Выбираем автомобиль - [31]
Некоторые наши соотечественники в погоне за модой (или насмотревшись современных фильмов и рекламных роликов) покупают машины с открытым типом кузова (кабриолеты). Отметим, что такие машины действительно имеют много преимуществ, но в подавляющем большинстве они совершенно не приспособлены для эксплуатации в российских условиях.
Не секрет, что эти машины созданы для эксплуатации в теплое время года. Однако на российских дорогах (особенно грунтовых) в этих машинах все покрывается пылью (в том числе и пассажиры), а при движении по мокрой дороге (например, после дождя) всех находящихся в машине вполне может окатить грязной водой из дорожной лужи проходящий мимо самосвал. В условиях российской зимы кабриолет и вовсе неприемлем: складная матерчатая (или из любого другого материала) крыша автомобиля совершенно не держит тепло (что вполне естественно), поэтому в машине очень холодно.
Не стоит гнаться за модными нынче джипами и внедорожниками только потому, что эти машины престижны и представительны и на них ездят «крутые» люди. Если, например, к вашей даче ведет отличная асфальтовая дорога (что вообще-то для России большая редкость), а кроме как на дачу вы никуда на машине не ездите, хорошенько подумайте, нужен ли вам действительно такой автомобиль или все же целесообразнее купить обычный «седан». Джипы и внедорожники потребляют много топлива, они дороги в обслуживании и ремонте, и не исключено, что, купив такую машину без особой необходимости, вы в скором времени будете разочарованы своим приобретением.
При покупке автомобиля многие будущие автовладельцы совершенно упускают из вида тот факт, что любая машина требует периодического ремонта и технического обслуживания. Особенно часто забывают об этом представительницы прекрасного пола. А между тем у разных марок и моделей автомобилей стоимость запчастей, ремонтных работ, технического обслуживания очень сильно различается. Причем нередко это отражается на стоимости автомобиля: машина, ремонт и обслуживание которой требуют больших денежных вливаний, может стоить меньше, чем аналогичного класса и состояния автомобиль, более дешевый в обслуживании.
При покупке подержанного автомобиля учитывайте, что продавцы в большинстве случаев совершенно не заинтересованы в устранении имеющихся неисправностей, а просто стараются их замаскировать. Поэтому не исключено, что купленный автомобиль придется отдать в дорогостоящий ремонт в скором времени после покупки.
СОВЕТ
Если вы купили подержанный автомобиль, не рекомендуется сразу же отправляться на нем в дальнюю поездку: ведь вы не можете быть уверены в его надежности. Поездите какое-то время в пределах своего населенного пункта или в непосредственной близости от него, проверьте, как ведет себя машина, все ли с ней в порядке, не возникает ли у вас каких-то вопросов. Только хорошенько «почувствовав» свою машину и полностью ей доверяя, можно ехать на ней на более или менее приличное расстояние.
Желательно еще до покупки подержанного автомобиля запланировать расходы на его возможный ремонт. В противном случае может получиться так, что на купленной машине вы не сможете ездить: ей будет необходим ремонт, на который у вас попросту не останется денег. Считается, что после покупки подержанной машины у вас должна оставаться в запасе сумма денег, которая равняется хотя бы 10-15 % стоимости автомобиля. Иначе говоря, если вы купили машину за $5000, то хотя бы $500-700 у вас должно оставаться в запасе.
Перед покупкой машины четко определитесь: вы сами будете заниматься ее ремонтом и техническим обслуживанием либо доверите это профессионалам. Последнее настоятельно рекомендуется для всех приличных иномарок.
Некоторые наши соотечественники (как правило, это относится к людям с высоким уровнем дохода) желают купить автомобиль какой-нибудь редкой, эксклюзивной марки. Видимо, так они желают дополнительно подчеркнуть свою индивидуальность. Однако уже в скором времени выясняется, что эта самая индивидуальность – ничто по сравнению с внезапно появившимися хлопотами и заботами, непосредственно связанными с долгожданным приобретением редкого автомобиля.
Выше я уже говорил о том, что любой автомобиль рано или поздно ломается, а также требует периодического технического обслуживания. Так вот: достать запасные части для эксклюзивного автомобиля – та еще проблема. На автомобильном рынке вы их не найдете, скорее всего, не найдете также в магазине и других местах, поэтому придется заказывать их за границей. Как правило, в результате вам придется заплатить не большие, а очень большие деньги за деталь, которая на популярную машину аналогичного класса имеется в свободной продаже и стоит относительно дешево.
Кроме проблем с запасными частями возникнет вопрос о том, где производить ремонт и техническое обслуживание вашего эксклюзивного четырехколесного друга. Если в вашем населенном пункте есть сервисный центр, официально занимающийся ремонтом подобных машин, считайте, что вам повезло: вашей редкой машиной будут заниматься специально обученные профессионалы. Конечно, их услуги обойдутся очень дорого, но в данном случае это следует воспринимать как должное. Гораздо хуже, если вашу машину будут ремонтировать люди, не имеющие опыта работы с подобными автомобилями: в силу отсутствия необходимых навыков они могут серьезно испортить автомобиль. Категорически не рекомендуется ремонтировать такие машины у специалистов, неофициально работающих в гаражах (в каждом гаражном кооперативе всегда есть пара-тройка таких «дядей Васей»): если с ремонтом и техническим обслуживанием традиционных и распространенных автомобилей они справляются в общем-то неплохо, то эксклюзивную машину вряд ли смогут отремонтировать на должном уровне (хорошо, если еще хуже не сделают).
