Я познаю мир. Криминалистика - [22]
Сконструировано и уже ходит в рейсы саморазгружающееся судно. Оно имеет под трюмами туннель с движущейся лентой. Через люки сыпучий груз падает на ленту и по пей доставляется на берег.
Контейнер позволил создать единую транспортную сеть, похожую на железнодорожную. Суда с контейнерами можно сравнить с паромами, которые соблюдают правила дорожного движения. Современному иирату невозможно напасть на судно и остаться незамеченным.
Путь телевизоров в Европу
Японская фирма отправляет телевизоры в Европу. Сначала они плывут в контейнерах до Сиэтла, потом – в том же контейнере – едут по железной дороге до.Нью–Йорка, а потом опять морем – в том же контейнере! – до Роттердама. И весь этот путь занимает около месяца.
Существуют плавучие контейнеры-лихтеры, которые сами «вплывают» в корму нужного судна. С кормы их поднимают на палубу краном. В порту контейнеры можно сбросить через борт и отправить по реке до места назначения. Матросы часто и не знают, что за груз они везут – золото или удобрения. Они помнят только номера на контейнерах. Это обеспечивает секретность при перевозке особо ценных грузов – лекарств, драгоценных металлов, крупных сумм денег, новейшей электроники. Утечка информации становится практически невозможной.
Судно, которое не могут захватить пираты
Криминалисты придумали новую систему управления морскими судами, при которой захват корабля преступниками становится бессмысленным. Ведь «умное» судно не будет, слушать команды пиратов. И такое судно уже построено в Японии.
Эта система управления устроена так, что капитан может подавать команды из любой точки судна. Команды принимает и обрабатывает компьютер и выполняет только те их них, которые отданы на английском языке с японским акцентом. Если же капитан простынет, а голос его охрипнет, то придется об этом сообщать компьютеру.
Забавно, что капитану нельзя ни на кого повышать голос – приборы могут сработать неправильно, а корабль – сбиться с курса.
Возможно, что в XXI веке пираты вообще не смогут догнать суда. Японские исследователи разрабатывают новый метод движения судов. Винт заменит магнитная тяга. Ее создаст взаимодействие электрического тока в морской воде и магнитное поле от электромагнитной катушки. И по морским и океанским просторам поплывут суда на магнитной подушке.
А что если «скрестить» подводную лодку с самолетом? Такой гибрид сконструировал бывший офицер морской пехоты из США и совершил на нем более 30 успешных рейсов. Но министерство обороны США пока не видит в таком изобретении ничего интересного…
Подводные лодки с разведчиками скоро заменит робот. В Японии уже создан робот-разведчик, который способен исследовать морское дно. Он весит почти 100 килограмов, имеет два мощных прожектора, телевизионные камеры и множество измерительных приборов. У робота-разведчика шесть ног и пока невысокая скорость – 20 метров в минуту.
Если пофантазировать, то можно представить, что будет с пиратами XXI века. Если даже они догонят судно на магнитной подушке и попробуют отдать команды не тем голосом, то из воды выйдет подводный робот-полицейский и арестует их на месте преступления.
Как поднять на поверхность пиратские клады?
Когда тонет металлическое судно, то море разрушает его за сто лет. Деревянное судно часто зарывается в песчаный или илистый грунт, подвергаясь своеобразной консервации. Такой корабль сохраняется столетиями. И вместе с ним сохраняются благородные металлы – золото и серебро.
Поэтому пиратские клады, находящиеся на старинных деревянных кораблях, можно поднять на поверхность вместе с судном. Если пиратское судно, затонув, не получило повреждений, то его можно не только поднять со дна, но и ввести в строй.
Суда пытались поднимать и в очень древние времена. Еще 1000 лет назад в Китае для подъема судов применяли мешки с воздухом. Но тогда не было современной техники, что делало подъем делом трудным, а порой – и невозможным.
Почему так трудно поднимать затонувшие корабли? Судно находится на глубине и погружено в грунт. Подъему корабля мешают его же сила тяжести и грунт, который «не отпускает» судно.
Способы подъема судов основаны на факте, что вода вытесняет воздух. Первый способ подъема – закрыть все отверстия и откачать воду. Приобретя достаточную плавучесть, судно всплывает. Тот же результат можно получить, если закачивать сжатый воздух внутрь корабля.
Именно таким способом поднимали в 1918 году российский теплоход «Эльбрус».
Английские специалисты решили продуть неповрежденные отсеки сжатым воздухом. «Эльбрус» поднимался неравномерно, носовая часть всплыла слишком быстро и палуба треснула. Судно опять ушло в воду. Сейчас используют приспособления, которые понижают давление в отсеках, когда палуба всплывает.
Работа по заделке отверстий – самая трудная и дорогостоящая часть работы по подъему. Отверстия заделываются пластинами, деревянными пробками, болтами. Большие тяжелые пластины опускают под воду при помощи плавучих кранов.
Второй способ подъема – с помощью понтонов. К обоим бортам судна – отверстия при этом способе не заделываются – прикрепляются цилиндры с водой. Под судно подводят цепи или канаты. Вода из понтонов откачивается, корабль приподнимается, а цепи выбираются. Баржи тянут судно на более мелкое место, и операция с помпами повторяется.
В этой книге вы найдете один из способов для начинающих, как можно быстро и очень легко собрать кубик Рубика. По моему опыту, множество людей способны собрать кубик с помощью метода, описанного в этой книге, за врем, менее 2 минут из любого его состояния запутанности. В рамках этой книги я постараюсь научить вас технике сборки кубика Рубика, которую я сам освоил еще в 1988 году, когда был ребенком. Этот метод довольно прост и позволяет научиться собирать кубик Рубика за 1,5 – 2 минуты без лишних тренировок, но с некоторым необходимым усердием.
Издание представляет собой курс лекций по античному полису, написанных ведущими отечественными специалистами по данной проблематике. Курс структурирован по периодам и тематическим разделам истории древнегреческого полиса и римской гражданской общины (представлявшей собой вариант античной полисной организации). Издание предназначено для студентов-историков, изучающих древнюю историю в рамках любой образовательной программы, поскольку оно посвящено центральной проблеме современного антиковедения. Главная целевая аудитория данного пособия – студенты (магистранты) и аспиранты, проходящие профильную образовательную подготовку (специализацию) в области античной истории.
Сказочный путеводитель по музеям Твери и Тверской области.
Данное учебное пособие предназначено для студентов всех форм обучения юридических и экономических факультетов вузов при изучении таких учебных дисциплин, как «Транспортное право», «Правовое регулирование международных перевозок», «Международная логистика».Работа состоит из двух частей и представляет собой комплексное учебное пособие, обеспечивающую теоретическую и практическую подготовку на английском языке в сфере международного частного транспортного права и документарных операций международного коммерческого оборота.
Эта книга является пособием для первоначального изучения Священного Писания, а именно Четвероевангелия. Прочитав ее, вы познакомитесь с главными событиями земной жизни Иисуса Христа, от Его Рождества до Воскресения из мертвых и Вознесения на Небо. Услышите Его проповедь и учение о Царствии Божием. Узнаете о совершенных Им чудесах – исцелении больных, насыщении голодных, хождении по водам, укрощении бури, изгнании бесов, воскрешении мертвых.
«Веселые задачи» собраны, а во многом и придуманы основоположником жанра «Занимательная наука» Я. И. Перельманом. На первый взгляд несложные, но каверзные и от этого невероятно увлекательные задачи развивают умение логически мыслить, самостоятельно рассуждать и делать нестандартные выводы.
Древние историки и путешественники описали семь чудес света — удивительные строения, возведенные людьми. Но даже в те далекие времена чудеса эти не ограничивались числом «семь».Очередной том популярной детской энциклопедии «Я познаю мир» расскажет детям и родителям о грандиозных творениях человеческих рук с древних времен до конца наших дней, а также о чудесах, созданных природой.Издание снабжено предметно-именным указателем.
Давно прошедшие рыцарские времена — одни из самых ярких и живописных страниц в истории человечества. Им и посвящена очередная книга многотомной популярной энциклопедии «Я познаю мир». Читателя ждет увлекательный рассказ о рыцарских традициях и воспитании рыцаря, об оружии и знаменитых битвах, замках, геральдике, турнирах, крестовых походах, рыцарских орденах, тайнах ордена тамплиеров и о многом другом, что связано с рыцарями и рыцарством. Книга расширяет кругозор юного читателя.
Издательство ACT предлагает вниманию читателей очередной том детской энциклопедии «Я познаю мир». Книга «Страны и народы: Азия, Африка, Америка, Австралия» познакомит юных читателей с историческим прошлым, обычаями и традициями народов, населяющих эти континенты. Мы приглашаем вас совершить «заочное» путешествие в Страну восходящего солнца – Японию и в тропические леса Южной Америки, в пустыни северного Китая и в канадские степи. Вы узнаете о том, кто живет в Шри–Ланке, как живут папуасы, что подарили человечеству древние египтяне и с какими удивительными животными можно встретиться в Австралии. Энциклопедия расширяет кругозор, помогает усваивать школьную программу по географии и истории.
Великие путешествия» — очередная книга многотомной популярной энциклопедии «Я познаю мир».Это увлекательный рассказ о том, как люди исследовали нашу планету.Прочитав книгу, вы узнаете как постепенно, шаг за шагом, открывались и наносились на карту новые континенты, острова, горы, реки, моря...Книга расширяет кругозор юного читателя, помогает лучше усваивать школьную программу.