Юный техник, 2013 № 11 - [9]
Проведя дополнительные эксперименты, Ортега-Хименес и его коллега Роберт Дадли обнаружили, что заряд заставляет паутину выгибаться и тянуться к насекомому, что увеличивает вероятность их контакта. Однако при этом на паутину также садится больше пыли, которая ухудшает клейкость ловчих нитей. Возможно, поэтому пауки постоянно переделывают паутину, обновляя клей.
ДИНОЗАВРОВ ПОГУБИЛИ… БАБОЧКИ?! Ученые все еще пытаются узнать, из-за чего на самом деле вымерли динозавры. Согласно новой теории, это произошло не из-за астероида и не из-за вулканов. Виной всему… бабочки!
По теории, которая изложена в только что вышедшей в США книге исследователя Браяна Свитека, вполне вероятно, причиной гибели динозавров стал голод. А вызвали его именно бабочки, которые, как и динозавры, были вегетарианцами.
Гусеницы чешуекрылых пожирали растительность в таком количестве, что динозавры, возможно, вымерли от бескормицы.
КУРЬЕР «ЮТ»
Мотошлем с системой навигации
Кажется, у нас есть повод для гордости за отечественное производство высокотехнологичных товаров. У компании Google скоро появятся Google-очки дополненной реальности (мы о них уже писали), а у нас — «умный» шлем. Но принесут ли эти вещи существенную пользу, как на то надеются их разработчики?
Молодая российская компания «Арт Бизнес» из Сколково недавно представила на суд общественности мотошлем с системой навигации, основанной на технологии дополненной реальности. Проект под названием Live-Map («Живая карта») позволяет выводить схематические изображения дорог, стрелки направления движения, информацию о пробках и погоде на стекло шлема через микропроектор.
Шлем также получит наушники, микрофон для подачи голосовых команд и датчик освещенности. Сенсор ориентации в пространстве, гироскоп и цифровой компас позволят отслеживать поворот головы и менять картинку в зависимости от направления взгляда.
Пользователи смогут запрашивать информацию о различных общественных местах, заправочных станциях, отелях и магазинах. В основе системы распознавания речи, примененной в шлеме-навигаторе, лежит то же компьютерное обеспечение, которым пользуются компании Google и Apple.
Создатели обещают, что функциональность шлема будет столь же качественной, как и его безопасность. Так, в целях безопасности шлем сможет отображать навигационную карту только при небольшой скорости движения. Шлем же сделают из сверхпрочного карбона на заводе компании Lazer. «Новинка получит все необходимые сертификаты безопасности: американский DOT, европейский ECE 22.05 и японский JIS T 8133, — уточняют разработчики. — Вес шлема составит около 1,4 кг. Питание для LiveMap обеспечат две аккумуляторные батареи, которых хватает на 8 часов, заряжаться они будут через USB».
Они обещают также, что первые образцы «умного» шлема появятся в конце этого года, а старт продаж намечен на 2014 год. Стоимость LiveMap — 2000 долларов. Причем воспользоваться шлемом первыми смогут жители США, Канады, Великобритании и Австралии, так как система распознавания речи пока понимает только английский язык. Но к 2015 году будет готова и русская версия, уверяют ее авторы.
Вот только нужна ли она российским мотоциклистам? Мы провели блицопрос любителей двухколесных машин и поняли, что без такого шлема большинство из них обойдутся, тем более за такие деньги.
Во-вторых, вот вам новость, пришедшая из-за рубежа. В Великобритании очки Google Glass использовать водителям, скорее всего, запретят. Эксперты министерства транспорта сочли, что изображение перед глазами будет отвлекать водителя от управления автомобилем.
И они правы. Запретили же во многих странах мира пользоваться мобильником во время езды за рулем в автомобиле. Даже пешеходов предупреждают — не разговаривайте при ходьбе. Причина все та же: внимание человека рассеивается, тут и до беды недалеко.
Кстати, на территории Великобритании, США и некоторых других стран действует понятие «небрежной езды», careless driving. Оно подразумевает запрет заниматься при вождении посторонними делами — болтать, звонить по телефону, рассматривать карты и даже, извините, целоваться. А теперь еще, вероятно, в перечень добавят и «умные» очки со шлемом…
«Умный» шлем ума не прибавляет, — предупреждают эксперты. — Как и компьютерные очки — зоркости. А вот помехи в оценке окружающей обстановки определенно создают».
ПРЕМИИ
И снова «Антинобель»
Антинобелевские премии, напомним, вручаются за достижения, которые «сначала вызывают смех, а потом заставляют задуматься». В разные годы эту премию получали и нейрофизиологи, изучившие мозг мертвого лосося, и медики, установившие, что астму можно лечить… катанием на американских горках, и исследователи, «математически» предсказавшие конец света… В этом году 23-ю церемонию специально перенесли с начала октября на середину сентября, чтобы вручить пародийные премии в «нехорошую пятницу», а именно 13 сентября 2013 года.
Группа ученых из Шотландии во главе с Колином Морганом получила премию сразу за два открытия. Сначала они выяснили: чем дольше корова лежит, тем больше вероятность, что она вот-вот встанет. Зато если корова встала, очень сложно предсказать, когда она снова ляжет.
Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».
Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).
Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.