Юный техник, 2004 № 04 - [15]

Шрифт
Интервал

В космосе баня так же необходима, как на Земле. А чтобы она не отличалась от земной, нужны будут специфические запахи березового веника, сосновой смолы, еловой хвои.

В готовом виде модуль отдыха и развлечений будет выводить на околоземную орбиту ракета-носитель типа «Протон». Там ее состыкуют с основным марсианским космическим кораблем, и космический буксир выведет весь комплекс на траекторию полета. После завершения экспедиции модуль прилетит к Земле в составе космического корабля и останется на орбите Земли ждать новых пассажиров.



На рисунке представлен общий вид корабля для экспедиции на Марс с модулем Юлии Пильтяй.

>Цифрами обозначены: 1 — солнечный буксир, 2 — модуль для высадки на Марс, 3 — жилой модуль, 4 — модуль для возврата на Землю и 5 — модуль отдыха и развлечений.


ЛЕТАЕТ ВСЕ!

Это доказали мальчишки из Центра детского творчества «Юный техник» города Москвы во время показательных запусков на финальных соревнованиях конкурса «Космос». «Избушка на курьих ножках», «Новогодняя елка», «Метла Лужкова»…

Больше всего зрителей, участников и членов жюри поразила летающая модель-копия «Останкинская башня». Башня ведь и в самом деле похожа на огромную ракету, поставленную рукой великана почти в самом центре Москвы. И это зрительное подобие вот уже два года не давало покоя юному ракетомоделисту Ивану Куркову. Много пришлось ему повозиться, прежде чем удалось изготовить трехметровый макет, поставить внутри ракетные двигатели. И вот по команде: три, два, один, пуск! — она поднялась в небо метров на двадцать пять.

При постройке макета Иван использовал опыт изготовления и запуска шоу-моделей, не забыв про принципы, использованные строителями при возведении основного бетонного столба башни.

Основанием макета стала стеклопластиковая труба диаметром 35 миллиметров и длиной 2 метра, на которую насажены пенопластовые ш пангоуты. Наружная конусная труба изготовлена из ватмана, приклеена к шпангоутам, а затем покрыта несколькими слоями эмалита, что обеспечило натяжку наружной поверхности для достижения требуемой жесткости. Таким образом,



Иван использует эффект натянутых тросов, применяемый в реальной конструкции. Нижняя часть башни изготовлена из электрокартона в один слой. Нижняя часть конуса, или десять опорных ног, изнутри усилена сосновыми рейками и оклеена слоем пенопласта. Силовая труба заканчивается на уровне проема опор. Снизу трубы установлен двигательный отсек.

Для удобства перевозки конструкция разделяется на три части. Верхняя антенна изготовлена на конической оправке из шести слоев стеклоткани и двух слоев углеткани, пропитанных эпоксидной смолой. Для обеспечения устойчивости полета макета верхняя часть антенны имеет загрузку из свинцовой дроби весом 120 грамм. Система спасения макета имеет два капроновых парашюта диаметром один метр, присоединенных к частям макета при помощи бельевой резинки.

Вес пустого макета составляет всего 720 грамм. А вверх его поднимает связка микроракетных двигателей (МРД-20) из семи штук. Запуск «Останкинской башни» и интерес к нему зрителей навел организаторов конкурса на мысль устраивать регулярные шоу-показы ракет.

Экспертный совет ПБ отметил Почетными дипломами предложения Александра Журавлева из Курска, Юлии Пильтяй из Байконура (Казахстан) и Ивана Куркова из Москвы.

Выпуск ПБ подготовил В.АЛЕШКИН

НАШ ДОМ

Ажур на абажуре




Все эти оригинальные светильники, абажуры и фонари придумала уже знакомая вам Ксения Митителло — известный театральный художник-оформитель. Вот эта крохотная лампа родилась благодаря старому каркасу от ночника и пластиковой вазочке. Внутри вазочки расположился патрон для лампы и сама лампочка типа «миньон». Провод выведен из просверленного в донышке отверстия.

Каркас абажура плотно заплетите ярко- и бледно-голубыми, а также розовыми шелковыми лентами. Сверху наденьте зеленую сеточку от фруктовой упаковки. Затем пришейте ее по нижнему краю абажура и отделайте полосками кружев персикового цвета. Горловину и низ юбочки абажура украсьте широкими резинками для волос, в продаже их великое множество. Та, которая сжимает «горло» абажура, — из дымчатого шифона, с отделкой из кружев, украшенных разноцветными бабочками.

Каркас абажура, если он потерял вид — заржавел, легко подреставрировать с помощью шкурки и белой нитроэмали. Дайте краске подсохнуть, затем обмотайте конструкцию шелковым крученым шнуром, «подстраховав» обмотку клеем «Момент». Нарядите каркас в белую шелковую юбочку. Материал кроите по косой таким образом, чтобы по нижнему краю ткань оказалась растянутой. Зафиксируйте ее булавками, а затем пришейте ее по фалдам юбочки. В верхней своей части абажур собран в мелкие складочки. Таким образом, у вас на юбочке окажется всего один шов. Его легко скрыть за одной из граней каркаса.

Украсьте юбочку вырезанными из розовой шелковой ткани хризантемами и лилиями. Пришейте их на каждую боковую грань. Сердцевина каждого цветка — кусочек белых кружев. Украсьте ими и верхний край абажура.

У такой конструкции два варианта крепления: ее можно прикрепить к настольной лампе, а можно и подвесить к потолку. Выбирайте.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2011 № 06

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.