Загадки истории. Крымское ханство - [51]

Вторым видом военной активности крымских татар были грабительские набеги за добычей, называвшиеся чапун (чапул) или беш-баш, в зависимости от количества участников. Жертвами общего похода орды становились иногда свыше пяти тысяч пленников, чапул – средний по размеру поход – приносил людоловам около трех тысяч ясырей. Такой поход дал название чамбулу – мобильному отряду татарской конницы, отделявшемуся от основного войска с целью грабежа местного населения. С награбленным чамбул возвращался в лагерь, давая возможность выйти на грабительскую охоту новому летучему отряду. Наконец, самый малый из походов – беш-баш (буквально «пять голов») – предпринимался крымскими мурзами либо, очень часто, ногайцами, чтобы захватить 200–300 невольников.

Сугубо грабительские набеги на имели каких-либо непосредственных политических задач и производились исключительно с целью грабежа и захвата добычи. В случае набега за ясырем татары старались избегать боестолкновений и шли на них лишь в случае крайней необходимости, если не могли избежать встречи с вражескими отрядами.

Татары предпочитали более выгодные и безопасные походы за добычей в относительно близкие литовские, московские или черкесские земли дальним кампаниям турецкого султана. Выгода от последних часто была весьма незначительной, лишения и тяготы далекого похода ощущались крайне болезненно, а шансы погибнуть в бою или умереть во время изнуряющих маршей от истощения либо во время длительных стоянок от бескормицы значительно возрастали.

Во время похода татары на своих низкорослых и не очень красивых, но быстрых и крайне выносливых косматых лошадках могли пройти за сутки около 120 км, что составляло трех-четырехсуточную норму для европейского всадника того времени. В связи с особым значением лошадей как средства передвижения в походе или в схватке татары уделяли им повышенное внимание и испытывали, как уже упоминалось выше, по отношению к боевому коню – неизменному товарищу во всех тяготах военной жизни – благоговение, граничившее с преклонением. При этом не только хозяева заботились о своих конях, но и лошади помнили своих хозяев и были им верны. Михалон Литвин писал: «Обычно, отправляясь в поход, каждый татарин берет с собой от двух до четырех лошадей: устанет одна, он вскакивает на другую, и лошадь бежит за хозяином, как собака, чему она приучается очень рано».

Замечательную выносливость татарских лошадей в походе отмечал граф де Марсильи: «Сия животныя не боятся ни холоду, ни жару и всегда бегают рысью. Нет ни рек, ни болот, которыя бы могли их остановить». На скорость передвижения с использованием резервных лошадей указывает и Михалон Литвин: «…они очень быстро совершают путь во время набегов, благодаря тому, что часто меняют лошадей, они с большою легкостью убегают от преследования неприятелей… и при том наводят страх численностью оставляемых ими следов».

Виртуозная пересадка всадника с одной лошади на другую во время быстрого движения по пересеченной местности, при плохом освещении, в том числе в утренних или вечерних сумерках, или даже в ночной тьме, при неблагоприятных походных условиях под снегом или дождем требовала великолепных навыков джигитовки. По своей сложности для отдельного человека и лошади она может сравниться разве что с дозаправкой военного самолета в воздухе, требующей выверенно филигранной слаженности экипажей и безотказной работы техники. В связи с этим татары уделяли пристальное внимание подготовке и тренировке лошадей и всадников, добиваясь в этом выдающихся результатов.

Вот как описывал умения татарских конников Гийом де Боплан: «Они очень ловки и смелы в верховой езде… и столь ловки, что во время самой крупной рыси перепрыгивают с одной выбившейся из сил лошади на другую, которую они держат за повод для того, чтобы лучше убегать, когда их преследуют. Лошадь, не чувствуя над собой всадника, переходит тотчас на правую сторону от своего господина и идет рядом с ним, чтобы быть наготове, когда он должен будет повторно вскочить на нее. Вот как приучены лошади служить своим господам. Впрочем, это особая порода лошадей, плохо сложенная и некрасивая, но необыкновенно выносливая, так как сделать в один раз от 20 до 30 миль возможно только на этих бахматах (так называется эта порода лошадей); они имеют очень густую гриву, падающую до земли, и такой же длинный хвост».

Боплан отмечал, что татары передвигались, «избирая свой путь по долинам, которых ищут и которые тянутся одна за другой; это делается для того, чтобы быть прикрытыми в поле и не быть замеченными…» При этом они стремились избежать переправ через большие и даже малые реки. Действительно, поскольку все реки Северного Причерноморья текут, впадая в итоге в Черное море, с севера на юг, то можно проложить маршруты движения по водоразделам. «Наконец, татары, – писал все тот же французский картограф, – переходят границу и движутся по дороге, которая пролегает между двумя большими реками, всегда по самым высоким местам, между истоками маленьких речек, которые текут в большие реки в одну или в другую сторону. Таким образом, они не встречают преград на своем пути, грабят и опустошают. Но не вторгаются в глубь страны дальше шести или десяти миль и тотчас возвращаются обратно. Они остаются не более двух дней в стране, затем отступают, делят добычу и возвращаются по домам».