Воздушные силы в итало-абиссинской войне - [42]
13 ноября для бомбардировки абиссинских войск вылетели 10 бомбардировщиков. В районе Буйи они заметили до 2 000 абиссинцев и сбросили на них бомбы-спеццони. Другие 10 самолетов полетели в Антало и Афгал-Георгис, где они взорвали бомбами абиссинский склад снарядов, подожгли зажигательными бомбами большой абиссинский лагерь, а затем обстреляли его.
Воздушная бомбардировка абиссинского лагеря
14 ноября авиация повторила бомбардировку и пулеметный обстрел всех трех пунктов и замеченных новых лагерей в этом треугольнике со значительными скоплениями верблюдов, мулов и носильщиков военного имущества. Были рассеяны войска численностью до 5 000 человек и взорван склад снарядов.
15 ноября операция была закончена. Все участвовавшие в налете самолеты получили пробоины от зенитного огня.
Каковы при этом были потери абиссинских войск — точно неизвестно. Несомненно, они были значительны. Но особенно значителен был моральный эффект, сознание беззащитности и бессилия!
Дальняя воздушная разведка в районе к югу от Буйи и в долине Май-Мешик зафиксировала наличие больших сил абиссинцев в движении к северу. Численность скопившихся в долине Май-Мешик войск определялась в 20 000 человек (рис. выше).
Утром 18 ноября вылетели для их атаки 20 самолетов из состава 4-й и 27-й авиагрупп (авиадивизионов). Бомбы побольше калибром были сброшены со значительной высоты, после чего самолеты с малой высоты (50 — 100 м над поверхностью земли) сбрасывали малые бомбы и стреляли из пулеметов.
Бомбардировка и обстрел из пулеметов производились волнами. Всего было организовано пять групп, которые в течение двух часов (с 8.40 до 10.40) непрерывно атаковали замеченное скопление. Первая группа своей атакой вызвала большой беспорядок. Войска бросились в разные стороны в поисках укрытий. Но они еще оказали сильное сопротивление в виде зенитного огня из пулеметов и пушек Эрликон. Все атаковавшие самолеты получили пробоины. В числе прочих самолетов был подбит и самолет командира 14-й эскадрильи Чиано (у него был пробит масляный бак), который едва дотянул до посадочной площадки в районе Макале. У другого самолета был пробит малокалиберным снарядом бензобак (бензин не загорелся, самолет не был сбит, что свидетельствует о низком качестве использованных абиссинцами пушек и снарядов).
На третьем трехмоторном самолете, летевшем на бреющей высоте, осколком снаряда мотористу-пулеметчику раздробило левое бедро. Моторист после ампутации ноги умер.
Остальные самолеты получили менее серьезные повреждения, а их экипажи — менее серьезные ранения.
Следующие группы атакующих самолетов уже встречали все менее и менее интенсивный отпор.
6 декабря 1935 г. 18 самолетов Капрони с эритрейских аэродромов совершили налет на Дессие и его окрестности, где в это время стояло до 12 000 абиссинских войск. Тут же находилась главная квартира негуса. Цели находились в 450 км от авиабаз на высоте 2600 м в воронкообразной долине, окруженной горами высотою до 3000 м.
Самолеты вылетели в 7 ч и к 8 ч 15 мин были над абиссинским лагерем, который встретил их сильным, но мало метким, почти неуправляемым огнем. Войска под непосредственным руководством негуса были сравнительно хорошо вооружены и имели несколько малокалиберных зенитных пушек.
Авиационные бомбы вызвали пожар складов, палаток лагеря и взрыв складов огнеприпасов. Итальянские летчики особое внимание уделили бомбардировке древнего города Дессие. Беспощадная бомбардировка города завершилась бомбардировкой иностранных госпиталей Красного креста с высоты 400–500 м.
Укрепленный лагерь у Горохея с воздуха
Итальянцы в начале 1936 г. заявили в печати, что первые крупные бомбардировки Горохея, Дессие, абиссинских лагерей и других объектов были особенно важны в том отношении, что они полностью оправдали их теорию воздушной войны, организацию их воздушной армии и программу ее подготовки.
Кроме этих важнейших воздушных бомбардировок, в этот период было совершено еще немало менее значительных воздушных нападений на города и селения Абиссинии, на отряды их вооруженных сил.
Особенно значительны были бомбардировки Джигджиги на Южном фронте. 27 и 28 ноября бомбардировались войска на перевале Амба-Алаги и в деревнях Атцаб и Тагора на Северном фронте.
30 ноября две эскадрильи, вылетевшие с нового аэродрома, построенного в захваченном Горохее (Сомали), бомбардировали и обстреливали Дагабур, в котором, якобы, удалось уничтожить колонну абиссинских автомобилей-грузовиков.
В этот период авиация уже начала выполнять свою снабженческую работу. Ряд колонн, совершающих марш-маневр, получал продовольствие от авиации. Многие отдельные и удаленные отряды получали по воздуху также почту.
22 декабря 1935 г. воздушная разведка в составе семи самолетов обнаружила движение к линии итальянского фронта крупной колонны, состав которой, однако, с большой высоты определить было трудно. Тогда один из самолетов-разведчиков снижается на малую высоту и пролетает над самой колонной. Самолет сильно обстреливается из пулеметов и винтовок. Зенитные пулеметы в составе колонны находятся примерно в середине. Колонна насчитывает 7000–8000 человек, имеет еще впереди головной отряд охранения и много дозоров на флангах. Снижение на колонну одного самолета-разведчика вызывает в ней некоторое замешательство, а затем остановку движения. Вскоре вся колонна в 7 000 — 8 000 человек, исчезает в кустах. Люди исчезли, но обоз, мулы с вьюками остаются на караванной тропе.
