Японские тяжелые крейсера. Том 2 - [12]

Тем временем к 17²⁹ Доорману удалось собрать свои крейсера в колонну - «Де Рюйтер», «Пёрт», «Хьюстон» и «Ява». Он радировал на Яву с просьбой выслать для атаки конвоя подводные лодки, еще надеясь самостоятельно справиться с японскими крейсерами и эсминцами. Лежа на юго-восточном курсе, он вступил в перестрелку с появившимися из-за дыма «Нати» и «Хагуро». «Хьюстону» приходилось постоянно зигзагировать, чтобы вводить в действие носовые башни. Естественно, стрельба его была не убедительной. Вскоре боезапас в носовых башнях закончился и экипажу пришлось перетаскивать тяжелые 203-мм снаряды из кормового погреба в носовые.

БИТВА В ЯВАНСКОМ МОРЕ 27 ФЕВРАЛЯ 1942 ГОДА 17⁰⁷ - 22¹⁷

Такаги, полагая, что союзники покидают поле боя, решил продолжить выполнение основной задачи - высадке десанта и приказал своим кораблям сосредоточиться.

Примерно в 17⁴⁵ произошла короткая перестрелка между «Эксетером» и крейсером «Нака». Спустя 5 минут японцы отвернули, 6 эсминцев 4-й флотилии выпустили по 4 торпеды, но несмотря на небольшую дистанцию (около 22 каб.), все 24 “рыбы” проплыли мимо цели. «Эксетер» в сопровождении «Витте де Вит» медленно двинулся в Сурабаю.

Уходящий южным курсом Доорман в I8¹⁵ приказал американскому 58- дивизиону, следовавшему в кильватер крейсеру «Ява», контратаковать противника, чтобы прикрыть отход. На мостике эсминца «Элден», морской пехотинец заметил: “Я всегда знал, что старые “четырехтрубники” вступят в дело и спасут этот день". Четыре стареньких эсминца развернулись на NW, где в 11 милях виднелись «Нати» и «Хагуро». Крейсера Такаги возвращались к конвою, поскольку адмирал, увидев маяк Сурабаи, решил, что слишком приблизился к берегу. Услышанные взрывы японских торпед о берег он принял за взрывы мин, которыми по его мнению союзники завалили прибрежные воды. К сожалению, торпеды на американских эсминцах были установлены для выпуска по траверзу, поскольку Доорман планировал ночной бой. Так что для торпедного залпа надо было развернуться к противнику почти всем бортом, предоставляя вражеским снарядам максимальную площадь мишени (хотя положение аппаратов на “четырехтрубниках”, да и сама американская практика торпедного боя, предполагали атаку строем фронта и выпуск торпед почти прямо по курсу). И если бы американские эсминцы попытались сблизиться на дистанцию эффективного торпедного выстрела, их скорее бы утопили японские крейсера. Поэтому командир дивизиона коммандер (кап. 2 ранга) Бинфорд (на «Джоне Д. Эдварсе») в I8²² приказал выпустить торпеды с дистанции около 5 миль - сначала из аппаратов правого, затем левого борта. На этой дистанции крейсера Такаги имели достаточно времени, чтобы, заметив пенные следы, отвернуть. Зато эсминцам удалось попасть несколькими 102-мм снарядами в промелькнувшие неподалеку «Минегумо» и «Асагумо» из 4- й флотилии, причем последнему снаряд попал в машинное отделение, вызвав временную потерю хода.

Осторожный адмирал Такаги в 18³⁰ приказал конвою, находившемуся уже в 30 милях на NW от сил прикрытия, отвернуть на север. Для защиты его южного фланга он послал 4-ю флотилию (кроме стоящего «Асагумо»). Когда наблюдатели последний раз видели колонну союзных крейсеров, она шла курсом NE. Поэтому Такаги приказал «Дзинцу» и 2-й флотилии присоединиться к главным силам и, описав большую дугу, вышел к SE от конвоя. Таким образом, транспорты были защищены с обоих наиболее опасных направлений. С «Дзинцу» и “Нака» стартовали гидросамолеты для слежения за перемещениями союзников. Все эсминцы уже испытывали нехватку топлива.

Доорман надеялся с наступлением темноты сблизиться с конвоем, поэтому после потери контакта с японским прикрытием повернул на север. Если бы у него были бортовые самолеты, он бы мог выйти к конвою, минуя охранение. А так в 19²⁷ старые противники снова обнаружили друг друга с дистанции около 6.5 миль почти на параллельных курсах. «Нати» вел за собой «Хагуро», «Дзинцу» и эсминцы, в колонне союзников, находившейся к SE, порядок был прежним: «Де Рюйтер», «Пёрт», «Хьюстон», «Ява», 4 американских эсминца. Английский «Джупитер» шел в миле на левом крамболе флагмана. После того как самолет с «Дзинцу» сбросил осветительные бомбы над союзными кораблями, в 19³³ «Пёрт» и «Хьюстон» открыли огонь, но их залпы легли недолетом. Японцы начали стрелять осветительными снарядами. Увидев ряд вспышек на кораблях противника, командир крейсера «Пёрт» кэптен Уэйлер почему-то решил, что японцы выпустили торпеды и в 19³⁶ резко повернул вправо на курс 60°. Остальные последовали за ним, контакт с противником был снова потерян. Не имея представления о положении конвоя, Доорман в 19⁵⁵ повернул на юг, а в 21 час, когда соединение подошло к Яве, он повернул вправо и пошел вдоль берега острова. За ним неотступно следовали японские бортовые гидросамолеты, демонстрирую свою блестящую выучку. Здесь Доорман приказал расстрелявшим торпеды американским эсминцам выйти из строя и повернуть на восток - в Сурабаю, чтобы заправиться топливом, а затем пойти в Батавию за торпедами. А оставшиеся корабли попали прямо на минное поле, которое голландцы выставили в конце дня, не успев предупредить Доормана. В 21