама по себе не побудила бы Дитерихса оставить адмирала Колчака.

Генерал или полковник Сахаров, игравший раньше какую-то роль на востоке, стал руководить действиями трех групп с громким наименованием главнокомандующего. Генерал Занкевич характеризует его ограниченным и самонадеянным молодым офицером, но обладающим характером. Он импонировал адмиралу Колчаку фразами и высокословием, и последний ему уступал. «Я, главнокомандующий, несу на себе ответственность перед Родиной!» – и т. д. повторялось постоянно, и бедный адмирал не замечал, что за этими словами нет содержания и, вместо того чтобы убрать молодца, соглашался. Да и кем заменись? Занкевича поставили в роль начальника штаба Колчака, но как-то неясно, ибо, в сущности, он был в роли генерал-квартирмейстера. Ознакомившись в течение первых дней с положением в Омске и затем на небольшом участке фронта, близ железнодорожной магистрали, Занкевич убедился, что собственно войск нет, а есть вооруженная толпа на санях и без них, отходившая на восток, что штабы пишут реляции о боях, не имевших место, что ни в Омске, ни впереди никто не знает, сколько именно войск, и что вообще рассчитывать, что есть какая-то сила, нельзя.

Тем не менее какие-то директивы писались, о предположениях ссорились, как будто есть армия и можно что-то сделать.

Убедить адмирала Колчака перенестись в Иркутск и объявить о сборе Национального Собрания в Иркутске, Занкевич не мог. По словам Занкевича, сбор этого собрания, который, по его мнению, должен был представлять одних большевиков, позволил бы адмиралу все-таки выиграть месяца 3–4 на устройство в Иркутске войск. Затруднения выражались также в острых отношениях к чехословакам. Корень их был в прошлом, в личных недоразумениях Гайды{433} с адмиралом, и передавшиеся затем в массу. Но, добавляет генерал Занкевич, чехословаки в своих личных отношениях к русским представляли элемент, родственно относящийся к нам. Сотни, может быть, тысячи жизней спасены ими при дальнейшем развитии общего развала.

Чехословаки представляли все-таки сплоченную войсковую силу, и не будь этих несчастных недоразумений, они могли бы оказать большие услуги. Но, в конечном периоде они исключительно были заняты мыслью добраться до Владивостока, и оттуда домой. Дорога на протяжении 4–5 тыс. верст была запружена их эшелонами, медленно продвигавшимися на восток, местами с боем с бандами и в спорах с обессиленной железнодорожной администрацией. Очень это было похоже на возвращение из Манчжурии нашей армии в 1905–1906 гг.

Эта загруженность дороги, при доведенной до минимума проводоспособности и пропускной способности дороги, сокращавшейся еще от производимых бандами разрушений, делали выезд из Омска затруднительным.

Вследствие высокопарных слов и заявлений военных и гражданских властей ранней осенью, что Омск никогда не будет очищен, а затем, когда стало очевидно, что Омск удержать нельзя, к эвакуации его приступать было поздно. 3000 поездов, по словам генерала Занкевича, были отправлены, и все остались на свою погибель на путях. Думаю, что не много, если разделить число поездов на 10. И это громадная цифра. Переполнение линии препятствовало выезду штаба, который один требовал 7 или 9 поездов. Адмирала удалось убедить и наконец в октябре он выехал, претерпевая разные мытарства в движении, вплоть до Иннокентьевской (2 месяца). Не буду входить в их описание, вероятно, генерал Занкевич изложит их подробно. По мере приближения их к востоку положение делалось все серьезнее и без помощи чехословаков адмиралу, вероятно, не удалось бы доехать до Иннокентьевской.

В пути был выработан план остановки поезда и перехода на лошадях в Монголию. С адмиралом ехал конвой в 500 человек, на который он рассчитывал, но когда на одной из станций, кажется, Тайге, они были спрошены, из 500 человек осталось с адмиралом один фельдфебель. Это было лучше. Но и план бегства через Монголию не пришлось провести. Поезд пришлось оставить, и штаб переселился в вагон III класса. Когда прибыли в Иннокентьевскую (кажется, в начала января), Жанен был в Иркутске и деятельно переговаривал со старшим чехословацким начальником. Вопрос шел о судьбе вагона адмирала. Чехословаки должны были доставить адмирала до Иркутска. Дальше, ввиду грозящей опасности, они вести вагон отказались, и охрана должна была пасть на японцев, которые отнеслись к этой обязанности уклончиво.