Юный техник, 2011 № 10 - [11]
Максим Сорокопятов, г. Таганрог
Собственно, о том, что российская ракетно-космическая корпорация «Энергия» может организовать полет космических туристов к Луне, начали говорить еще лет пять назад. При этом сотрудники «Энергии» подчеркивали, что технически особых проблем здесь нет: ведь и «Союзы» изначально разрабатывались под лунную экспедицию, и разгонные блоки, способные эти корабли дотянуть до спутника Земли, уже существуют. Вопрос только в том, кто согласится оплатить такое мероприятие. Ведь наше государство потеряло интерес к таким полетам еще в 60-е годы прошлого столетия, вот и приходится теперь надеяться на частные инвестиции. Благо, что миллионеров и миллиардеров в мире предостаточно.
В июне 2011 года стало известно: о своем желании облететь Луну вроде бы объявил знаменитый канадский режиссер Джеймс Кэмерон, снявший фильмы «Титаник», «Аватар» и другие, что принесло ему многие миллионы. По крайней мере, такая договоренность у режиссера с компанией Space Adventures, которая поставляет Роскосмосу космических туристов, уже имеется. И дата вылета назначена — 2015 год. Разработаны даже два варианта сценария такой экспедиции.
В первом случае «Союз» с разгонным блоком облетает Луну, а затем возвращается на Землю — именно так прошел полет «Аполлона-10» в 1969 году. По времени такое путешествие займет чуть больше недели, но как перенесут его туристы — еще большой вопрос. Поэтому с точки зрения медицины предпочтительнее второй вариант: туристы сначала добираются на Международную космическую станцию, акклиматизируются там в течение нескольких дней. Лишь затем их корабль стыкуется с разгонным блоком и отправляется в лунную инспекцию. Общая продолжительность такой экспедиции — 17 суток. В любом случае для такого полета понадобятся две ракеты. Одна — «Союз» — вывозит на орбиту корабль с космонавтами. Другая — «Протон» — выведет разгонный блок.
Стоить все это будет немало. За экскурсию на орбиту туристы платят сейчас от 20 до 40 млн. долларов. Кэмерон вроде бы готов заплатить за полет к Луне и обратно 150 млн. долларов. Учитывая сложность экспедиции и необходимость изготовить для нее ракеты, разгонный блок и сам лунный корабль — это не так уж много. Поэтому в Space Adventures не исключают, что туристов может быть двое. Полетят они с российским командиром-космонавтом, который и будет управлять кораблем. Кто этот второй, пока не известно. Но, видимо, такой же сорвиголова, как и сам Кэмерон. Ведь сам режиссер собирается в космос уже второй раз. Первый вояж должен был состояться на станцию «Мир» в 2000 году. Тогда Кэмерон даже прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем РАН. Но потом затея была отложена. По официальной версии потому, что сначала на станции прошла череда аварий, а потом было принято решение о ее затоплении. Тогда режиссер переключился на подводные спуски.
Итогом его многочисленных погружений к затонувшим судам «Титаник» и «Бисмарк», лежащим на глубине двух километров, стал фильм, который считается одним из самых кассовых за всю историю кинематографа. Причем, создавая художественный фильм «Титаник», Кэмерон попутно снял несколько документальных картин о подводном мире и запатентовал несколько глубоководных кинокамер. В августе 2010 года он также погружался на дно Байкала на российском глубоководном аппарате «Мир-1».
Потом он снова обратил внимание на космос. В течение нескольких лет Кэмерон снимал трехмерный фильм «Аватар» про заселение других планет, попутно уговаривая NASA установить запатентованные им камеры для получения объемного изображения на марсоходах нового поколения.
Компания Space Adventures — тоже не новичок в организации космического туризма. Фирма основана в 1998 году. Первым туристом, которого она отправила в космос, был бизнесмен Дэннис Тито. В 2001 году он заплатил почти 20 млн. долларов, чтобы провести 8 дней на орбите в компании российских космонавтов. С тех пор фирма организовала полеты еще 7 туристов.
Так что, по идее, у затеи Кэмерона есть шансы на успех. Однако, как считает аналитик журнала «Космический вестник» Джефф Фоуст, все далеко не столь просто, как полагают инициаторы этого проекта.
В свое время, когда СССР собирался послать космонавта А.А. Леонова на Луну, облет естественного спутника нашей планеты совершили 5 кораблей, замаскированных под маркой «Зонд», и не все они закончились благополучно. А потому, хотя на «Зонде-5» две черепашки благополучно облетели Луну и приводнились в Индийском океане, послать космонавтов тогда так и не решились.
Если почти полвека спустя начинать все заново, то перед посылкой двух туристов с командиром-профессионалом придется повторить всю цепочку испытаний. На это потребуется время. И деньги, причем очень большие.
Публикацию подготовил И. ЗВЕРЕВ
ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ
НАДЕВАЙ И ПОЕЗЖАЙ. Такова основная идея проекта Джэйка Лониака — электродинамического экзоскелетного мотоцикла «Deus». Во время парковки он стоит вертикально, благодаря чему водитель может подойти и влезть в него, словно в костюм. Управлять этим устройством можно с помощью 36 «мышц» пневматического типа. По утверждению изобретателя, ездить на таком мотоцикле — словно катиться на двух роликовых досках одновременно. Причем благодаря литий-ионному аккумулятору и конденсатору, на нем можно развить скорости до 120 км/ч.
