Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики - [132]

Шрифт
Интервал

или Самил-50.

Wasp (Vickers Wasp) (Восп) (Васп) (Оса) — лёгкий южноафриканский скоростной вездеход вооружённый пулемётом калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм), может оснащаться дополнительно пулемётом калибра 12,7 мм (патрон 12,7×99 мм). Двигатель и лобовое стекло бронированы от пуль калибра до 7,62 мм. Выпускается в двух вариантах. Назначение — быстрые разведывательные операции или рейды войск специального назначения. Может применяться для сопровождения войск, перевозки личного состава и малогабаритных грузов. Не имеет дверей. Экипаж — 6 человек и водитель. Вес — 2500 кг. Длина — 3,6 м. Высота — 1,97 м. Скорость — до 115 км/ч. Аэротранспортабелен. Было выпущено 25 единиц.

Wer’Wolf Mk.II (Вервульф Mk.IIОборотень) — защищённый от мин бронетранспортёр намибийского производства. Способен выдержать взрыв трёх противотанковых мин одновременно эквивалентом до 21 кг тринитротолуола или мины (фугаса) направленного действия (до 14 кг тринитротолуола на расстоянии свыше трёх метров). Завод был оставлен ЮАР Намибии, которая получила государственную независимость в 1990 г. Wer’Wolf Mk.II — уменьшенная и улучшенная версия намибийского бронетранспортёра (Wolf) (Волк), который в свою очередь является утяжеленной версией производимого там южноафриканского бронетранспортёра Каспир (Casspir). Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус способен выдержать взрыв трёх противотанковых (противогусеничных) мин одновременно. Вооружение — пулемёт калибра 7,62 мм или спаренный пулемёт калибра 7,62 мм (калибра 7,62×51 мм), или два пулемёта калибра 7,62 мм, или скорострельное орудие калибра 20 мм (20×139), или скорострельное орудие ПВО ЗУ-23-2 калибра 23 мм. Длина — 6,36 м. Высота — 2,65 м. Вес — 11350 (9860) кг. Экипаж — водитель и 10 бойцов. По обеим сторонам корпуса размещены шесть бойниц для стрелков. Все мосты — ведущие. Можно включать только один мост при движении по шоссе. Двигатель дизельный с водяным и воздушным охлаждением. Преодолевает склон до 70 градусов (по шоссе). Скорость — до 125 км/ч (до 90 км/ч — по пересечённой местности). Пробег без дозаправки 960 км (2000 км) (1600 км — по пересечённой местности). Оснащён дизельным двигателем. Состоит на вооружении Намибии и ДРК. Всего было выпущено приблизительно 400 единиц. Используется как цистерна для перевозки воды или как бензовоз, как грузовик для перевозки личного состава или военных грузов, как военная «скорая помощь», в полицейском варианте, в том числе для подавления уличных беспорядков, для буксировки тяжёлых артиллерийских орудий, как тягач бронетехники и ремонтная машина. Одним из интересных вариантов является его использование в качестве платформы для реактивных систем залпового огня. Благодаря небольшим габаритам Вервульф аэротраснпортабелен (по две единицы на средних военно-транспортных самолётах).

Withings Mk.IA (Витингс Мк. I) — шестиколёсный (3×3) южноафриканский тягач на базе грузовика Самил-100. Оснащён высоким безопасным при подрыве на минах корпусом и защищённой от мин кабиной. Длина — 9,77 м. Высота — 3,35 м. Дорожный просвет — 35 см. Экипаж 3–4 человека. Перевозит до 10 т груза. В отличие от других южноафриканских тяжёлых грузовиков оснащён дизельным двигателем. Скорость — 90 км/ч. Дальность хода без дозаправки — до 700 (800) км. Выпускается на замену Самил-100.

Wolf II (Вульф IIВолк II) — четырёхколёсный (2×2) бронетранспортёр производства ЮАР (позднее — Намибии) с повышенной противоминной защитой. Производился с 1985 г. (завод был оставлен ЮАР Намибии). Оснащён хорошо защищённым от мин V-образным корпусом. Может выдержать одновременный взрыв 2–3 противогусеничных мин, замена ведущего моста после взрывов занимает не более двух часов. Экипаж — водитель и 10 бойцов. Вооружение — два пулемёта калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм) (один из них — на дистанционно управляемой башенке расположенной на крыше) или один калибра 12,7 мм (патрон 12,7×99 мм) и два — на дистанционно управляемой башенке), или одно скорострельное орудие калибра 20 мм (20×139) и пулемёт калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм) — на дистанционно управляемой башенке, расположенной на крыше) и ещё дополнительно один пулемёт калибра 7,62 мм. По обеим сторонам корпуса размещены шесть бойниц для стрелков. Вес бронетранспортёра — 14,2 т. Преодолеваемый склон — до 27 градусов. Оснащён дизельным двигателем. Перевозит до 200 л воды. Скорость — до 120 км/ч (до 90 км/ч по пересечённой местности). Пробег без дозаправки — 2000 км (1600 км — по пересечённой местности). Был создан для замены бронетранспортёра Каспир. Является утяжеленной версией бронетранспортёра Каспир (Casspir) и меньшего по размеру бронетранспортёра Вервульф (Wer’wolf). Состоит на вооружении ЮАР, Намибии и ДРК. Также выпускается и меньший по размеру бронетранспортёр Вервульф.

XRGL-40 (ХРГЛ-40) — новый дальнобойный скорострельный шестизарядный револьверный гранатомёт южноафриканского производства калибра 40 мм (40×53). Дальность выстрела — до 800 м и скорострельность — до двух выстрелов в секунду.

XTR-1 (ХТР) — южноафриканский многоцелевой транспортный вертолёт, лицензионный французский


Еще от автора Геннадий Владимирович Шубин
ООН в Азии и Африке

Воспоминания российских офицеров-миротворцев.


Современная Африка: войны и оружие

В настоящем исследовании рассматриваются фактически все основные вооружённые конфликты свободной Африки, начиная с конца 1950-х годов, когда процесс деколонизации континента стал необратим. Войны Африканского континента уже составили свою отдельную главу в современной мировой военной истории.Издание содержит исчерпывающие сведения о всех видах и типах вооружений и военной техники, использовавшихся в африканских войнах.Данная работа написана на основе воспоминаний непосредственных участников событий и участников миротворческих миссий ООН, а также материалов советских и российских, французских, швейцарских, китайских, английских, немецких, американских, испанских и португальских специализированных изданий.


Рекомендуем почитать
Горестные заметы

 АМФИТЕАТРОВ Александр Валентинович [1862–1923] — фельетонист и беллетрист. Газетная вырезка, обрывок случайно услышанной беседы, скандал в московских аристократических кругах вдохновляют его, служа материалом для фельетонов, подчас весьма острых. Один из таковых, «Господа Обмановы», т. е. Романовы, вызвал ссылку А. в Минусинск [1902]. Фельетонный характер окрашивает все творчество А. Он пишет стихи, драмы, критические статьи и романы — об артисте Далматове и о протопопе Аввакуме, о Нероне («Зверь из бездны»), о быте и нравах конца XIX в.


Россия на дне. Есть ли у нас будущее?

«Все мы слышали перед революцией повсюду одну и ту же фразу: «хуже не будет», однако на собственном горьком опыте убедились, что всегда может быть хуже, ибо дно у чаши бедствий, по мере их накопления, опускается», — этим словам Ивана Бунина без малого век, но история повторяется, и сегодня мы вновь слышим от властей бодрые отчеты и оптимистичные заверения, что «дно кризиса уже достигнуто» и «хуже не будет». Стоит ли верить этим заклинаниям? Подходит ли нынешняя Великая Депрессия к концу — или все только начинается? Что ожидает нас в ближайшем будущем, когда мир накроет «второй волной» экономической катастрофы? Можно ли переплыть бушующее море на корабле с проломленным бортом и пожаром в трюме — или Россия, подобно «Титанику», идет на дно?..


Газета Завтра 1045 (48 2013)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Взятка. Победит ли коррупция Россию?

Новая серия книг представит привычные для каждого россиянина вещи в новом неожиданном ракурсе. Взглянуть на себя со стороны - чертовски полезно и даже необходимо, чтобы соответствовать быстро меняющемуся миру и слыть цивилизованной нацией не только на словах. Первая книга серии о самом, пожалуй, известном бренде России (после дорог и дураков) - о взятке. Исключительно подробное, абсолютно достоверное, основанное на реальных материалах и исторических фактах расследование известного питерского журналиста Елены Филипповой.


Литературная Газета, 6435 (№ 42/2013)

"Литературная газета" общественно-политический еженедельник Главный редактор "Литературной газеты" Поляков Юрий Михайлович http://www.lgz.ru/.


Газета Завтра 462 (40 2002)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.