Юный техник, 2002 № 11 - [6]
Ученые, исследующие предысторию человека, с нетерпением ожидают новых находок в Дманиси и Чаде. Они надеются, что новые факты позволят все же распутать некоторые густо переплетенные ветви древа человеческой эволюции. И станет наконец-таки понятно, кто же истинный предшественник «хомо сапиенса».
Станислав СЛАВИН
ИНФОРМАЦИЯ
У «ЛУЖНИКОВ» ПОЯВИТСЯ НОВАЯ КРЫША. Во всяком случае, такой проект разрабатывается в Москве. Над самым большим столичным стадионом хотят подвесить на прочных тросах тент, который в случае непогоды будут растягивать над полем с помощью электрических лебедок. При этом на стадионе не придется включать дополнительное освещение, поскольку покрытие тента будет изготовлено из прозрачной пленки, пропускающей дневной свет. Такая кровля сможет предохранить поле от дождя, но на тяжесть снежного покрова не рассчитана.
«КАТРАН»-НЕВИДИМКА — так назвали малозаметный скоростной катер его создатели, сотрудники ЦКБ «Алмаз». В обшивке катера использованы элементы технологии «стеллс», а сам катер имеет на вооружении новейший ракетный комплекс «Уран-С» с 8 противокорабельными ракетами X-35. Средств борьбы с этими ракетами пока нет ни у кого в мире, поскольку на активном участке ракеты летят на высоте 3–5 м над поверхностью моря, и корабельные средства ПРО не в состоянии обнаружить их даже на подлете к цели.
Уникальность боевых возможностей «Катрана» еще и в том, что его собственный управляющий комплекс позволяет одновременно вести отстрел 6 целей по всему горизонту на 360° и на удалении до 130 км. В первую очередь катер предназначен для атак на авианосцы и сопровождающие их корабли охранения. Но в случае необходимости он также способен обстреливать цели на берегу и в прибрежной зоне.
ВОЗВРАЩАЯСЬ К НАПЕЧАТАННОМУ
Авто на водороде
В «ЮТ» № 11 за 2001 г. мы уже рассказывали вам на материалах VI Международного автомобильного салона «Мотор-шоу» о том, как автомобили в наши дни пытаются перевести с бензина на водород. Прошел год.
Что сделано за это время?
И вот мы снова на Красной Пресне, где в августе 2002 года проходил очередной, теперь уже VII по счету, международный автосалон. И приятно было узнать, что совместная перспективная разработка инженеров АвтоВАЗа и ракетно-космической корпорации (РНК) «Энергия» — автомобиль «Нива» с двигателем на водородных топливных элементах — проходит испытания на полигоне Тольяттинского автозавода.
На машине, получившей рабочее название «Антэл», установлен электрохимический генератор, разработанный в свое время в РКК «Энергия» для космического челнока «Буран-2». С его помощью водород и кислород, которыми заправляется автомобиль, преобразуются в электроэнергию, питающую тяговый электромотор.
Вся «космическая» энергетическая установка размещена в задней части машины. В багажнике «Нивы» установлены три шарообразных баллона с водородом, а три небольших бака с кислородом смонтированы под днищем автомобиля, там, где обычно находится бензобак. Под капотом же расположен электродвигатель с приводом на задние колеса.
По утверждению тольяттинских инженеров, опытный образец «Нивы» может развивать скорость до 80 км/ч и проехать на одной заправке около 7 часов.
Как считают специалисты, до сих пор главным препятствием на пути выпуска автомобилей, работающих на водороде, остается высокая стоимость как двигательной установки, так и самого водорода. Нет также в нашей стране сети заправочных и сервисных станций для таких машин. Поэтому говорить о серийном производстве «Нивы» с «космическим» двигателем в нашей стране пока преждевременно.
А вот экспозиция XXXV мотор-шоу, проходившего недавно в Токио, показала, что японцы настроены на серийное производство водородных автомобилей уже в ближайшем будущем. Практически все главные компании Страны восходящего солнца взяли курс на скорейшее внедрение в производство принципиально новых двигателей — водородных и так называемых гибридных, сочетающих в себе электропривод с традиционным бензиновым мотором.
Так, Toyota уже объявила, что готова через два года начать серийный выпуск водородного автомобиля. В Старом и Новом Свете подобные машины появятся в продаже не раньше 2010 года — так что от японцев заметно отстаем не только мы, но и американцы с европейцами.
Удачно экспериментируют японцы по части функциональности и дизайна. Компания Nissan показывает в Токио шесть мировых премьер. Среди них выделяются концепт-кар Nails, шестиместный мини-вэн Kino и Ideo.
1. Так выглядит «авто будущего» — концепт-кар Nissan Nails.
2. Фирма Mitsubishi также представила разработку Space Liner — свое видение того, как должен выглядеть универсал будущего.
3. Корпорация Isuzu показала многофункциональный вэн ZEN, салон которого можно использовать и как мобильный офис, и как место для дружеских вечеринок.
4. Honda также выпустила автомобиль на топливных элементах. Машина получила название Fcx-V3 и создана в сотрудничестве с калифорнийским центром, занимающимся разработкой топливных элементов. Автомобиль оснащен двигателем модностью 60 кВт. Этого вполне достаточно, чтобы машина развивала скорость до 130 км/ч.
