За рулем женщина: Напутствия начинающему водителю - [2]

"Миссис Дрискольс из-за своей собственной невнимательности стала жертвой дорожного происшествия".

Мужчины же, очевидно, с тех пор убеждены, что им принадлежит место за рулем, а женщинам - не больше, чем зонтик от солнца для защиты. Находятся среди них и такие, которые без стыда утверждают, что только мужчины могут овладеть и надежно управлять автомобилем, а с женщинами, по их утверждению, опасно ездить.

Но вот что в отношении этой опасности выяснила главный редактор французского журнала "Ви модерн" госпожа Анна Мария Раймонд. Она пишет, что многие мужчины как только садятся за руль, воображают себя богами и становятся чуть ли не тиранами.

Читателей, которые намереваются возмутиться против этого обвинения, хочу предупредить, что галантная автор статьи имела в виду только французских водителей и ей было бы трудно перевести поговорку о том, что на воре шапка горит. "Вн модерн" даже организовала среди женщин анкетный опрос на тему, каковы их ощущения, когда автомобиль ведет муж. Основной вопрос состоял в том, чтобы выяснить, надежно ли он управляет автомобилем, так как именно они, мужчины, сидят на так называемом переднем "сиденье смертника" и несут ответственность за своих детей. На вопрос, испытывают ли женщины чувство страха, когда за рулем сидит муж, 57% опрошенных без колебаний ответили утвердительно и добавили, что это прежде всего страх перед слишком быстрой и неосторожной ездой. Кроме того, муж за рулем начинает раздражаться и действует своей нервозностью на всех сидящих в автомобиле. 34% жен указали, что их мужья ведут себя по отношению к другим водителям агрессивно, особенно, если те мешают им быстро и с удовольствием совершать обгон.

Госпожа Раймонд не имела намерения бесчестить или оклеветать мужчин хотя бы потому, что они тоже являются подписчиками се журнала. Она только хотела напомнить им, чтобы они ездили спокойнее и были внимательнее к другим. Большинство мужчин не доверяют своим женам. Опрос показал, что и члены их семей при езде с ними также чувствуют себя не лучшим образом. И, если порой они из чувства врожденной деликатности не вырывают у них из рук руль или рычаг управления, то при этом обеими руками закрывают себе глаза. Следует добавить, что госпожа Раймонд проводила свой опрос только среди замужних женщин. Безусловно, в отношении незамужних женщин выяснилась бы еще более неблагоприятная для мужчин ситуация.

Молодые люди обычно еще более усердно демонстрируют объектам своего восхищения чудеса вождения и мужскую отвагу. Примером может служить знакомый автора молодой человек, который регулярно после окончания занятий украшает свою голову гоночным шлемом и под дикий свист шин проносится мимо близлежащего медицинского училища, чтобы восхитить перепуганных студенток. Ему совершенно безразлично, что именно здесь скорость ограничена до 30 км/ч. Автор не знает ни одной женщины-водителя, которая устраивала бы подобные представления перед каким-нибудь техникумом или другим, преимущественно мужским, учебным заведением.

Ездят ли женщины хуже, чем мужчины? Статистика показывает, что по отношению к количеству выданных водительских прав женщины хотя и имеют больше мелких аварий и нарушений, но на их счету гораздо меньше серьезных ДТП. Опыт разбирательств прокуратурой свидетельствует о том, что на каждые 240 дорожных происшествий с серьезным ущербом для здоровья только одно происходит по вине женщины. По другим данным женшины являются причиной происшествий со смертельным исходом только в 3% случаев. Значительно меньшее число всякого рода дорожно-транспортных происшествий у женщин-водителей происходит из-за алкогольного опьянения. В этой связи можно обнаружить одну весьма интересную зависимость. Ежегодно в ЧССР отмечается увеличение числа ДТП по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения, в дни праздников Вацлава, Иозефа, Карла и других любимых чешских покровителей. Но при. этом никогда не наблюдалось возрастания числа происшествий по вине нетрезвых женщин на праздники Анны, Марии или на Международный женский день.

Несмотря на эти бесспорные и неопровержимые факты, суеверие XX века продолжает настаивать на том, что перебежавшая дорогу черная кошка и женщина за рулем предвещают аварию. Это несколько удивительно для страны, где хотя тысячи мужчин и являются чемпионами мира по автомобилизму, но в которой весь мир знает и высоко ценит прежде всего мастерство одной невысокого роста скромной женщины-водительницы, еще пять десятилетий назад проявившей свои способности в этой области - заслуженного мастера спорта Элишки Юнковой-Кхасовой.

На заре автомобилизации в ЧССР вообще было немало женщин-пионерок на автомобильном транспорте.

При этом аварий по вине женщин практически не существовало, что страховые агентства оценили джентльменским жестом - снизили для женщин размер cтpaxoвыx взносов.

Нe утратили ли женщины с тех пор своих способностей управлять автомобилем и действительно ли они ездят хуже, чем их коллеги мужчины?

На самом деле все обстоит гораздо проще. Женщины ездят не хуже, а просто немного иначе. У них несколько другой стиль вождения. Специалисты считают, что мужчины совершают большинство аварий из-за неосторожности, переоценки своих способностей и возможностей автомобиля или несоблюдения правил дорожного движения. При этом у женщин причинами инцидентов чаще всего являются излишняя осторожность, чрезмерная щепетильность, недооценка своих способностей и недостаточный опыт. Иногда и излишний страх заставляет женщину давить онемевшей ногой на тормоз в момент, когда совершенно очевидно, что только увеличение скорости может помочь избежать ДТП.