Южноуральцы в боях и труде - [75]
Имеются документы, свидетельствующие о том, что большинство подразделений казачьей дивизии полностью закончили программу боевой подготовки. Небольшое число бойцов попали в пехотные войска, но значительная часть личного состава казачьих подразделений была призвана в кавалерийские части РККА.
В чем причины столь краткой истории 1 казачьей кав. дивизии народного ополчения Челябинской области, еще предстоит выяснить. Требуется дополнительный поиск документов. Интересно, конечно, проследить боевой путь бойцов и командиров дивизии в составе других частей на фронте. Но как бы то ни сложился дальнейший жизненный путь добровольцев казачьей дивизии народного ополчения области, они внесли вклад в победу и вписали свои имена в историю Великой Отечественной войны. Ими вправе гордятся и дети и внуки.
Открыта и прочитана еще одна, пусть небольшая, страница в истории казачества Урала. Она свидетельствует, что патриотизм, верность своему народу, готовность в трудное время отдать все силы делу защиты Родины — неистребимая традиция российского казачества.
С. Г. Шарманов,
полковник запаса
КУЗНИЦА ШТУРМАНСКИХ КАДРОВ
Челябинское училище штурманов за годы существования подготовило десятки тысяч воздушных бойцов — защитников Родины. Его выпускники вписали немало героических страниц в летопись советских Военно-Воздушных Сил. 28 воспитанников стали Героями Советского Союза, сотни получили право называться заслуженными военными штурманами СССР, штурманами-снайперами. Тысячи штурманов несли и несут ратную службу во всех авиационных гарнизонах России.
В настоящее время училище готовит высококвалифицированных штурманов-инженеров, осваивает современную авиационную технику и оружие.
Штурман — специалист по вождению кораблей, самолетов, дирижаблей; прокладывает курс, отмечает движение судна. Слово штурман означает в переводе с голландского «человек у руля». Авиационный штурман — как много обязанностей и ответственности сконцентрировано в определении этой профессии на воздушном корабле.
Штурманская профессия в воздухоплавании появилась в начале XX века. Отечественная авиация всегда была окружена заботой и всенародной любовью, особенно с возникновением Красного Воздушного флота. В январе 1931 г. IX съезд ВЛКСМ принял решение о шефстве над Военно-Воздушными Силами. В январе 1933 г. образована штурманская служба. Создаются военно-учебные заведения по подготовке авиационных специалистов. Открываются аэроклубы. Развернул работу Осоавиахим. Страна восхищалась подвигами авиаторов, совершивших перелеты СССР — США, спасших экипаж «Челюскина». Авиаконструкторы создают новые типы самолетов. Чем больше укреплялись и совершенствовались ВВС, тем весомее становилась роль штурмана.
Появление тяжелых самолетов — средних и дальних бомбардировщиков — потребовало резкого увеличения числа штурманов с хорошими профессиональными знаниями, навыками и умениями. Эту задачу успешно решало Челябинское военное авиационное училище. Оно готовило высококвалифицированных штурманов для авиации дальнего действия.
Современная военная авиация (самолеты ТУ-22; ТУ-95; ТУ-160) — это грозная боевая сила, вооруженная авиационными комплексами, способными преодолевать огромные расстояния как в стратосфере, так и на малых высотах. Тактико-технические возможности сверхзвуковых, всепогодных машин позволяют при любой погоде решать разнообразные задачи. В этих условиях неизмеримо возросла роль штурмана, которому доверены прицельно-навигационные системы, бомбардировочное, ракетное оборудование и средства поражения. Владеть таким оружием, эффективно применять его могут только патриоты Отечества, подлинные специалисты, имеющие высокие морально-психологические и нравственные качества и культуру.
Основу профессионализма штурмана составляют его высокая теоретическая и специальная подготовка. Ответственным этапом в овладении мастерством является выполнение практических полетов.
Профессия штурмана всегда и во всем требует самоотдачи, а нередко и подлинного героизма. Будни ВВС полны примерами самоотверженности и мужества воздушных бойцов. Как и фронтовики Великой Отечественной войны, выпускники училища готовы выполнить приказ Родины.
Челябинское военное авиационное училище берет свое начало с 15 военной школы летчиков-наблюдателей, сформированной 1 октября 1936 г.
В истории училища условно можно выделить 4 периода.
1. 1936—1941 гг. Много труда в организацию школы вложили первые ее руководители офицеры Э. Ю. Лепин, В. Ф. Емельянов, И. С. Правдин, В. И. Бородулин и др. Набор курсантов осуществлялся ежегодно. В 1936 г. принято 268 курсантов, в 1937 — 280, в 1938 г. — 475; в 1939 г. — 600; в 1940 г. — 1640[58]. Курсанты ежедневно, после занятий, и в выходные дни вместе со специалистами строили аэродром, учебные и жилые помещения. За короткий срок была подготовлена учебная база для теоретической подготовки. В конце 1937 г. школа получила первые самолеты ПО-2 (У-2) и Р-5, оборудованные для обучения самолетовождению, бомбометанию, фотографированию заданных объектов, воздушной стрельбе и ведению авиасвязи с землей. Позднее поступили самолеты ТБ-1, ТБ-3. Начались плановые полеты.
Автобиография выдающегося немецкого философа Соломона Маймона (1753–1800) является поистине уникальным сочинением, которому, по общему мнению исследователей, нет равных в европейской мемуарной литературе второй половины XVIII в. Проделав самостоятельный путь из польского местечка до Берлина, от подающего великие надежды молодого талмудиста до философа, сподвижника Иоганна Фихте и Иммануила Канта, Маймон оставил, помимо большого философского наследия, удивительные воспоминания, которые не только стали важнейшим документом в изучении быта и нравов Польши и евреев Восточной Европы, но и являются без преувеличения гимном Просвещению и силе человеческого духа.Данной «Автобиографией» открывается книжная серия «Наследие Соломона Маймона», цель которой — ознакомление русскоязычных читателей с его творчеством.
Работа Вальтера Грундмана по-новому освещает личность Иисуса в связи с той религиозно-исторической обстановкой, в которой он действовал. Герхарт Эллерт в своей увлекательной книге, посвященной Пророку Аллаха Мухаммеду, позволяет читателю пережить судьбу этой великой личности, кардинально изменившей своим учением, исламом, Ближний и Средний Восток. Предназначена для широкого круга читателей.
Фамилия Чемберлен известна у нас почти всем благодаря популярному в 1920-е годы флешмобу «Наш ответ Чемберлену!», ставшему поговоркой (кому и за что требовался ответ, читатель узнает по ходу повествования). В книге речь идет о младшем из знаменитой династии Чемберленов — Невилле (1869–1940), которому удалось взойти на вершину власти Британской империи — стать премьер-министром. Именно этот Чемберлен, получивший прозвище «Джентльмен с зонтиком», трижды летал к Гитлеру в сентябре 1938 года и по сути убедил его подписать Мюнхенское соглашение, полагая при этом, что гарантирует «мир для нашего поколения».
Константин Петрович Победоносцев — один из самых влиятельных чиновников в российской истории. Наставник двух царей и автор многих высочайших манифестов четверть века определял церковную политику и преследовал инаковерие, авторитетно высказывался о методах воспитания и способах ведения войны, давал рекомендации по поддержанию курса рубля и композиции художественных произведений. Занимая высокие посты, он ненавидел бюрократическую систему. Победоносцев имел мрачную репутацию душителя свободы, при этом к нему шел поток обращений не только единомышленников, но и оппонентов, убежденных в его бескорыстности и беспристрастии.
Заговоры против императоров, тиранов, правителей государств — это одна из самых драматических и кровавых страниц мировой истории. Итальянский писатель Антонио Грациози сделал уникальную попытку собрать воедино самые известные и поражающие своей жестокостью и вероломностью заговоры. Кто прав, а кто виноват в этих смертоносных поединках, на чьей стороне суд истории: жертвы или убийцы? Вот вопросы, на которые пытается дать ответ автор. Книга, словно богатое ожерелье, щедро усыпана массой исторических фактов, наблюдений, событий. Нет сомнений, что она доставит огромное удовольствие всем любителям истории, невероятных приключений и просто острых ощущений.
Мемуары известного ученого, преподавателя Ленинградского университета, профессора, доктора химических наук Татьяны Алексеевны Фаворской (1890–1986) — живая летопись замечательной русской семьи, в которой отразились разные эпохи российской истории с конца XIX до середины XX века. Судьба семейства Фаворских неразрывно связана с историей Санкт-Петербургского университета. Центральной фигурой повествования является отец Т. А. Фаворской — знаменитый химик, академик, профессор Петербургского (Петроградского, Ленинградского) университета Алексей Евграфович Фаворский (1860–1945), вошедший в пантеон выдающихся русских ученых-химиков.