За рулем женщина: Напутствия начинающему водителю - [4]

Со временем и самый большой противник женщин за рулем безмолвно признает, как хорошо, когда жена умеет водить автомобиль. Один сделает это добровольно, другой - после того, например, когда при приступе желчного пузыря жена безопасно и быстро доставит его в пункт неотложной помощи. Интересно, что эту истину первыми поняли профессиональные водители. Это произошло, очевидно, после того, как они убедились, что водительские права жены могут иногда спасти их собственные. Прошло немало времени, прежде чем данная истина стала общепризнанной. Поэтому было удивительным, когда в свое время директор крупной компании международных перевозок в Атланте сообщил, что, по его мнению, женщины управляют автомобилем так же хорошо, как и их партнеры-мужчины. Большинство женщин-водителей этой компании достигли возраста, когда они уже не должны заботиться о маленьких детях, и ездят со своими мужьями. При этом в пути супруги сменяют друг друга таким образом, что жены ведут автомобиль на протяженных участках дорог, а мужья садятся за руль в более сложных ситуациях - при проезде через город и при подъезде к погрузочным площадкам. Многие автотранспортные компании, которые раньше воздерживались от принятия на работу таких супружеских пар, изменили свое мнение на этот счет и сейчас даже подыскивают и с удовольствием встречают профессиональные супружеские экипажи. И это вполне логично. Никто так заботливо не охраняет мужа от опасностей дальних дорог и ночных поездок, как его собственная законная супруга. Хотя не каждая супружеская пара, имеющая водительские права, стремится работать на междугородных перевозках, все же такой опыт нас, женщин, очень воодушевляет.

Это подтверждает, что преодолен один из старых предрассудков на транспорте.

Описанный метод чередования водителей при междугородных перевозках может быть использован и любительскими парами. Смешанные экипажи уже давно используют его на автомобильных соревнованиях. Но во многих семьях партнеры при длительных поездках чередуются и по другому принципу: через определенное число километров пробега или интервал времени. Ошибка такой системы заключается в формальном подходе, так как при этом не учитываются различия в стиле вождения и способности партнеров. Тот, для кого более привычна ситуация городского дорожного движения и кто быстрее в ней ориентируется, должен управлять автомобилем при проезде через города и во время поездок на отдых.

В условиях движения в городе менее опытный водитель напрасно потратит время и нервы.

Мужчины увлекаются быстрой спортивной ездой по дорогам с большим числом поворотов и других трудных участков, преодолевая которые, они могут с бравадой продемонстрировать свое искусство. Женщины-водители более собранны и внимательны на протяженных, требующих упорства маршрутах, когда меньше тянет на разговоры. При спортивных соревнованиях большинство гонщиков обычно также состязаются в своем мастерстве на скоростных и особо трудных участках трассы, а на длительных и однообразных отдыхают в роли штурмана.

Однако данный принцип не может быть в одинаковой степени пригодным для всех пар. Многое зависит от характера, опыта, а нередко от душевного и физического состояния в данный момент.

Но одно правило, несомненно, должно быть бесспорным всегда и при любых обстоятельствах: тот из супругов, кто в данный момент не сидит за рулем, не должен делать другому замечания по поводу его вождения или нервировать его своими рассуждениями. У.каждого свой стиль вождения, и он имеет на него полное право, если этот стиль, конечно, не является заведомо плохим или опасным. Уже одно то, что вы передали руль партнеру, подтверждает ваше доверие к нему и признание особенностей его стиля управления автомобилем. Поэтому вы должны смириться с тем, что трудно найти двух людей, управляющих автомобилем совершенно одинаково. Если бы все гонщики ездили одинаково в соревнованиях автомобилей одинаковых марок, никто не смог бы стать победителем.

Кроме того, с места попутчика, сидящего рядом с водителем, ситуация перед автомобилем и около него выглядит несколько иначе, чем это видит водитель, который и сам знает, как следует вести себя. Вынуждать к обгону кого-либо, кто не имеет для этого желания или смелости, - значит побуждать его к опасным действиям, могущим привести к аварии автомобиля, а возможно и не его одного.

В то же время молчание во время поездки не исключает необходимости поговорить об ошибках и трудностях вождения позднее, в спокойной обстановке и без лишнего возбуждения.

И еще одно на первый взгляд незначительное обстоятельство следует всегда иметь в виду. Если вы садитесь за руль, сменяя водителя, не забудьте сразу же привести в удобное для себя положение сиденье, зеркало заднего вида и ремень безопасности. Это займет всего две секунды, которые вы потом компенсируете безопасной и надежной поездкой. А ведь именно это является для нас самым главным. Точки зрения по поводу важности отдельных явлений могут быть различными. По мнению некоторых американских психологов, самое главное, чтобы женщина за рулем всегда умела кстати улыбнуться.