Юный техник, 2015 № 11 - [3]
Бронеавтомобиль «Тайфун».
При применении оружия массового поражения обеспечение пригодным для дыхания воздухом осуществляет установка ФВУА-100А. По словам инженера-конструктора «КамАЗа» Сергея Шапрунова, в салоне «может создаваться избыточное давление, что важно при преодолении зараженной территории».
На машине установлены 5 видеокамер, что обеспечивает круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины в случае повреждения лобового стекла, зеркал заднего вида или недостаточной видимости через окна кабины. Кроме того, на любой из двух мониторов, расположенных в кабине, может выводиться информация о техническом состоянии машины.
На выставке я обратил внимание и на еще одну интересную машину белорусского производства — трехосный полноприводный автомобиль МЗКТ-6922 и его модификации. Эта машина грузоподъемностью до 13,5 т с независимой подвеикой и автоматической коробкой является базовой для целого семейства шасси. На нем можно разместить самое разное спецоборудование для его транспортировки по дорогам всех категорий и бездорожью.
На аналогичных многоосных платформах, например, базируются ракетные комплексы «Тополь-М», «Искандер», зенитная ракетная система С-400 «Триумф», береговой ракетный комплекс «Бастион» и т. д.
ИНФОРМАЦИЯ
3D-ATЛAC ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ТЕЛА разработали специалисты самарской компании IT trader soft Ltd. Они представили компьютерную программу, которая предназначена для обучения будущих врачей. Пользователь программы видит на мониторе компьютера скелет человека, его органы, мышцы, нервы и др.
«Подобные пособия выпускаются за рубежом. По сравнению с ними наша модель человеческого тела более реалистична, имеет большую детализацию. Есть режим сравнения, в котором можно показать наглядно здоровые и больные органы, есть 60 патологий, а также режим диагностики, показывающий, как соотносятся снимки МРТ и реальные органы», — рассказал представитель разработчиков Владимир Гусев.
По его словам, такой трехмерный атлас — первый в России. Внедряется программа в Самарском государственном медуниверситете.
СНИМКИ ВУЛКАНА ИЗ КОСМОСА получили сотрудники Научного центра оперативного мониторинга Земли (НЦ ОМЗ) ОАО РКС. На изображениях извержения вулкана Кальбуко в Чили отчетливо видны кратер вулкана, а также облако пепла, шлейф дыма и направление их распространения.
В приборе используются принципиально новые бортовые эталонные источники излучения. Основная его миссия — всестороннее изучение изменений климата и своевременное обнаружение очагов лесных пожаров. Устройство позволяет получать высокоточные тепловые изображения поверхности Земли из космоса.
По сравнению с аналогичной аппаратурой, у нового устройства увеличена точность, которая не снижается под воздействием различных космических факторов. В приборе также установлен новый, очень точный эталон температуры.
ИННОВАЦИОННАЯ СИСТЕМА ОХРАНЫ создана студентами Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. «Система состоит из волоконно-оптического кабеля, который является чувствительным элементом, электронного блока и компьютера. Кабель закапывается по периметру конкретного объекта, как только нарушитель переходит границу, соответствующий сигнал поступает на компьютер», — рассказал студент Иван Чапало.
Он отметил, что пользователь сможет увидеть на компьютере, на какой именно участок провода наступил нарушитель. Кроме того, созданная система в несколько раз дешевле зарубежных аналогов.
УНИКАЛЬНЫЙ ЛАЗЕР-ПОИСКОВИК создали томские ученые. Он способен находить в воздухе частицы токсинов, наркотиков и взрывчатых веществ. Его применение также позволяет оперативно выполнить анализ газовой среды атмосферы и содержания в ней разнообразных загрязняющих примесей.
Это, в свою очередь, даст возможность прогнозировать развитие загрязнения атмосферы в регионе на несколько лет вперед.
По мнению специалистов, такой лазер прежде всего позволит экологам и руководителям крупных промышленных предприятий сделать производство менее вредным. Он пригодится как отличное средство для диагностики работы различных технических установок.
СОЗДАЕТСЯ В РОССИИ
Гонки без водителей
Известная российская компания «КамАЗ», производящая дизельные грузовики, включилась в мировую технологическую гонку по созданию беспилотного автомобиля. Конку рентами ее выступают такие «киты», как Daimler, Volvo и Google. Тем не менее, российские автопроизводители решились создать свой грузовик, способный передвигаться без водителя с помощью искусственного интеллекта.
Первый «беспилотник» совместного производства ОАО «КамАЗ», ОАО «ВИСТ Групп» и компании Cognitive Technologies испытывается на трассе закрытого полигона в подмосковном Ногинске. Поначалу автомобиль прошел тестирование в Набережных Челнах, сообщает пресс-служба «КамАЗа», а теперь набирается водительского опыта на стандартном испытательном автодроме.
По виду это обычный серийный КамАЗ-5350, на котором установлены системы, необходимые для автономного движения автомобиля: радары, лидар (активный оптический сенсор, испускающий лазерные лучи в сторону цели во время движения транспорта), видеокамеры, системы связи и бортовые компьютеры. Управляется грузовик с мобильного пункта дистанционного управления с помощью обычного джойстика, словно игрушечная модель.
