Юный техник, 2015 № 07 - [12]

Оказалось, что тяга подобных двигателей очень мала. Ее недостаточно даже для отрыва (только лишь двигателя!) от земли. Тогда зачем же они нужны? Они нужны для «неторопливого», длительного разгона в невесомости. Смотрите! Если на тело массой 1 кг длительно действует сила 0,01 н (1 г), то через 28 часов оно приобретет скорость артиллерийского снаряда — 1 км/с, через 32 дня — 8 км/с (это первая космическая скорость), через 4 месяца — 30 км/с (третья космическая скорость), позволяющую лететь на Марс или вообще покинуть Солнечную систему. При этом для того, чтобы за

4 месяца набрать скорость 30 км/с, двигатель должен потреблять мощность… 300 Вт. Не так много, в 3 раза меньше мощности утюга! Но у утюга есть розетка, а где взять розетку в космосе?

В качестве источника энергии для ракеты, оснащенной ЭРД, В. П. Глушко предложил использовать фотоэлементы. Ракета, оснащенная такими двигателями, самостоятельно выйти в космос не может. Для старта должен применяться другой двигатель. Но после выхода в космическое пространство «солнечная» ракета, оснащенная ЭРД, могла бы за несколько суток набрать такую скорость, которая недоступна для ракет любых других типов. Подобная схема полета на Марс ныне рассматривается в российском проекте высадки космонавтов на Красную планету.

ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ

КРУПНЕЙШИЙ В МИРЕ спиральный эскалатор запустили японские инженеры. Такие эскалаторы встречаются довольно редко ввиду их сложности. А конструкция, возведенная в торговом центре New World Daimaru Department Store, вообще поражает воображение — дюжина изогнутых эскалаторов образует две огромные винтовые лестницы в центральном атриуме.

Японская компания Mitsubishi Electric является единственным в мире производителем спиральных эскалаторов. Ее инженеры впервые разработали спиральный эскалатор еще в 1985 году и с тех пор выполнили 103 заказа по всему миру, самым крупным из которых стал проект для Шанхая.

Плавность хода достигнута посредством специально разработанных цепей, которые могут реагировать на разные углы движения, а направляющие ступеней и поручней сделаны с применением специальных технологий для достижения оптимальной гибкости.

САМЫЙ БОЛЬШОЙ АВТОКЛАВ в мире создан в Японии. Он предназначен для изготовления деталей пассажирских авиалайнеров. Изготовила это уникальное оборудование промышленная корпорация Kawasaki Heavy Industries Ltd.

Автоклав представляет собой печь цилиндрической формы длиной 30 и диаметром 9 м, которая позволяет проводить обработку деталей из композита при температуре в 190 °C и давлении в 270 килопаскалей.

Как ожидается, новый автоклав будет установлен на заводе в городе Ятоми (префектура Айти), где его используют для изготовления деталей авиалайнера Boeing-787 Dreamliner.

ВОЛЕЙБОЛЕН ИЗ СЕМЕЙСТВА БАКИБОЛЛОВ. Кристаллическая решетка таких материалов сформирована в виде полой сферы. Основным и самым распространенным бакиболлом является фуллерен С60 — молекула, состоящая из 60 атомов углерода, имеющая форму футбольного мяча, состоящего из 20 шестиугольников и 12 пятиугольников.

Но, проводя исследования в этом направлении, ученые уже синтезировали молекулы фуллеренов, насчитывающие по 72, 76, 84 и даже 100 атомов углерода. А не так давно химики начали экспериментировать, заменяя в молекулах фуллеренов некоторые атомы углерода другими химическими элементами.

В итоге Джинг Ван из Хэбэйского университета (Китай) и несколько его коллег создали пока теоретическую модель еще одного экзотического представителя семейства бакиболлов. Используя методы компьютерного моделирования, китайские ученые построили модель молекулы фуллерена, состоящей из 60 атомов углерода и 20 атомов скандия, и определили некоторые из ее основных свойств.

Эта молекула состоит из 6 однотипных обособленных областей, состоящих из 8 атомов скандия и 10 атомов углерода, соединенных друг с другом по образцу, который используется для сшивки волейбольных мячей. Отсюда новое вещество и получило свое название — волейболен (Volleyballene).

Расчеты указывают на то, что волейболен является самой устойчивой из молекул веществ, имеющих химическую формулу Sc₂₀C₆₀. Он должен сохранять свою форму и стабильность вплоть до температуры в 727 °C.

Теперь ученые принялись за подготовку методов синтеза таких молекул. Они надеются, что волейболену найдется применение в самых разных областях науки и техники.

ПОРТРЕТ КОРАБЛЯ с точки зрения птицы — так охарактеризовал свой новый цикл фотографий американский фотограф Джеффри Мильштейн. Он 14 лет снимал летящие самолеты с земли, а теперь решил заняться прямо противоположным делом: его новый проект состоит из фотографий кораблей, сделанных с воздуха. Фотограф попытался запечатлеть каждую деталь гигантских пассажирских лайнеров — поля для гольфа, танцполы, баскетбольные площадки и разнообразные бассейны.

ПОЛУЧЕН ЛУЧ ЗВУКА? Ученые из Мэриленда (США) продемонстрировали возможность управления многочастотным режимом работы акустического лазера, пишет журнал Physical Review Letters.

Сазер — акустический лазер — представляет собой усилитель звуковых колебаний определенной частоты.