Вооруженные силы Японии - [16]

Шрифт
Интервал

Основными районами японской промышленности являются: Токийский с центрами Токио, Иокохама и Кавасаки (1 308 заводов и фабрик), Оскаский с центрами Осака и Амагасаки (898 предприятий), Айци с центром в г. Нагоя (303 завода), Хйого с центром Кобе (227 заводов) и Фукуока с центрами Явата, Вакамацу и Хиро (111 заводов).

Удельный вес различных отраслей промышленности (за 1925–1934 гг.) в процентах.

ГодыТекстильнаяМеталлургическаяМашино-инструментальнаяСтеклянная и керамическаяХимическаяДеревообделочнаяПолиграфическаяПищеваяГазовая и электрическаяПрочие
1925–193137,28,39.62,815,82,83,416,20,33,6
193237,09,910,02,715,72,63,014,90,24,0
193337,810,411,42,616,92,32,612,60,23,2
193440,910,211,12,516,72,22,310,90,23,0

За последние 2 года в Японии произведена реконструкция военной промышленности и тех отраслей гражданской промышленности, которые работают на военные нужды. Реконструкция эта сопровождалась капиталистической рационализацией в самой худшей ее форме. Капиталистическая рационализация еще значительней ухудшила и без того тяжелое положение рабочего класса. Наблюдающееся в настоящее время оживление в ряде отраслей промышленности, связанное с реорганизацией и перевооружением армии и бешеной подготовкой к войне, ни в какой метре не может способствовать оздоровлению промышленной деятельности страны.

Характерным для японской промышленности является своеобразное сочетание высокой централизации и концентрации производства с продолжающей существовать в очень широких размерах мелкой и средней промышленностью. Едва ли найдется в Японии хоть одна отрасль промышленности, которая не была бы охвачена могущественными финансово-промышленными картелями (например, в текстильной промышленности картель «Дай-Нихон Босеки Ренгокай» — Всеяпонская текстильная ассоциация — концентрирует в своих руках до 98 % всей текстильной промышленности; в металлургической, машиностроительной, химической и других отраслях процент картелирования несколько ниже — 60–80 %).

В основном, процессы концентрации в Японии охватили текстильную и тяжелую промышленность. При этом в создании крупных фабрично-заводских предприятий большую руль сыграл государственный капитал; на его долю приходятся самые мощные металлопромышленные предприятия (заводы Явата, военные и военно-морские заводы и арсеналы, предприятия ЮМЖД, ж.-д. заводы и мастерские и др.); вместе с тем, сильна роль государственного капитала в создавшим и поддержании субсидируемых им основных отраслей, имеющих военные значение (судостроение, авиастроение, автопромышленности, моторостроение и др.). Необходимо заметить, что процесс концентрации и. централизации капиталов происходил в Японии с самого начала капиталистического развития еще в конце XIX столетия. Наибольшая клика капиталистов, вышедшая из среды торгово-ростовщической буржуазии и феодального самурайства и тесно связанная с правительственными сферами, могла наживать крупные капиталы путем почти неприкрытого грабежа государственной казны, ростовщичества и жестокой эксплоатации трудящихся.

Продукция различных отраслей промышленности (млн. иен)

Производства1914 г.1919 г.1928 г.1931 г.1932 г.1933 г.1934 г.
Текстильные6203 2952 8481 9272 2122 9383 619
Металлургические47338544432591806933
Машино-инструментальные110716629498598889985
Стеклянные и керамические34175203145162204227
Химические1757769358179371 3081 481
Деревообделочные2710719347159182199
Полиграфические2666184178177192203
Пищевые2197401 318838894966948
Газовые и электрические2566172184189186190
Прочие26201251165237251266
Общая стоимость продукции1 3096 4807 2775 3816 1567 9529 021

Примечания. 1. Приведенные выше 2 таблицы являются официальными данными, в которые не включены государственные предприятия и военные заводы и арсеналы.

2. Снижение продукции в 1930–1931 гг. объясняется кризисом, охватившим промышленность и сельское хозяйство.

3. Продукция промышленности ценностном выражении не дает правильного представления о фактическом росте за 1932–1934 гг. Следует учесть падение иены на внутреннем рынке, т. е. вздорожание продукции на 12–15 %.

Второй особенностью японской промышленности является, как уже отмечалось выше, большой удельный вес мелких и средних предприятий; даже в металлообрабатывающей промышленности ок. 20 % стоимости всей продукции падает на мелкие предприятия с числом рабочих от 5 до 30; за исключением текстильной промышленности и некоторых групп машиностроения и металлопромышленности, в остальных отраслях производства господствуют мелкие и средние предприятия; так, в пищевой, лесопильной, деревообделочной, керамической, стеклянной и других отраслях производства на долю мелких и средних предприятий падает от 46 до 68 % всей продукции.

Численность японского пролетариата. Численность японского пролетариата по данным на 1931 г. характеризуется следующим образом.

Индустриальных рабочих2 291 000 чел.
Транспортных521 000 чел.
Рабочих остальных отраслей1 846 000 чел.
Моряков200 000 чел.
Итого4 858 000 чел.
Сельскохозяйственного пролетариата300 000 чел.
Рабочих мелких торговых и кустарных предприятий, домашней прислуги и пр.

Рекомендуем почитать
Утрата и возмездие

Эта книга посвящена двум наиболее значимым для каждого россиянина событиям Второй мировой войны: героической обороне Брестской крепости и конечной фазе в сражении за Сталинград — операции «Кольцо». И если в первом случае, несмотря на отчаянное сопротивление и невиданный героизм наших воинов, Красная армия потерпела поражение, то в Сталинградской битве расплачиваться за агрессию и разбой на территории нашей Родины пришлось уже немецким захватчикам — германский военный гений был посрамлен и унижен, 6-я полевая армия вермахта перестала существовать, а генерал-фельдмаршал Паулюс впервые в немецкой истории сдался в плен.


Я дрался на Ил-2. Книга 2

В СССР сложился настоящий культ штурмовика Ил-2, ставшего одним из главных символов Победы, — сам Сталин говорил, что «илы» нужны на фронте, «как хлеб, как воздух», а советская пропаганда величала их «летающими танками» и «черной смертью». Однако вопреки послевоенным мифам этот штурмовик нельзя считать «непревзойденным» или «неуязвимым» — его броня защищала лишь от пуль и осколков, а летные характеристики были вполне заурядными. Грозным оружием его делали те, кто воевал, умирал и побеждал на «илах», — пилоты и стрелки штурмовых авиаполков ВВС Красной Армии.


Я дрался на танке

НОВАЯ книга ведущего военного историка. Продолжение супербестселлера «Я дрался на Т-34», разошедшегося рекордными тиражами. Откровенные воспоминания танкистов Великой Отечественной, воевавших на самых разных машинах — от легких Т-37 и БТ до ленд-лизовских «Матильд» и «Шерманов», от легендарных «тридцатьчетверок» до тяжелых штурмовых ИСов.«Мы называли Т-37 «здравствуй и прощай». Он идет и кланяется. А вот БТ мы считали мощным танком — пока нас не подбили в первом же бою. Я разворачиваю машину — и вдруг удар.


Немецкие бомбардировщики в небе Европы

Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.


История русской армии. Том третий

В этой книге наиболее полно и систематизированно рассматривается история русской армии от ее состояния накануне Восточной (Крымской) войны 1853–1856 гг. до Ахалтекинской экспедиции 1880–1881 гг., столкновения с Афганистаном в 1885 г., памирских походов 1891–1895 гг. и других малоосвещенных боевых операций российских войск. Показаны перемены в армии России после реформ 1860–1870 гг., роль армии в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг. Авторами описаний этих событий являются известные русские военные историки А.


Неман! Неман! Я — Дунай!

В великой победе, которую одержала над врагом Советская Армия, не последнюю роль сыграли воины-связисты. Воспоминания В. П. Агафонова — первая книга о связистах в серии «Военные мемуары». В дни Великой Отечественной войны автор являлся начальником связи 11-й, а затем 27-й армий, с которыми прошел боевой путь от Немана до Дуная. Тепло и взволнованно рассказывает В. П. Агафонов о своих товарищах, с которыми форсировал Днепр, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, сражался за Балатон. Словно живые, встают на страницах книги рядовые связисты и офицеры — люди, беззаветно преданные воинскому долгу, люди, чье мастерство мужало в боях.Эта книга с сайта «Военная литература», также известного как Милитера.