Южноуральцы в боях и труде - [75]

Имеются документы, свидетельствующие о том, что большинство подразделений казачьей дивизии полностью закончили программу боевой подготовки. Небольшое число бойцов попали в пехотные войска, но значительная часть личного состава казачьих подразделений была призвана в кавалерийские части РККА.

В чем причины столь краткой истории 1 казачьей кав. дивизии народного ополчения Челябинской области, еще предстоит выяснить. Требуется дополнительный поиск документов. Интересно, конечно, проследить боевой путь бойцов и командиров дивизии в составе других частей на фронте. Но как бы то ни сложился дальнейший жизненный путь добровольцев казачьей дивизии народного ополчения области, они внесли вклад в победу и вписали свои имена в историю Великой Отечественной войны. Ими вправе гордятся и дети и внуки.

Открыта и прочитана еще одна, пусть небольшая, страница в истории казачества Урала. Она свидетельствует, что патриотизм, верность своему народу, готовность в трудное время отдать все силы делу защиты Родины — неистребимая традиция российского казачества.

С. Г. Шарманов, полковник запаса КУЗНИЦА ШТУРМАНСКИХ КАДРОВ

Челябинское училище штурманов за годы существования подготовило десятки тысяч воздушных бойцов — защитников Родины. Его выпускники вписали немало героических страниц в летопись советских Военно-Воздушных Сил. 28 воспитанников стали Героями Советского Союза, сотни получили право называться заслуженными военными штурманами СССР, штурманами-снайперами. Тысячи штурманов несли и несут ратную службу во всех авиационных гарнизонах России.

В настоящее время училище готовит высококвалифицированных штурманов-инженеров, осваивает современную авиационную технику и оружие.

ПРОФЕССИЯ — ШТУРМАН

Штурман — специалист по вождению кораблей, самолетов, дирижаблей; прокладывает курс, отмечает движение судна. Слово штурман означает в переводе с голландского «человек у руля». Авиационный штурман — как много обязанностей и ответственности сконцентрировано в определении этой профессии на воздушном корабле.

Штурманская профессия в воздухоплавании появилась в начале XX века. Отечественная авиация всегда была окружена заботой и всенародной любовью, особенно с возникновением Красного Воздушного флота. В январе 1931 г. IX съезд ВЛКСМ принял решение о шефстве над Военно-Воздушными Силами. В январе 1933 г. образована штурманская служба. Создаются военно-учебные заведения по подготовке авиационных специалистов. Открываются аэроклубы. Развернул работу Осоавиахим. Страна восхищалась подвигами авиаторов, совершивших перелеты СССР — США, спасших экипаж «Челюскина». Авиаконструкторы создают новые типы самолетов. Чем больше укреплялись и совершенствовались ВВС, тем весомее становилась роль штурмана.

Появление тяжелых самолетов — средних и дальних бомбардировщиков — потребовало резкого увеличения числа штурманов с хорошими профессиональными знаниями, навыками и умениями. Эту задачу успешно решало Челябинское военное авиационное училище. Оно готовило высококвалифицированных штурманов для авиации дальнего действия.

Современная военная авиация (самолеты ТУ-22; ТУ-95; ТУ-160) — это грозная боевая сила, вооруженная авиационными комплексами, способными преодолевать огромные расстояния как в стратосфере, так и на малых высотах. Тактико-технические возможности сверхзвуковых, всепогодных машин позволяют при любой погоде решать разнообразные задачи. В этих условиях неизмеримо возросла роль штурмана, которому доверены прицельно-навигационные системы, бомбардировочное, ракетное оборудование и средства поражения. Владеть таким оружием, эффективно применять его могут только патриоты Отечества, подлинные специалисты, имеющие высокие морально-психологические и нравственные качества и культуру.

Основу профессионализма штурмана составляют его высокая теоретическая и специальная подготовка. Ответственным этапом в овладении мастерством является выполнение практических полетов.

Профессия штурмана всегда и во всем требует самоотдачи, а нередко и подлинного героизма. Будни ВВС полны примерами самоотверженности и мужества воздушных бойцов. Как и фронтовики Великой Отечественной войны, выпускники училища готовы выполнить приказ Родины.

ПОДГОТОВКА ШТУРМАНСКИХ КАДРОВ

Челябинское военное авиационное училище берет свое начало с 15 военной школы летчиков-наблюдателей, сформированной 1 октября 1936 г.

В истории училища условно можно выделить 4 периода.

1. 1936—1941 гг. Много труда в организацию школы вложили первые ее руководители офицеры Э. Ю. Лепин, В. Ф. Емельянов, И. С. Правдин, В. И. Бородулин и др. Набор курсантов осуществлялся ежегодно. В 1936 г. принято 268 курсантов, в 1937 — 280, в 1938 г. — 475; в 1939 г. — 600; в 1940 г. — 1640[58]. Курсанты ежедневно, после занятий, и в выходные дни вместе со специалистами строили аэродром, учебные и жилые помещения. За короткий срок была подготовлена учебная база для теоретической подготовки. В конце 1937 г. школа получила первые самолеты ПО-2 (У-2) и Р-5, оборудованные для обучения самолетовождению, бомбометанию, фотографированию заданных объектов, воздушной стрельбе и ведению авиасвязи с землей. Позднее поступили самолеты ТБ-1, ТБ-3. Начались плановые полеты.