Воздушные силы в итало-абиссинской войне - [55]
Оперативная воздушная разведка производилась в течение всей войны в высшей степени интенсивно. Часто разведка сопровождалась бомбардировкой. Это так называемые «наступательные разведки».
Уже 8 и 10 октября 1935 г. разведчики стали залетать вглубь страны, к югу, за реку Таказе. 19 октября самолет, вылетевший из Асмары, долетел до Гондара и оз. Тана (по прямой линии более 400 км, фактически маршрут до 550–600 км). На обратном пути самолет сделал промежуточную посадку (Тессеней).
23 октября велась усиленная разведка вдоль р. Таказе, в районе Амба-Алаги и в Данакиле.
25 октября в Сомали воздушная разведка разведывала район Сассабане, Джубы до Магало, где разведчики бомбардировали замеченные цели.
26 октября разведчики летали в провинцию Аусса.
31 октября и 2 ноября разведка установила наличие в Данакиле караванной связи провинции с Британским Сомали. Авиация бомбардировала и обстреливала караваны и затем наблюдала за караванными путями.
9, 10 и 11 ноября в Эритрее разведка обследовала район Амба-Алаги и обнаружила скопления войск раса Мулугета, на которые затем было организовано нападение 13–15 ноября. В эти же дни в Сомали разведывались Джигджига и подходы к ней.
Во второй половине ноября итальянские разведчики впервые появляются над Хараром.
В первую половину декабря произведена серия разведывательных полетов в Сомали, имевших задачей определить численность и группировку войск раса Деста. Разведка производилась в районе Доло, Веби-Джестро и Дауа-Парма, Ганале-Дориа-Дауа-Парма до Готона и Негели.
4. Агентурная разведка
Дальняя воздушная разведка сочеталась с высадкой итальянских агентов в благоприятных районах, с собиранием шпионских сведений от заранее насажденных шпионов и от шпионов, высаженных с самолетов.
Для связи между агентами и самолетами применялись коротковолновые радиостанции. Косвенные сведения говорят и о применении ультракоротковолновых станций для этой цели.
Высадки агентов с самолетов были произведены в провинциях Боран, Годжам, в районе Горохея, в районе Макале, в районах вдоль и по обе стороны дороги от Май-Чио (оз. Ашанги) до Дессие, где племена азебу-галла, райя-галла взбунтовались против негуса после поражения армии Мулугета.
В части V описывается деятельность одного итальянского агента, священника-миссионера Борелло, с которым связь поддерживалась по воздуху.
5. Пропаганда и агитация с воздуха
Авиация, преимущественно разведывательная, совершала много полетов со специальной целью внести разложение в ряды абиссинской армии и поднять восстание некоторых племен против раса Хайле Селасеие и против господства племени амхара вообще.
Эта работа авиации увязывалась с давнишней работой итальянской разведки по взрыву абиссинского государства изнутри. Авиация связывала с командованием поселенных еще в мирное время резидентов и шпионов, высаживала новых. Особое внимание уделялось районам, политически наиболее неблагонадежным по отношению к правительству негуса, так, например, Годжаму, где возник в конце концов мятеж. Такие полеты «мирной пропаганды», как их называют сами итальянцы (propaganda pacifica), совершались в провинции Амхара, Уолло и др. Авиация разбрасывала и агитационные листовки, хотя вследствие почти поголовной неграмотности абиссинского населения такая форма агитационной работы не обещала большого успеха. Агитационные листовки сбрасывались преимущественно на города, например, Харар, Джигджига и т. д., до Аддис-Абебы включительно. В число агитационных листовок входят и листовки, содержащие и всевозможные посулы и одновременно угрозы и требования — ультиматумы к населению, например, оставить город или другой населенный пункт к такому-то часу, потому что город или пункт будет разрушен авиацией. Таким путем итальянское командование в Абиссинии, по указанию правительства Муссолини, стремилось убить двух зайцев — внести моральное разложение, создать панику у населения и снять с себя обвинение в варварстве, когда воздушная бомбардировка мирного населения действительно производилась: «мы, мол, предупреждали население, и оно могло уйти».
Агитационных материалов в виде листовок, манифестов, ультиматумов и т. д. авиация сбросила сотни тысяч экземпляров, преимущественно на амхарском и арабском языках. Вся пропаганда была в руках особого бюро пропаганды в Асмара под руководством Чиано, командира эскадрильи и министра пропаганды, теперешнего министра иностранных дел.
Агитационные «манифесты», разбрасываемые авиацией по всей Абиссинии, содержали торжественные обещания «отменить рабство», «восстановить мир и порядок» при условии полного и безусловного покорения населения итальянцам, немедленного возвращения в покинутые селения и города.
Все эти демагогические призывы сопровождались угрозой беспощадной расправы в случае невозвращения населения в указанный срок в населенные пункты с изъявлением покорности итальянскому губернатору или его ставленникам.
5 января 1936 г. на всем Северном фронте итальянские самолеты разбросали листовки-воззвания к населению с призывом поголовного восстания против негуса.
15 января подобные же призывы содержались в листовках, сброшенных после бомбардировки Куорама и Вальдия.
Перед Вами история жизни первого добровольца Русского Флота. Конон Никитич Зотов по призыву Петра Великого, с первыми недорослями из России, был отправлен за границу, для изучения иностранных языков и первый, кто просил Петра практиковаться в голландском и английском флоте. Один из разработчиков Военно-Морского законодательства России, талантливый судоводитель и стратег. Вся жизнь на благо России. Нам есть кем гордиться! Нам есть с кого брать пример! У Вас будет уникальная возможность ознакомиться в приложении с репринтом оригинального издания «Жизнеописания первых российских адмиралов» 1831 года Морской типографии Санкт Петербурга, созданый на основе электронной копии высокого разрешения, которую очистили и обработали вручную, сохранив структуру и орфографию оригинального издания.
Книга известного российского писателя-мариниста В. Шигина посвящена событиям, связанным с гибелью атомного подводного ракетного крейсера «Курск».Уникальность информации, документальность и правдивость – вот что отличает книгу В. Шигина от подавляющего большинства изданий на эту тему. Книга основана на документах Главного штаба и Управления поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ. Читатели впервые смогут познакомиться с поминутной хронологией спасательной операции в августе и октябре 2000 года. Немаловажен и тот факт, что, будучи кадровым офицером ВМФ, автор сам принимал участие в обеспечении водолазных работ.
«Памятная книжка краснофлотца» содержит основные уставные положения, определяющие обязанности и поведение краснофлотца на корабле, служебное положение и права, а также некоторые правила поведения на берегу, вне службы. Книжка иллюстрирована, в том числе многоцветными иллюстрациями на вклейках, представляя вновь введенные в Красной Армии и Военно-Морском Флоте погоны рядового и начальствующего состава, а также ордена и медали СССР и нагрудные знаки (например, Отличник ВМФ). В справочном разделе помещены сведения о морских узлах, флагах военно-морского свода сигналов, основных морских терминах, а также флагах иностранных государств (национальных, военных и торговых) и национальных опознавательных знаках самолетов и др.
В брошюре излагаются советы и приводятся примеры организации и методики проведения занятий с солдатами и стрелковым отделением по отработке действий в атаке и при бое в глубине обороны противника днем и ночью. Рассматриваются вопросы совершенствования подготовки солдат и отделения на тактико-строевых и тактических занятиях, на тактических учениях, а также вопросы обучения действиям в различных условиях боевой обстановки: при наступлении с форсированием водной преграды, при бое в траншеях и ходах сообщения, в городе, в лесу и зимой.
Аннотация издательства: 20 июня 1942 года маршал Роммель атакой с ходу взял Тобрук в Ливии. Как это могло произойти? Почему англичане, имея двукратный перевес в силах, не сумели отстоять эту укрепленную крепость? А в ноябре 1942 года союзники высадились в Северной Африке. Они имели огромное превосходство в силах, однако продвижение вперед было мучительно медленным, и каждый километр пути был обильно полит кровью. Один театр военных действий, но две разные войны… Почему? Об этом и рассказывается в работах Сэмюэля У.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.