В общем, по мере продвижения в лес дров становилось все больше и больше.
Что ж, решила я, раз уж мы не автомобилисты, то и нечего покупать кота в мешке, потому как шило в этом мешке от нас утаить можно запросто.
Позвонив подруге, которая работает в фирме по продаже тольяттинских "Лад" и узнав, что "классику с руками рвут" и "цены скачут не по дням, а по часам", я предложила мужу:
- Может, остановимся на новой "семерке"?
- Я и сам подумал, что новая машина в любом случае лучше подержанной.
Птица-тройка, расфранченный туз
И великолепная "семерка"
(Из сна Германна)
Изменение формы платежных поручений с 1 июля сказалось и на работе банка, причем не в лучшую сторону. Придя к банку в 9 часов утра, я обнаружила у закрытых дверей толпу негодующих вкладчиков, среди которых нетрудно было угадать нескольких тихо томящихся "товарищей по счастью" получателей ссуд.
Hе могу не сказать доброе слово в адрес моего начальства, которое терпеливо сносило мои "хождения по банкам". Как оказалось, машина и работа - два трудносовместимых предмета, однако глядя на растущее число автолюбителей, не устаю удивляться, как они их совмещают...
В 10.00 двери банка распахнулись, и через каких-нибудь пару часов я вышла из них, уже осчастливленная ста двадцатью тысячами. Вот он, целый куль денег - сто тысяч мне выдали десятирублевыми купюрами. Испуганно вспоминая предостережения сотрудников "взять с собой провожатого", я с трудом запихнула этот куль в сумку, закинула ее за плечо и вскоре уже сидела в офисе фирмы, торгующей автомобилями, напротив своей подруги. Добавив к полученному в банке еще четыре тысячи, я стала обладательницей новой "семерки".
Мне предложили сразу же поставить подкрылки и защиту, и, хотя я понятия не имела, что это такое, но быстренько согласилась - названия понравились: первое было созвучно с моими любимыми бескрылками, а второе вселяло чувство уверенности. Тем более, мне объяснили, что ставить их все равно придется, но потом мне самой это будет сделать тяжелее - нужно будет выезжать в чисто поле, переворачивать машину, устанавливать и то, и другое, а потом переворачивать машину обратно. Представив себе весь этот кошмар, я немедленно согласилась, удивляясь, почему такие нужные вещи не устанавливают сразу на заводе-изготовителе. Так что еще семьсот плюс двести рублей - и полный порядок.
Цвет моего приобретения, как оказалось, совсем новый, и назывался он очень красиво - Сальвия, в паспорте он значится как "бежево-зеленый", а на деле выглядит оливковым, или, как сказал муж, "цветом выгоревшего хаки". "Какую же ты еще машину хотела, когда столько времени танки двигала?" удивленно спросили меня на сотрудники. Hо я не унывала и убедила себя, что всю жизнь мечтала о машине необычного цвета, и что я свою машину уже почти люблю!
