Юный техник, 2015 № 11 - [2]
— Мы давно работаем в интересах защиты страны, — рассказал Евгений Трофимов, заместитель генерального директора Московского конструкторского бюро «Компас», входящего в госкорпорацию «Ростех». — С 1947 года, когда начали проектировать и выпускать аэрокомпасы для боевой авиации, и до сегодняшнего дня поставляем на вооружение армии многофункциональные роботизированные комплексы.
На стенде «Компаса» — сложная аппаратура, используемая для управления высокоточным оружием. Так, радиостанция «Буссоль-Э» позволяет держать связь с множеством подвижных и стационарных объектов на передовой. В сети одновременно могут работать до 400 радиостанций. Причем саму «Буссоль-Э», специально разработанную для новейшей экипировки российского солдата «Ратник», невозможно заглушить помехами и ее не смогут прослушать посторонние. Как этого смогли добиться конструкторы из Москвы — секрет, пока недоступный зарубежным специалистам.
Боевой модуль современной бронемашины
Холдинг «Технодинамика» госкорпорации «Ростех» тоже принимал участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2015». На стенде компании среди прочего было представлено специализированное водолазное снаряжение.
По словам генерального директора «Технодинамики» Максима Кузюка, акваланг «Морж» предназначен для подводно-технических, аварийно-спасательных и других видов водолазных работ при низких температурах воды и воздуха, а также в загрязненных средах, в том числе с повышенным содержанием нефтепродуктов. Акваланг может безотказно работать при температуре до минус 4 градусов Цельсия не менее 2 часов.
«Низкотемпературные акваланги нужны, прежде всего, для исследования Арктического шельфа, а также могут быть использованы МЧС России для подводных работ особого назначения, связанных с мониторингом состояния, подъемом или локализацией потенциально опасных подводных объектов на месте. Российских аналогов у этого оборудования больше нет», — подчеркнул Максим Кузюк.
Специальный водолазный костюм для низких температур Арктики.
Командование ВМФ России показало на своем стенде в Кубинке макет российского универсального десантного корабля-вертолетоносца «Прибой», способного заменить французские «Мистрали», которые в свое время планировали купить во Франции. По размерам «Прибой» вдвое меньше гиганта «Мистраля», но по ряду характеристик будет его превосходить. Все оружейные системы, десантно-высадочные средства и авиакрыло будут на нем исключительно российскими. Уже просочилась информация, что для нашего ВМФ будет построено не менее 4 таких кораблей. Производство новинки может начаться уже в 2016 году. Такая задача вполне по силам кораблестроителям Петербурга (предприятие «Балтийские верфи») и Калининграда (судостроительный завод «Янтарь»).
Еще один показанный на выставке проект универсального десантного корабля-вертолетоносца — «Лавина». Проект разработан в ЦНИИ имени академика Крылова. Дальность плавания российского корабля — 5 тыс. миль, максимальная скорость — 22 узла, экипаж — 320 человек. Плюс к тому на борту можно разместить 500 десантников или 50 бронетранспортеров.
На вооружении корабля, согласно проекту, будут морские зенитные комплексы «Панцирь-МЕ» и артустановки АК-176М и АК-630М-2 «Дуэт».
Проект еще предусматривает базирование 16 вертолетов — многоцелевых Ка-27, транспортно-боевых Ка-29 и ударных Ка-52К. Предполагается также базирование б десантных катеров проекта 11770 «Серна» или 6 десантно-штурмовых катеров проекта 03160 «Раптор».
В современной армии воины редко передвигаются пешком. Для мобильной транспортировки войск имеются различные бронетранспортеры, боевые машины пехоты, бронеавтомобили. Но даже в этом ряду выделяется многоцелевой бронированный автомобиль специального назначения КамАЗ-63969 «Тайфун».
В первую очередь он привлекал внимание посетителей выставки нестандартной формой кузова — в виде шестигранной гайки с V-образным дном. Такая форма плюс композитная броня на основе керамики дают возможность выдерживать взрывы мощностью до 8 кг в тротиловом эквиваленте.
История автомобилей семейства «Тайфун» началась еще в 80-е годы XX века, когда в рамках некогда секретной программы «Гараж» на «МАЗе», «КамАЗе» и Ульяновском автозаводе предполагалась разработка серии бронированных грузовиков с унифицированными, взаимозаменяемыми узлами для перевозки воинских подразделений и грузов специального назначения.
Одним из таких автомобилей и стал КамАЗ-63969 «Тайфун». Кузов этого модульного грузовика вмещает 16 человек, а в 3-местной кабине предусмотрено даже одно спальное место. И в кабине, и в бронированном модуле установлен кондиционер.
Для большей противоминной стойкости сиденья в бронемодуле крепятся к фальшполу, который подвешен к крыше автомобиля и не соприкасается с днищем. Каждое сиденье имеет ремни безопасности и подголовники (для фиксации головы в случае подрыва). Имеются держатели для личного оружия. Рюкзаки, вещмешки размещаются за сиденьями, также в салоне можно перевозить некоторые грузы, например, палатки. При обстреле машины подголовники можно снять и вести огонь через бойницы. На крыше предусмотрены эвакуационные люки, в случае опрокидывания машины можно выброситься через них.
