Загадки древности. Белые пятна в истории цивилизации - [31]

А как отделяли многотонные трилитоны от их скальной основы в карьере? Какими приспособлениями пользовались при их монтаже? Ведь эти гигантские блоки установлены с филигранной точностью — без какого-либо перекоса, не повредив поверхности блоков, не отломав пусть кусочка!

Еще одно диво баальбекских блоков — выдолбленные квадратные гнезда вглубь на 20-30 сантиметров, которые цепочкой тянутся по всему периметру платформы. Зачем они? Если в них, предположим, вставляли зацепы при транспортировании, то почему таких отверстий нет в тяжелейших блоках-трилитонах? Ведь транспортирование последних было очень тяжелой проблемой. Относительно этих отверстий предлагались разные малоубедительные гипотезы: декоративные украшения, отверстия для факелов, урны для праха умерших... В. И. Авинский считает, что они могли служить для снятия внутренних напряжений в камнях. Читателю, наверное, приходилось видеть такую картину. Когда в большом стекле (скажем, витрине магазина) появляется трещина, опытному мастеру иногда удается спасти стекло, просверлив отверстие в конце трещины. Это отверстие будто "снимает" напряжение в стекле, и трещина дальше не распространяется. Если бы можно было заранее рассчитать места концентрации больших напряжений в стекле и просверлить там небольшие дырки, то потом такое стекло невозможно было бы разбить даже большим молотом. К сожалению, мы сделать этого еще не умеем. А те, кто строил Баальбекскую террасу, как считает В. И. Авинский, похоже, владели такими знаниями. Может, именно благодаря этому блоки не пострадали во время землетрясений, в то время как римские храмы, которые стояли на них, рассыпались на куски?

Что касается транспортирования блоков, то инженер О. Коломийчук доказывает расчетами, что для этого нужны были одновременные усилия 60 тысяч человек. По аналогии к перевозке Александрийской колонны, которая высится на Дворцовой площади в Ленинграде, историк В. Якобсон считает, что с помощью рычагов, канатов и полиспастов это могли сделать всего лишь 2000 человек (остается "пустячок": доказать, что у строителей террасы были все эти приспособления). Очень интересную гипотезу выдвинул художник-конструктор из Запорожья А. Корнеев. Он предположил, что они могли пользоваться катками-эксцентриками и несложными транспортными устройствами наподобие "многоножек". Тогда 100 человек смогли бы без особых трудностей транспортировать 500-тонный блок. Существует еще много разнообразнейших гипотез, но все они слишком уже умозрительные, чтобы детально останавливаться на них. Скажем лишь, что в наше время, в конце XX столетия, еще не существует такого подъемно-транспортного средства, с помощью которого можно было бы поднять, перевезти и точно установить трилитоны, тем паче — "Камень Юга".

И, в конце концов, последний вопрос, на который также нет ответа: ради чего сооружена терраса? Ясно, что не для римских храмов, так как не нужна им была такая циклопическая основа: запас прочности в ней намного больше, чем достаточно.

Чтобы наука смогла дать ответы на все поставленные вопросы, нужны новые и новые исторические и археологические данные, деловая и тщательная инженерная экспертиза технологии древних зодчих, необходимо, наконец, выяснить, как мастера, архитекторы и строители могли выполнить работу, которая требует незаурядных знаний и таких огромных усилий.

ОТГОЛОСОК ГИПОГЕУМА

До сих пор мы рассказывали об, так сказать, "наземных" мегалитах. Но пришло время перейти к не менее странным "подземным" зданиям, которые ничем не уступают им.

Интереснейшая из загадочных мегалитических сооружений седой древности на Мальте находится на юго-восток от Валетты, в Сафлиени, близ небольшого города Паола. Это Тарксиен, или Хал Сафлиени Гипогеум ("гипогеум" — с греческого "подземное помещение". В специальной литературе этим термином пользуются для определения подземных сводчатых помещений в погребениях или культовых помещений).

Дом, сквозь который можно попасть в подземные помещения, отличается от других на той же улице своими массивными воротами: четыре прямоугольные колоны, на которые опираются тяжелые каменные балки. Под домом — три этажа подземных залов.

Особенно выделяется средний этаж. Пещерные переходы и коридоры ответвляются от большого зала, превращаясь на ниши и маленькие камеры (в двух из них разрисованные потолки), которые будто построены по определенному плану. Ниши и столбы, на которые опирается свод зала, безупречно обработаны: четкие линии, острые ровные ребра на огромных каменных плитах. Выступления колонн, ниши и соединения представляют собой шедевр мастерства. Без швов высятся над каменным полом монолиты, образовывая ниши, и выполнены они из того же камня, что и пол. Будто "поперечные балки" в точно рассчитанной статической конструкции, на них опираются другие монолиты, соединенные, в свою очередь, с себе подобными.

Удивительна и акустика большого зала среднего этажа.

"Я и раньше читал о необыкновенной акустике этих помещений, — отмечает Эрих фон Деникен, — но как-то не верилось, что шепотом произнесенные слова могут звучать здесь громко, тем не менее сила их звучания в самом деле возрастала. Гид взял меня за руку и подвел до одной из ниш. Там он тихонько, растягивая громкие звуки, прошептал в эллипс, выдолбленный в камне: 'О-о-ох-ха!' и 'У-у-ух-хи-и-и!' И, будто с помощью усилителей дискотеки, слова эти загрохотали по залу, эхом отразились от стен."